Public transport

millions de voyageurs sont transportés par an, ainsi que 137 millions de tonnes de marchandises. Cette entreprise est aussi très performante du point de vue de la technologie puisqu’elle détient, depuis le 18 mai 1990, le record mondial de vitesse sur rail, atteint par une rame du TGV (Train à Grande Vitesse) Atlantique avec 515.3 km/h. Fiche signalétique Raison sociale : SNCF (Société Nationale Des Chemins De Fer Français) Statut juridique : EPIC (Etablissement Public à Caractère Industriel et

propre n’existe pas… Mercredi 16 Septembre 2009 sommaire Le moteur électrique, une avancée indéniable L’électricité émet du CO2 Qu’elle soit thermique ou électrique, la voiture a des impacts Subventions publiques, dans quel but ? Annexe transports & CO2 : les chiffres-clés Le moteur électrique, une avancée technologique indéniable En l’état actuel des connaissances, le moteur électrique constitue indéniablement une avancée technologique dans le domaine de l’efficacité énergétique. Il

quelques dates : 1908 - Apparition des premiers trains à traction animale. 1912 - Mise en service de la ligne Casa-Rabat. 1915 - Kénitra est reliée à Fès. 1923 - Achèvement du tronçon Rabat-Kénitra-Sidi Kacem. 1927 - 1er train électrique pour le transport du phosphate. 1963 - Création de l'ONCF (Office national des chemins de fers) qui reprend 1754 km de lignes alors exploitées par des concessionnaires privés. 1984 - Achèvement du doublement de la voie entre Casa et Rabat (80 km) et lancement des

développement durable. 4 DAS : * Eau * Transports * Propreté * Energie Vocation : Fournir aux citadins les principaux services liés a leurs faciliter la vie. (accès à l ‘eau, traitement des déchets. Mission commerciale : * Développer de nouvelles offres de transport * Développer des solutions d’inter modalité (aménagement des réseaux et des pôles d’échanges et organisation de la complémentarité et des modes de transports pour permettre aux voyageurs un déplacement fluide

français « logis ». En effet, on donne le grade de « major général des logis » à l’officier qui avait pour fonction de loger ou de camper les troupes, de diriger les colonnes, de les placer sur le terrain. Le logisticien militaire avait en charge le transport, le ravitaillement et le campement des troupes. C’est à lui que revenait l’art de combiner ces moyens pour réaliser sa mission. Puis, avec l’avènement de la guerre sans camps, le mouvement des troupes devient plus compliqué. De retours d’expérience

 BAC PRO CONDUCTEUR en TRANSPORT ROUTIER MARCHANDISES Livret de suivi en entreprise Promotion 2……… - 2……… Dates des périodes Entreprise Professeur référent 1 Du au 2 Du au 3 Du au 4 Du au objectifs de la période de formation en milieu professionnel Les périodes de formation en entreprises permettent à l’élève : D’appréhender par le concret les réalités des contraintes économiques, humaines, techniques de l’entreprise, D’appréhender

Université Libre de Bruxelles Maîtrises en tourisme et en environnement TOUR-F-421 Transports, voyages et environnement Frédéric Dobruszkes Année académique 2008-2009 2e édition Table des matières 1. 2. Introduction ............................................................................... 6 De la mobilité confinée aux flux insoutenables .......................... 7 2.1. La mobilité préindustrielle ...................................................................... 7 2.1.1. Lenteur

d'un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC)5, qui par ailleurs détient des participations majoritaires ou totales dans des sociétés de droit privé regroupées dans le groupe SNCF. Le siège social de la SNCF se trouve à Paris L'EPIC, employant près de 160 000 personnes (début 2010) pour un chiffre d'affaires de 17,8 milliards d'euros (2009), exerce une double activité : entreprise ferroviaire chargée de l'exploitation commerciale de services de transport ferroviaire de voyageurs

juridique pour définir « l’entreprise » n’est donc pas obligatoire. Une entreprise est une entitéqui dans l’exercice de son activité éco. est pourvue d’une autonomie * Le secteur public : * la présence d’un secteur public n’est pas exclue par les règles du droit de la cce //art 345 du TFUE. * Le secteur public n’est pas incompatibles avec le marché commun =c’est pq la nationalisation d’entreprises n’a pas été déclarée, par elle-même, en contradiction avec les règles du traité.

de ces objectifs doivent être précisés et renforcés pour éviter les déceptions de la période récente 76 La politique européenne des transports à la recherche de la mobilité durable 77 5.1. Le réexamen en 2006 du Livre blanc de 2001 conduit à une inflexion significative des objectifs prioritaires 77 5.2. La politique européenne des transports préconisée par la Commission européenne cherche à développer une mobilité durable qui rejette moins de gaz à effet de serre et qui consomme