Rapport De Stage Agent Trafic

 Direction de l’Organisation et des Systèmes d’Informations Rapport FINAL du stage Sujet : ETUDE DE LA SOLUTION RESEAU SANS FIL DE LA BANQUE Travail réalisé par : M.KOUJOUT Oussama Encadré par : M. Mohammed RIQUI Table des matières Remerciement : 4 Introduction 5 CHAPITRE I : CONTEXTE GENERAL DU PROJET 6 1. Présentation de l’entreprise 6 1.1. Présentation générale de BANK AL MAGHRIB

 RAPPORT DU STAGE D’OBSERVATION 3ème Année ECOLE NATIONALE DE COMMERCE ET DE GESTION D’AGADIR Par AOUZAL HAMZA Etude et amélioration des performances de la chaîne logistique et du terminal à conteneurs du port d’Agadir par l’adoption de la technologie RFID Encadré par : M. ASSIMI Hicham Les travaux relatifs au présent stage ont été réalisés auprès de la société : « Marsa Maroc d’Agadir » 2014 Avant-propos Dans le but de renforcer et compléter nos

rapprochements nécessaires. L’instauration et la mise en application d’un système d’information et de communication au profit des départements ministériels pour harmoniser la gestion de leur parc automobile. La préparation des statistiques et des rapports périodises sur la gestion du parc automobile de l’Etat c. Transport de voyageurs L’action de la SNTL dans ce domaine consiste en l’amélioration des services rendus par huit gares routières voyageurs(G.R.V) où elle est partie prenante dans le capital

Cycle de formation de master professionnel Option : Nouvelles Technologies des Télécommunications et Réseaux (N2TR) Rapport de projet de fin d’études Thème : Migration du réseau RTC au réseau IP MSAN Etude de cas Central Ariana Réalisé par : Mohamed Taha Saada Encadré par : M. Tahar Ezzedine M. Mohamed Ali Limayem Travail réalisé et proposé en collaboration avec Année universitaire : 2012/2013 Projet de fin d’études Université Virtuelle de Tunis Dédicaces A mes chers

fin de prestation AGEO Réalisé par : M. Mouhoub karam Département : Génie Informatique Parrain de stage : M. AARAB Conseiller formation : M. BELMIR Période du stage : Du 17 Avril au 17 juin 2006 Année universitaire : 2005/2006 1 Remerciements : Je tiens à remercier chaleureusement Monsieur AARAB et Monsieur BELMIR qui fut mes maîtres de stage, de m’avoir aider à effectuer ce stage au sein de l’ONCF, ainsi que Mademoiselle OURIEMCHI SAKINA, la responsable de la cellule des ressources

Synthèse générale : Mon stage de fin de semestre s’est déroulé à Air Arabia Maroc. La deuxième compagnie lowcost au Maroc après jet4you, au capital de 370 000 000Dhs et un chiffre d’affaire de 537 598 605Dhs. La compagnie vit le jour en décembre 2008, c’est le fruit d’une alliance entre le groupe marocain Holmarcom, la compagnie émiratie Air Arabia PJSC et la banque d’investissement bahreïnie Ithmar Bank. Elle opère actuellement avec 5 avions A320-200 et sert 13 destinations à partir de cinq

................................Page 5 B. L'exploitation.................................................................Page 5-6 1.2. LES TRAVAUX EFFECTUES & LES APPORTS DE CE STAGE.............Page 6 A. Les travaux effectués.......................................................Page 6-7 B. Les apports de ce stage ..................................................... .Page 8 2. PRESENTATION : CONSEIL REGIONAL DU LIMOUSIN......................Page 9 A. Son Statut...........................

Année Année Scolaire : 2012/2013 Compte Rendu de Stage d’observation en Entreprise Entreprise d’Accueil L’Office National des Chemins de Fer Période de stage Du 03 Mai au 15 Mai 2013 Réalisé par l’Étudiant CHOUAI Yassir Professionnel Tuteur en Entreprise Mr. ZEKARI Professeur Encadrant Mr. Mergaoui Remerciements Avant de commencer la présentation de ce rapport, je profite l’occasion pour remercier du fond du cœur

l’oncf 2. Projet de l’entreprise 3. Programme d’investissement 4. L’activité fret de l oncf 5. les secteurs de l’agence commerciale du pôle fret et logistique CHAPITRE N° : V 1. Les Tâches effectuées au cours de la période de Stage 2. Conclusion 3. Annexes Dans la vie, on ne peut pas faire quelque chose de bien sans avoir de l’aide ou être orienté et c’est pour cela

sur aucune compagnie. Il y a donc eu une grosse baisse de rentabilité pour toutes les compagnies. La troisième activité est la maintenance des avions, c’est tout ce qui se raccroche aux avions, comme par exemple, leur réparation. Ce qui leur rapporte le plus, sont les passagers de 1ère classe et de classe affaires, mais il y en a de moins en moins, avec la mise en place d’une nouvelle classe, la classe premium qui se situe entre la classe affaire et la classe économique, pour récupérer les clients