Rapport De Stage Agence Voyage En Tunisie

communication auprès des agences en Russie a. Hors Media b. Medias 4. Stratégie de distribution a. distribution directe b. distribution indirecte 5. Fidélisation de la clientèle III. Conclusion. Quelques conseils pour l'avenir INTRODUCTION Etudiante en License professionnel en cour du soir avec option marketing j'ai choisi comme thème de mémoire "Stratégies marketing du réceptif Travelscope" une agence à Paris qui m'a accueilli

INTRODUCTION Dans le but de maintenir le contact des étudiants avec le monde professionnel, l’Ecole Supérieur de commerce et des affaires à institué en troisième année un stage de 2 mois ou l’étudiant serait amené à l’effectuer au sein de l’entreprise choisie. Le choix d’effectuer mon stage de fin d’étude au sein de l’hôtel Royal Mansour Casablanca n’est pas fortuit. En effet, il s’appuie sur plusieurs arguments qui peuvent être présentés ainsi : En premier lieu, on peut citer que le Royal

|Orange Suisse |100 % |1,510 million |18,7 % |2e | |[pic] Kenya |Orange Kenya |51 % |600 000 |5 % |3e | |[pic] Ouganda |Orange Uganda Limited |53 % | | | | |[pic] Tunisie |Orange Tunisie |49 % |700 000 |8 % |3e | |[pic] Guinee équatoriale !Guinée équatoriale |Orange Guinée équatoriale | | | | | |Sources chiffres : rapport annuel 2007 / rapports 1er semestre 2008 - Orange.com Ce tableau démontre que la marque Orange est présente dans le monde entier et qu’elle est le leader sur son marché. Chiffres

Remerciements Je tiens tout d’abord à remercier Messieurs THIERY et LEFEVRE, fondateurs et dirigeants de la société, pour/de m’avoir accueilli au sein de THÉMAÉ durant ces six mois de stage. Je souhaite ensuite remercier chaleureusement toute l’équipe THÉMAÉ : Merci à Delphine GRUHIER, mon maître de stage, de m’avoir fait confiance, de m’avoir soutenu et de m’avoir responsabilisé/challengé à travers de nombreuses missions toujours plus intéressantes et motivantes. Merci à l’équipe du

social (en 1974, 1976 et 1977) ce qui a ramené la part d’AIR FRANCE, au capital social à 1% uniquement. Après deux ans et plus précisément entre la fin de novembre 1979 et janvier 1980, eut lieu pour la première fois la grande visite d’un B727 en Tunisie, réalisé avec un personnel entièrement Tunisien. Après 33 ans d’activité, en 1981, TUNISAIR réalise un trafic de 1.595.601 passagers, toutes activités confondues. Suite à ces performances encourageantes et appréciables et afin de répondre à

INSTITUT SUPERIEUR D’INFORMATIQUE APPLIQUEE ET DU MANAGEMENT Rapport de stage de spécialité de 4ème année Spécialité : finance et contrôle de gestion Sous le thème : LE TABLEAU DE BORD PROSPECTIF   BALANCED SCORECARD Cas: Hotel Iberostar Founty Beach [pic] L’étudiant : Le Superviseur Entreprise : Le Directeur de stage : AFTAL mouloud Boujemaa nouisri

D’ADMINISTRATION DE RABAT RAPPORT DE STAGE Effectué à : Ministère de l’équipement et du transport Ministère de l’Education Nationale, de l’Enseignement Supérieur, de la Formation des Cadres et la Recherche Scientifique Direction des ressources humaines Division de la coopération Karim HAMIDOUCHE Elève à l’école Nationale d’Administration Cycle de formation en gestion administrative – promo 8 Option : Partenariat et coopération internationale Novembre 2010 RAPPORT DE STAGE DEDICACE: A

Dépôt compte sur carnet : 28 2 - Les retraits : 29 a- Retrait par chèque du client : 29 b- Retrait compte sur carnet : 29 c- Retrait par chèque guichet : 29 3 - Remise des chèques et LCN : 29 a- Remise même agence : (domicilié) 29 b- Remise autres banques : (Confrères) 29 c- Remise même banque sur place : (Attijariwafa Bank) 29 4 - Les virements 30 5 - Le change : 30 a- L’achat de devise : 30 b- La vente de devise :

nécessité de prendre en considération et de donner assez d’importance au rapport délai/coût comme facteur de compétitivité des entreprises de transport à l’échelle international. Nabil MOUNAAM Page 5 Diagnostic stratégique du processus d’Import/Export routier Et essaie d’optimisation du coût de transport international C’est autour de cette problématiques on va essayer à répondre aux questions suivantes : Qu’est le rapport entre le facteur délai et le facteur coût en terme de transport ? Comment

marché du travail. J’y reviens car ce n’est pas un mal sénégalais ou afr Premium1008 Mots5 Pages Rapport De La Banque Mondiale Sur Le Marché Du Travail Au Sénégal Rapport No. 40344-SN Sénégal A la Recherche de l’Emploi – Le Chemin vers la Prospérité Mémorandum Economique sur le Pays Septembre 2007 PREM 4 Région Afrique Document de la Banque Mondiale L’illustration de la couverture de ce rapport a été réalisée par Monsieur Diarra Diakathé – le ga Premium70885 Mots284 Pages Synthèse Chômage Le