Radoub

gratitude, je clos le chapitre de nos aventures. Nos yeux ont vu de grandes merveilles et nos âmes sont épurées par ce que nous avons enduré. Tous, nous sommes devenus meilleurs et plus graves. Peut-être seronsnous obligés de nous arrêter à Para pour radouber notre bateau. Dans ce cas, cette lettre sera d’une poste en avance sur nous. Sinon j’espère, cher monsieur McArdle, avoir très bientôt le plaisir de vous serrer la main. – 227 – CHAPITRE XVI En cortège ! En cortège ! Je désirerais rappeler

trouvé contraint à se faire réparer hors du territoire douanier. Dans ce dernier cas, il doit être justifié de la nécessité invoquée au moyen d'une attestation du consul ivoirien ou de l'autorité diplomatique chargée des intérêts ivoiriens du port de radoub délivrée, le cas échéant, sur rapport d'expert provoqué par l'autorité consulaire. Lorsqu'il s'agit de transformations, d'aménagements ou d'incorporations n'ayant pas le caractère de réparations, les dispositions du présent article ne s'appliquent

qu'un de ses trois jeunes hôtes était lui-même poëte sous ses cheveux blonds. Il fut heureux de trouver en nous des auditeurs et des appréciateurs de sa poésie: en trois séances, après le souper, il nous lut tout son poëme. Quand notre bateau fut radoubé, nous prîmes congé du vieux gentilhomme. Nous étions déjà amis. Quelques jours après, je lui renvoyais pour carte de visite, par un batelier qui allait à Seyssel et qui passait au pied de son île, ces vers. XIV LE LAC. Ainsi, toujours poussés vers

relèvement du lieu fut exactement pris, et le Moravian continua sa route sans avaries apparentes. Avait−il heurté une roche sous−marine, ou quelque énorme épave d'un naufrage ? On ne put le savoir ; mais, examen fait de sa carène dans les bassins de radoub, il fut reconnu qu'une partie de la quille avait été brisée. Ce fait, extrêmement grave en lui−même, eût peut−être été oublié comme tant d'autres, si, trois semaines après, il ne se fût reproduit dans des conditions identiques. Seulement, grâce à

civilisation n'y est oublié[901]. » Nous pouvons ainsi comparer les vers que Meryon a mis sous la vue du Pont - Neuf et Le Squelette Laboureur[902]. Ci-gît du vieux Pont-Neuf L'exacte ressemblance Tout radoubé de neuf Par récente ordonnance. O savants médecins, Habiles pour quoi ne faire Comme du pont de pierre [903] Dans les planches d'anatomie Qui traîne sur ces

des bâtiments spécialisés, savoir : Les cales de fabrication consacrées à la fabrication et la réparation des bateaux. En bois à l’origine, donc sujet au pourrissement, elles sont remplacées à partir du début du XVIIIe siècle par les « formes de radoub » maçonnées. Il s’agit de bassins fermés par des écluses dans lesquels les navires entrent à marée hte. L’eau est alors épuisée par des pompes, et la coque du navire peut être réparée ou calfatée. Pour remettre le navire à la mer, il n’y a qu’à remplir

Une vive émotion donne de l'ardeur au regard Claude Frollo qui va frapper Phœbus a : des yeux de braise. C'est l'éclat de la braise qu'on voit dans les LA COU] 2-jo l UR . I A UMIERE I prunelles des combattants, du bon sergent Radoub Deux hommes entrent. ne voyait que les yeux du e1 ET L OMBRE même dans T ( avec un bel deux braises. n noir noir, La lutte était farouche. Un sergent, rude visage dont moustaches, et 1). carnage effréné V Année la tête On officier

Infrastructures portuaires Terminal conteneurs de la Pointe des Grives Ancien Terminal Tableau des Tourelles Quai des Tourelles (Nord et Sud) Quai de l’Hydrobase Quai des Grands Cargos Quai des Annexes Terminal croisière de la Pointe Simon Bassin de Radoub Quai Ouest Appontement pétrolier et minéralier Longueur (m) 450 418 83 325 220 180 180 270 200 160 Hauteur d’eau (m) 14 12 8 à 11 11 12 9 9 10 8 8 17 Caractéristiques / équipement Capacité : 250 000 EVP. 3 portiques « Low Profile » d’une capacité

pavillons. La Suède, le Danemark, le Portugal et Naples lui payaient un tribut annuel. Le grand duc de Toscane avait acheté leur paix pour une somme une fois donnée. Alger tirait un grand avantage de ses rapports avec la Toscane ; souvent elle y envoyait radouber ses vaisseaux, et c’est la raison pour laquelle le grand duc avait obtenu la paix à des conditions si peu onéreuses. Les puissances qui avaient des traités avec Alger y entretenaient des agents diplomatiques qui avaient le titre de consuls généraux

destinées à abriter des personnes ou des biens ou à stocker des produits ainsi que les ouvrages en maçonnerie présentant le caractère de véritables constructions tels que, notamment les cheminées d’usine, les réfrigérants atmosphériques, les formes de radoub, les ouvrages servant de support aux moyens matériels d’exploitation ; 5. les sols des bâtiments de toute nature et les terrains formant une dépendance indispensable et immédiate de ces constructions ; 6. les terrains cultivés ou non, utilisés pour