Range nord-européen

LE NORD PAS DE CALAIS Notre région, le Nord-Pas-de-Calais est celle qui est située la plus au nord du territoire français. Elle est bordé par l'océan atlantique, la Manche et se situe juste au dessous de la Belgique avec qui elle partage une frontière. Notre région était autrefois considérée comme une région minière et textile. Nous pouvons alors nous demander : Quels sont les caractéristiques et les défis posés par l’aménagement du Nord-Pas-de-Calais ? Après avoir étudier l’évolution de

pervers du productivisme sur l’environnement : pollution, vache folle - Sur le plan industriel •L’Europe a constitué le berceau de la Révolution Industrielle (19ème s) → Dispose d’un héritage indéniable (puissance, savoir-faire) • L’industrie européenne est l’une des 1ères du monde MAIS elle est en mutation sectorielle & territoriale Elle dispose d’une gamme de production large qui associe les industries traditionnelles (textile) aux industries de pointe (électronique, aéronautique, Galileo…)

l’ONU, mais Israël se range du côté des occidentaux, d’où volte-face de l’URSS qui soutient alors les pays arabes. c - La Corée : les Etats-Unis bloquent les ambitions chinoises La Guerre froide a crée en Corée, comme en Allemagne, deux états de part et d’autre du 38ème parallèle de latitude N : la Corée du nord pro-soviétique et la Corée du sud pro-occidentale. La guerre qui s’y déroule entre 1950 et 1953 découle de la victoire de Mao en Chine qui soutient le gouvernement nord-coréen. En juin 50

Triade : les Etats-Unis, l’Union européenne, le Japon B) Les interfaces importantes C) Les espaces multi-scalaires II) Les espaces périphériques A) Les N.P.I : l’exemple du Brésil B) Les paradis fiscaux et l’économie souterraine III) Les espaces en marge A) Une mondialisation inégale et contestée B) L’exemple des P.E.D et P.M.D I) Les espaces moteurs de la mondialisation A) La Triade : les Etats-Unis, l’Union européenne, le Japon Les Etats de la

entre 1997 et 2006. Le "hors vrac" en provenance d’Asie destiné aux pays européens est préférentiellement débarqué dans les ports du range nord1. Il en est de même pour les échanges des pays du Sud et de l’Est de la Méditerranée (PSEM) avec l’Europe pour lesquels Hambourg est le premier port d’échange et de transbordement. Les performances des ports méditerranéens restent insuffisantes pour concurrencer les ports nord européens. Seuls quelques ports méditerranéens sont capables de réceptionner les

inégalité de développement Introduction: Les 3 grandes puissances aujourd'hui sont la triade (États-unis, Union Européenne et l'Asie centrale) cela intègre un niveau de vie très élevé, PIB élevé, influence international, un IDH élevé, une présence diplomatique importante. Pendant très longtemps on a porté des Nord et des Sud, aujourd'hui on ne peux plus dire que les Nord sont riches et Sud sont pauvres car a l'heure actuel il y a beaucoup d'inégalité dans les 2. De nombreuse inégalité qui

petitivite­francaise#.VhthjPntmko​  (électricité)         La  France  tient  une  position  géographique  centrale  majeure  en  Europe  entre  les  grands  ensembles  régionaux  avec  l’Europe  du  Nord­Ouest,  qui  est  le  principal  noeud  de  transport  européen  grâce  à  une  densité  importante   de  réseaux  de  transports  reliant  de  grandes  métropoles  telles  que  Londres,  Amsterdam,  Paris,  Francfort.  On  peut  citer  ici  ses  réseaux  transfrontaliers  de  lignes  à  grande  vitesse  tels 

ECONOMIE LES FORCES ET LES FAIBLESSES DE L’UNION EUROPEENNE L’union européenne est une zone de libre-échange, crée en 1957 avec le traité de Rome par six pays du continent Européen à savoir : La France, L’Allemagne, La Belgique, Le Luxembourg, Les Pays-Bas et L’Italie. Aujourd’hui, c’est un ensemble de 27 Etats représentant 492 millions d’habitants, liés par diverses conventions ratifiées collectivement. Le but de cette organisation politique et économique est de favoriser le commerce

| | |- ancrer la région dans la mégalopole européenne et dans l'arrière-pays des ports du| |- objectif: valoriser la position de carrefour européen de la région + image |Northern Range | |dynamique + carrefour entre Nord et Sud Europe+ création emplois, répercussions |

caractéristiques : - Domination écrasante de 3 grandes régions : Amérique du Nord-Europe occidentale-Asie orientale. A elles seules, elles réalisent plus de 80% des écahnges. - Marginalisation de certains espaces : Afrique, 2% des échanges mondiaux. - Importance des échanges effectués à l’intérieur des grands ensembles économiques (ALENA, UE) : les pays de l’UE font les 2/3 de leurs échanges avec d'autres pays européens. c- Les facteurs de la croissance - La forte diminution des droits de douane