Quartier de Plaisance

les côtes du Département. 23 2.2 LA POPULATION 2.2.1 Les divisions administratives Le département du Sud est divisé en cinq (5) arrondissements, dix-huit (18) communes et soixante-neuf (69) sections communales. Il comprend aussi sept (7) quartiers. Dans le cadre électoral, il est divisé en dix (10) circonscriptions. Le tableau suivant présente les divisions administratives. 24 Tableau I: Arrondissement s Cayes Cayes Cayes ----Bourdet, Fonfrède, Laborde, Laurent, Meray, Dory, Melon, Boulmier

disparités socio-spatiales sont également très marquées, notamment pour les pays émergents et en développement (voir par exemple la carte de l’Asie p. 249 et la carte 9 p. 228 de l’IDH à Mumbai, révélant des écarts de l’IDH allant de 0,4 à 0,85 entre quartiers ou provinces riches et pauvres). Plan possible de la réponse organisée I . L’IDH : définition et représentation sur la carte 1 II. Les difficultés à tracer une limite Nord-Sud d’après la carte 1 III. Le document 2 : une autre représentation mais

tous les produits empruntent la mer, pour une portion au moins de leur trajet, ne serait-ce que pour franchir le détroit de Gibraltar. Le Maroc compte 23 ports pour le trafic des passagers, des marchandises, des ports de pêche, et des ports de plaisance. La flotte est composée de 26.271 navires en 1996 contre 24.034 en 1995. Le nombre augmente chaque année. Le nombre de voyageurs transportés a atteint 16.707 en 1997 contre 16.272 en 1996. Trafic des marchandises ( en 10.000 tonnes ) 1990 Export

de construire plus de deux étages au-dessus du rez-de-chaussée et du sous-sol, ce qui a permis de préserver une certaine harmonie architecturale. À Houmt Souk, il existe plusieurs funduqs à l’architecture particulière[72] réunis dans l’ancien quartier maltais (entre la mosquée des Turcs, l’église catholique et l’actuelle rue de Bizerte) et dont certains ont été transformés en petits hôtels ou auberges. Il existait des funduqs chrétiens à Djerba depuis le XIVe siècle[73]. Mais l’héritage architectural

en partie son succès. La pression de la population saisonnière est très importante et entraîne des nuisances dues au surnombre des habitants avec une augmentation des quantités produites d’eaux usées et de déchets. • Un fort trafic maritime de plaisance et de commerce Une grande densité de bateaux augmente le risque de rejet de déchets solides en mer. En raison du courant général d’est en ouest, nous prenons également en compte la capacité des ports de Monaco et de la région Ligurie pour apprécier

architecture de réseaux maillés peu rentable à une architecture de réseaux étoilés7. 1.2- La structure logistique des ports maritimes mondiaux Il existe quatre types principaux de ports : les ports de commerce, les ports de pêche, les ports de plaisance et les ports militaires. Aujourd'hui, les ports de commerce jouent un rôle essentiel dans la mondialisation, puisque, grâce à une massification toujours plus intense, les prix du transport maritime sont particulièrement faibles, si bien que 90 %

nouveau port de Metz (premier port céréalier de France et le septième port fluvial français25), le port de Nancy-Frouard, le port de Metz-Mazerolle et le port d'Illange (à proximité de Thionville). La région présente également de nombreux ports de plaisance. Un canal à grand gabarit entre la Moselle et la Saône est en projet. D'une longueur d'environ 250 km, il irait de Neuves-Maisons jusqu'à Saint-Jean-de-Losne en Bourgogne26. Transport aérien : Figure Tour de contrôle de l'aéroport M.N.L

de structure a favorisé la création de nouvelles SEM dans l’aménagement et le développement local, l’équipement urbain (transports en commun, gestion de parkings, de bâtiments sportifs), les activités de loisirs (remontées mécaniques, ports de plaisance, parcs), etc. – Les autres acteurs de l’immobilier – Les aménageurs lotisseurs Les aménageurs (État, collectivités locales et établissements publics, ainsi que les personnes publiques ou privées intervenant pour leur compte) ont pour mission

quittaient guère les profondeurs du bâtiment. D’ailleurs, avec dix chaudières ayant dix fourneaux chacune, soit cent feux à conduire, ce bataillon était occupé nuit et jour. Quant à l’équipage proprement dit du steamship, maîtres, – 16 – quartiers-maîtres, gabiers, timoniers et mousses, il comprenait environ cent hommes. De plus, deux cents stewards étaient affectés au service des passagers. Tout le monde se trouvait donc à son poste. Le pilote qui devait « sortir » le Great Eastern des passes

graisseurs, qui ne quittaient guère les profondeurs du bâtiment. D’ailleurs, avec dix chaudières ayant dix fourneaux chacune, soit cent feux à conduire, ce bataillon était occupé nuit et jour. Quant à l’équipage proprement dit du steamship, maîtres, quartiers-maîtres, gabiers, timoniers et mousses, il comprenait environ cent hommes. De plus, deux cents stewards étaient affectés au service des passagers. Tout le monde se trouvait donc à son poste. Le pilote qui devait « sortir » le Great Eastern des passes