Radoub

maintenance des infrastructures portuaires autres que les ouvrages extérieurs et les chenaux d'accès. • La gestion des gares maritimes et leurs annexes. • La gestion du domaine public. • La gestion des cales de halage, des formes de radoub et de cales de sèches. • La gestion des halles de poissons de Mohammedia, Casablanca, Safi et Agadir. Par ailleurs, MARSA MAROC assure pour le compte de l'Etat et sous son contrôle, les missions de police Portuaire (Capitainerie).

des aéronefs visés au 3ème paragraphe du présent article. Les aéronefs, moteurs, équipements, rechanges, matériels, combustibles et lubrifiants destinés à l'usage exclusif des aéronefs, écoles d'aviation et centres d'entraînement agréés; 5.) les radoubs, réparations et transformations des navires et aéronefs algériens à l'étranger; 6.) l'or à l'état de minerai (Ex 26-01 G du tarif des douanes), l'or en masse, lingots, barres, poudre, objets détruits (Ex 71-07 et Ex 71-11 du tarif des douanes) et

Organisme de recherche et d’information sur la logistique et le transport conteneurs sont équipés d'un cadre (spreader) pour la saisie des conteurs. Les portiques pour pondéreux sont équipés d'une benne. Quelques images de portiques R–Z Rade Radoub Remorquage Ro-ro (navire) Sas Shipchandler Slot Sous-palan Plan d'eau ayant un accès à la mer et pouvant servir de mouillage. Bassin aménagé pour exécuter à sec les réparations sur les navires (cale sèche) Société fournissant au navire des remorqueurs

la conquête de l’Algérie et l’ouverture du Canal de Suez (1869) ; en 1866, Marseille compte 300 000 habitants : c’est l’époque des quartiers nouveaux, des grandes percées et le port s’étend avec de nombreux bassins, de la Joliette aux bassins du Radoub. La période de l’entre deux guerres n’apporte pas de modifications importantes à l’agglomération, mais la 2ième guerre détruit 20% des constructions, l’après guerre est la période de reconstruction et de l’accroissement de population (+15% entre 1962

terre-pleins, magasins... 4- L’achat et la maintenance de tous matériels nécessaires à la manutention et à l’entreposage des marchandises. 5- Gestion des gares maritimes, du domaine public, des réseaux d’eau et d’électricité, des formes de radoub, des halles aux poissons ( des ports de Casablanca, de Mohammedia, de Safi et d’Agadir) et autres outillage pour la construction et la réparation navales. 6- Les services aux navires : pilotage, remorquage, (dans certains ports seulement) ainsi

maintenance des infrastructures portuaires autres que les ouvrages extérieurs et les chenaux d’accès ; • La gestion du domaine public ; • La gestion des gares maritimes ; • La gestion des cales de halage, des formes de radoub et des cales sèches ; • La gestion des halles aux poissons de Mohammedia, Casablanca, Safi et Agadir ; • La police portuaire pour le compte de l’Etat.(capitainerie) Afin de permettre aux ports dont MARSA MAROC détient

:  La maintenance des infrastructures portuaires autres que les ouvrages extérieurs et les chenaux d'accès.  La gestion des gares maritimes et leurs annexes.  La gestion du domaine public.  La gestion des cales de halage, des formes de radoub et de cales de sèches.  La gestion des halles de poissons de Mohammedia, Casablanca, Safi et Agadir. Par ailleurs, MARSA MAROC assure pour le compte de l'Etat et sous son contrôle, les missions de police Portuaire (Capitainerie). 5- Missions

présent, dans une autre maison de bois, sur une autre terre mi-défrichée... Faire le ménage et l’ordinaire, tirer les vaches, nettoyer l’étable quand l’homme serait absent, seraient que deux et qu’elle était forte. Passer les veillées au rouet ou à radouber de vieux vêtements... Prendre une demi-heure de repos parfois l’été, assise sur le seuil, en face des quelques champs enserrés par l’énorme bois sombre ; ou bien, l’hiver, faire fondre avec son haleine un peu de givre opaque sur la vitre et regarder

chargé de : - La maintenance des infrastructures portuaires autres que les ouvrages de Protection et les chenaux d’accès. - La gestion du domaine public. - La gestion des gares maritimes. - La gestion des cales de halages, des formes de radoub et des cales sèches. - La gestion des halles aux poissons de Mohammedia, Casablanca, Safi et Agadir. Par ailleurs, MARSA MAROC assure, pour le compte de l’Etat et sous son contrôle, les missions de Police Portuaire. 6. Organigramme

terre-pleins, magasins... 4- L’achat et la maintenance de tous matériels nécessaires à la manutention et à l’entreposage des marchandises. 5- Gestion des gares maritimes, du domaine public, des réseaux d’eau et d’électricité, des formes de radoub, des halles aux poissons ( des ports de Casablanca, de Mohammedia, de Safi et d’Agadir) et autres outillage pour la construction et la réparation navales. 6- Les services aux navires : pilotage, remorquage, (dans certains ports seulement) ainsi