Rabat

problématiques d’occupation du logement (forte cohabitation, densité élevée d’occupation de l’espace). Parfois, le degré d’insalubrité dans certaines Médinas est plus préoccupant que celui qui caractérise les bidonvilles ou l’habitat clandestin. A Rabat, la densité moyenne du quartier Mellah dépasse les 1000 habitants à l’hectare et dans certains îlots les 2000 hab/ha . Les anciennes Médinas sont gravement affectées par trois types de crises : celle de l’usure du temps d’abord, qui, faute de travaux

1. Identité et historique : Création | | 1er Janvier 1963 | Personnage clé | | Mohammed Rabie KHLIE (DG) | Forme juridique | | Établissement public | Siège social | | 8,rue Abderrahmane El Ghafiki ,Rabat-Agdal   | Activités | | Transport de voyageurs et Fret | E-mail | | www.oncf.ma | Chiffre d’affaire | | 3 milliards de dirhams (2007) | * Identité de L’ONCF

producteur, qui est souvent contraint de la respecter. Après un siècle de retard, le concept de la grande distribution sera finalement introduit au Maroc vers la fin des années 80. Mais ce n’est qu’en 1990 que le premier hypermarché est ouvert à Rabat sous l’enseigne de Marjane. Par la suite va suivre l’ouverture de plusieurs autres hypermarchés appartenant au même groupe. Celui-ci a pu acquérir une bonne image de marque dans ce domaine pas encore développé au Maroc. Maîtriser un marché ;

nord-sud reliant Oujda, sur la frontière algérienne à Marrakech au sud, via Fès, Rabat et Casablanca. Des lignes en antennes desservent Tanger, Oued Zem, El Jadida et Safi. Deux ateliers principaux existent pour l'entretien du materiel, à Casablanca (traction électrique) et Meknès (traction diesel). Il existe également des dépôts bien équipés et capable d'assurer la maintenance courante à Marrakech, Oujda, Sidi Kacem, Rabat, Fès. Après une longue période d'inertie (justifiée par une conjoncture défavorable

1998, Ynna Holding, Groupe Miloud Chaâbi investit le métier des services par la création du pôle « Emergence », regroupant les métiers nouveaux du groupe : l’hôtellerie et la grande distribution. La même année, le premier hypermarché voit le jour à Rabat, suivi de Marrakech en 2002, Kénitra en 2003, Temara en 2006, Tanger en janvier 2007. Animée par une équipe jeune et ambitieuse, l’enseigne affiche une volonté de devenir leader sur le secteur de la grande distribution au Maroc. 1 - Notre concept Authentique

Bulletin de l'Institut Scientifique, Rabat, section Sciences de la Vie, 2003, n°25, 57-65. Hydrologie et dynamique marégraphique de l'estuaire du Sebou (Gharb, Maroc) Souad EL BLIDI & Mohamed FEKHAOUI Université Mohammed V-Agdal, Institut Scientifique, Département de Zoologie et Ecologie animale, Laboratoire d’Hydrobiologie, B.P. 703 Agdal, Rabat. e-mail : el_blidi@hotmail.com Résumé. Dans le cadre de la connaissance du fonctionnement des estuaires et de l’évolution des facteurs abiotiques en

millions de tonnes en 2010 après intégration de la nouvelle usine d’Aït Baha) ; ASMENT DE TEMARA : Filiale du Groupe portugais CIMPOR, ASMENT DE TEMARA détient 8% de part de marché et une capacité de 1,2 millions de tonnes implantée à Temara (près de Rabat). Capacité de production nationale et implantation régionale en 2010 3. perspectives de développement du secteur : Après avoir montré des signes de résilience en début d’année, le secteur cimentier devrait clôturer l’année 2010, au meilleur

Jelloun Tahar Ben Jelloun est né à Fès, au Maroc, le 1er décembre 1944. Après avoir fréquenté une école primaire bilingue (arabe et français), il étudie au lycée français de Tanger, puis fait des études de philosophie à l’université Mohammed V de Rabat, où il écrit ses premiers poèmes. Il enseigne ensuite la philosophie au Maroc. En 1971, à la suite de l’arabisation de l'enseignement de la philosophie, il doit partir pour la France, n'étant pas formé pour la pédagogie en arabe. Il s'installe à Paris

Selouane est inaugurée en décembre 1912. II) Le Réseau Ferroviaire actuel : Un défi Propre au Maroc 1) Développement du Réseau Ferroviaire au Maroc Gare de Kenitra durant les années 1920 Gare de Rabat. Année 2014 Lorsque le Maroc accède à l’indépendance en 1956, il hérite d’un réseau relativement moderne et en bon état. Les anciennes compagnies concessionnaires sont maintenues dans leurs droits, le temps de procéder à la « marocanisation » du

Royaume du Maroc Ministère des Finances et de la Privatisation ADMINISTRATION DES DOUANES ET IMPÔTS INDIRECTS Avenue Annakhil, Hay Riad - Rabat Tél. : 037 57.90.00 - 037 71.78.00/01 E-Mail : adii@douane.gov.ma Adresse Internet : www.douane.gov.ma Présentation de l’Administration des Douanes et Impôts Indirects (A.D.I.I) B1 J a n v i e r 2 0 0 5 Réalisation de l’Imprimerie de l’Administration des Douanes et Impôts Indirects Administration des Douanes et Impôts Indirects S