Quels étaient Les Loisirs Vers 1900 1950

« Comment les affiches publicitaires françaises ont-elles évoluées de 1900 à aujourd’hui ? » Description : La publicité est une forme de communication, qui a pour but de retenir l’attention d’une cible pour inciter à adopter un comportement souhaité : (Achat d’un produit, élection d’une personnalité politique, incitation à l’économie d’énergie, etc...). La publicité par affiches est en quelque sorte, un reflet du monde qui nous entoure. Elle évolue, tout simplement, en fonction de l'histoire

organique : Heinkel, persil en 1907 (savons, margarine) *) L’alluminium est produit en grande quantité grâce à la réduction du cout de production par l’électricité : impulsion du secteur automobile, le prix du kilo passe de 18 francs en 1880 à 2 francs en 1900 : 9 fois moins cher B) Dans quelle mesure les mutations renforcent la révolution des transports et des communications et des services ? *) Les transports sont essentiels au developement économique. Il y a impulsion du secteur agricole, et des industries

l’Irlande, voir : le premier chapitre d’histoire de seconde). E L’urbanisation s’accélère et se généralise dans les pays qui connaissent la révolution industrielle. Alors que les ruraux constituaient de 80 à 85 % de la population des États occidentaux vers 1800, la population urbaine représente désormais plus de 80 % des habitants dans l’ensemble des pays développés. E Le passage d’une économie agricole – partout le travail de la terre occupe l’immense majorité des hommes avant 1800 – à une économie

voir : le premier chapitre d’histoire de seconde). E  ’urbanisation s’accélère et se généralise dans les pays qui connaissent L la révolution industrielle. Alors que les ruraux constituaient de 80 à 85 % de la population des États occidentaux vers 1800, la population urbaine représente désormais plus de 80 % des habitants dans l’ensemble des pays développés. E  e passage d’une économie agricole – partout le travail de la terre L occupe l’immense majorité des hommes avant 1800 – à une économie

néogothique) construite en 1860 dans l'espace jadis affecté aux chevaux et carrioles au père abbé et transformé en “colonie agricole” pour les jeunes délinquants de l'époque.  | © Henri Gaud/Editions Gaud |   | Le bâtiment des conversLes frères convers étaient des religieux chargés de la mise en valeur des domaines de l’abbaye, alors que les moines de chœur consacraient leur temps à la prière, à l’étude et à la copie des manuscrits. Le Bâtiment des convers, long de 74m, avec cellier et réfectoire

I - Une image qui se transforme au fil du temps Introduction du I A FAIRE A- Les années 1900: Un objet réservé à une élite Tout d’abord, il faut savoir que les premières automobiles sont fabriquées dans les années 1860 avec un moteur à explosion. La «vraie» première voiture avec un moteur quatre temps a été inventée par René Panhard et Émile Levassor, en 1889. A partir de ce moteur, la recherche de l’évolution de l’automobile progresse de manière fulgurante dans plusieurs pays. Les frères

taille des entreprises ; cela s’appelle la Concentration. (Dépression : ralentissement de la production) Crise de 1929. Krach : effondrement de la bourse. A New-York un krach boursier montre le bout de son nez en Octobre 1929. Les entreprises étaient surestimés ce qui explique cet effondrement. Des spéculateurs faisaient des bénéfices en exploitant les fluctuations des prix de ventes et d’achats, des actions des matières premières et des monnaies. Tous les pays se sont effondrés sauf la Japon

évolution au cours de la fin du 19ème et le début du 20ème siècle notamment puis nous étudierons la situation actuellement. A/ Au cours de la fin du 19 et du début du 20ème siècle 1. 1850-1900: une première phase d’industrialisation Durant cette cinquantaine d’année, les conditions des travail étaient extrêmement dures et leur amélioration ne fut pas vraiment flagrante. En effet, avec une moyenne de 65 heures de travail par semaine et aucun jour de repos à part les dimanches, on peut qualifier

nouvelles lignes de transport (RER). De grands projets sont lancés par l’Etat (Concorde, Airbus, « plan-calcul » dans le domaine de l’informatique) pour faire face aux Etats-Unis. Le taux de croissance est d’environ 5% par an, entre 1950 et 1970, contre 0,7% entre 1913 et 1950. La production d’énergie augmente (centrales hydroélectriques, gisement de gaz de Lacq) ; les industries de biens de consommation font un bond en avant. La France devient le 3 e exportateur mondial ; la concentration et la modernisation

De 1913-1950 = 1.15% De 1950-1973 = 5.05% De 1973-2000 = 2.10 L’explication des 30 glorieuses : Le moteur de la croissance économique n’est pas l’accumulation du capital mais le progrès technique. De la machine à vapeur à l’électricité, ce sont les technologies nouvelles qui permettent au travail humain d’être toujours plus productif. Une des causes de l’arrêt des 30 glorieuses : la fin du rattrapage américain. Les 30 glorieuses marquaient en fait une période de convergence vers les Etats-Unis