Range nord-européen

mer du Nord (la route maritime la plus fréquentée du monde : le littoral qui s'étend du Havre à la frontière belge fait partie du Northern Range), vers l'Atlantique à l'ouest et vers la Méditerranée au sud-est. Ces trois façades maritimes donnent à la France une ouverture mondiale et l'accès aux plus importantes routes maritimes internationales.  • La partie nord de la France est principalement composée de plaines et de vallées (Seine) qui favorisent les échanges vers l'axe rhénan et le Nord-Est de

avec des opérateurs sur le marché international, notamment européen et du moyen orient ; - souhaite aussi établir une joint-venture dans le cadre du projet d’extension de l’entreprise avec des partenaires disposant d’une maîtrise du secteur des fromages ou intéressés par le secteur. Sought cooperation Interested in : - Industrial and Technical cooperation in production techniques (process optimization) and development of production range and innovative products; - Trade cooperation with operators

de la mégalopolis. De plus elle organise les échanges au sein de l'espace régional et constitue la principale interface entre la mégalopole et le reste du monde. Sur le plan culturel, économique, logistique c'est la principale métropole de la côte Nord-Est des États-Unis. C) Quelles sont les conséquences socio-spaciale de l'intégration mondiale de New-York? 1) La mondialisation accentue le polycentrisme New-Yorkais car les fonctions financieres et economique ont tendence a gagner les périphéries

(c'est-à-dire vers la tête d'estuaire) pour répondre à des besoins de plus en plus important en tirant d'eau (les navires devenant de plus en plus grands, ils ont besoin de ports en eaux plus profondes). Rotterdam s'est ainsi développé vers la mer du Nord, tandis que Le Havre est venu compléter Rouen. Les grands ports poursuivent leurs aménagements en eau profonde, parfois même sur terre-plein (comme à Rotterdam ou dans les ports japonais) afin d'accueillir des pétroliers ou des porte-conteneurs de

fonction de l’Etat) et dépend de la politique d’aménagement du territoire, de la monarchie absolue jusque dans les années 1980. Ainsi l’espace français a pdt longtemps été exploité dans le cadre national. Cependant, la mondialisation et l’intégration européenne s’accélérant, l’espace éco français est désormais pensé a plus lare échelle, avec de nombreux acteurs (notamment les entreprises nationales). Dans de nouvelles logiques, il s ; agit désormais de développer des territoires capables de capter les

mondialisation sont des lieux de commandements I.1 A l’échelle des états , il s’agit des plus riches ,la Triade , espaces gagnants de la mondialisation . La triade (1980)ensemble de trois regions ou pôles qui dominent l’économie mondiale :l’amerique du nord ,l’europe et le japon , la nouvelle triade des années 2010 incopore aussi la chine et une partie de l’asie orientale Les poles de la triade possedent les leviers qui permettent de commander l’ec o mondiale les deux tiers ftn les grandes plces boursières

Pierre-Antoine FERREIRA DASILVA Loïc LEGRIS Paul Le 17 décembre 2012 A Monsieur Lionel SOUCHET ➢ Introduction……………………………………………………………………………….….. 3 ➢ 1. Les économies Européennes et Chinoises : des fondements opposés pour une évolution similaire 1.1 L’union Européenne……………………………………………….………………………….4 1.1.1 PIB, PNB et Croissance économique………………………………………………………….4 1.1.2 Importations / Exportations : Commerce mondial……………………………………………….6 1.1.3 Organisation

premier document, une carte figurant les échanges de produits manufacturés (chiffres OMC, 2002), nous montre que ces derniers sont concentrés sur les trois pôles de la Triade. Le plus important est l'Union européenne, avec d'importants échanges intracommunautaires, suivi par l'Amérique du Nord et l'Asie, avec des flux interzones plus importants. Ces flux s'articulent autour des portes d'entrée que sont les façades maritimes, structurées autour de ports. Les grands ports pour le trafic de conteneurs

mer du Nord (la route maritime la plus fréquentée du monde : le littoral qui s'étend du Havre à la frontière belge fait partie du Northern Range), vers l'Atlantique à l'ouest et vers la Méditerranée au sud-est. Ces trois façades maritimes donnent à la France une ouverture mondiale et l'accès aux plus importantes routes maritimes internationales. • La partie nord de la France est principalement composée de plaines et de vallées (Seine) qui favorisent les échanges vers l'axe rhénan et le Nord-Est de

chancelier impérial prussien ( ministre-président du royaume de Prusse et chancelier de la confédération de l'Allemagne du Nord), provoque une guerre entre la Prusse et l’Autriche, soutenu par plusieurs États allemands( l’Allemagne du Sud). La Prusse remporte la bataille de Sadowa et impose la dissolution de la Confédération germanique. Puis elle crée la Confédération de l’Allemagne du Nord dont elle assure la direction, ce qui exclut définitivement l’Autriche des affaires allemandes. Bismarck souhaite