Rapport De Stage Nissan

la viabilité méthodologique de ma démarche. , pour son encadrement permanent et ses hautes directives durant toute la période du stage. je tiens également à remercier Madame ghizlane motia, contrôleuse de gestion, pour m’avoir fait bénéficier de ses connaissances, son enrichissante expérience, son esprit critique et constructif tout au long du premier mois de mon stage. mes remerciements vont également à toutes les personnes qui ont fait preuve d'un esprit d'écoute et de collaboration pour mettre

électronique appelé hacheur permet de faire varier la tension aux bornes du moteur et par conséquent la vitesse. Il agit par découpage de la tension d’où son nom de " hâcheur ". Le convertisseur présente une fréquence de travail fixe. Il fait varier le rapport cyclique T1/T2, qui provoque la variation de tension (U moyen). Pour un moteur à excitation séparée, le convertisseur est composé de deux " hâcheurs " qui permettent d’adapter le moteur à tous les besoins en couple et tension. Il en résulte un fonctionnement

Mohammed • Le Responsable logistique : Mr Manssouri Ismail [pic] Année Universitaire : 2008-2009 Remerciement Je remercie : ➢ Monsieur Moussadaq, le directeur d’exploitation de la C.B.G.N. qui a accepté notre demande de stage au sein de la compagnie des Boissons Gazeuses du Nord. ❖ Monsieur le directeur, nous avons l’insigne honneur de vous demander avec déférence de bien vouloir accepter notre profonde gratitude. ➢ Mr Benghazi Ali notre professeur encadrant, qui n’a

1 Rapport de stage Spécialité : Génie industriel Réalisé au sein de : Période de stage : Du 08/ 07/2021 Au 17/ 08/2021 L’amélioration des indicateurs de performance du projet p24 Réalisé par : Karim Mahtaj Encadré par : Mr Madame Naoual Merouane . Année universitaire : 20 20 /20 21 Présenté le 08 / 07 /20 21 2 Remerciement Ce projet de fin d’études est le fruit de plus de 4 mois de stage au sein du département ingénierie de l’entreprise SEWS-MAROC

l’élaboration de ce modeste travail et qui ont œuvré pour que ce stage soit agréable et fructueux. Je tiens à remercier vivement mon encadrant pédagogique M. Rachid DAANOUNE d’avoir accepté de m’encadrer, pour sa disponibilité, son soutien, son écoute à l’égard de ses étudiants, pour ses conseils directifs au cours de l’année universitaire 2011-2012 qui m’ont servi de base pour la réussite de ce travail, et qui m'ont éclairé la vocation de mon stage et la méthodologie à suivre pour en profiter, afin d'affiner

agences ADKEYS, DIGIKEYS, MEDIAKEYS et 7éme Ciel, de la secrétaire au directeur Medias en passant par le jeune stagiaire en direction artistique, pour m’avoir soutenue et surtout « supportée » durant toute la période d’élaboration de mon mémoire de stage. 1 Sommaire Introduction ............................................................................................................................................. 3 I) Il est grand temps de changer de système .....................

Rapport de stage renault [pic] Comme il est d’usage de commencer son rapport de stage par des remerciements, je ne dérogerai pas à la règle, et remercierai l’ensemble du personnel du groupe Gueudet Sarva Rivery, en commençant bien entendu par le directeur du site M. Axel DE RICHEMONT ainsi que le groupe Gueudet dans laquelle s’insère cette concession, qui m’ont tous chaleureusement accueilli pendant ces deux mois de stage. Sans vouloir transformer cette section en une longue

Introduction Pendant les mois de juin et juillet, j’ai eu l’opportunité d’effectuer mon stage de fin de deuxième année au sein de la concession Peugeot Clara Automobiles située à Luçon, en Vendée. J’ai toujours été passionné par l’Automobile, et après avoir découvert le métier de vente en janvier dans le prêt à porter, il me paraissait intéressant de m’orienter vers les concessions automobiles… Lors de mon entretien de motivation, le responsable du site s’est avéré intéressé par l’idée d’embaucher

constructeur au losange. « 6 500 euros pour obtenir 29 candidatures ciblées, c’est plus économique qu’une annonce dans la presse grand public. Reste à voir la proportion de jeunes qui rejoindront effectivement les rangs de Renault Alternance, mais le rapport qualité-prix semble, a priori, compétitif. » Chez Renault comme chez la plupart des constructeurs automobile dans le monde, force est de constater que la progression du nombre de  femmes au sein des équipes qui conçoivent, fabriquent et commercialisent

production L’unité de production est répartie sur 4 unités principales, et le tableau ci-dessous présent la répartition des véhicules par UAP : UAP | CLIENT | VEHICULE | TYPE DE CABLAGE | UAP1 | SOMACASEAT | Tourisme :Ibiza, Logan | Moteur | UAP2 | Nissan, en sous traitance de General Moteurs | New trafic | MoteurPlanche de bord PavillonFreins ABS | UAP3 | Renault | Master | MoteurPlanche de bord PavillonFreins ABS | UAP4 | Renault en sous traitance de Volvo | Mascott | MoteurPlanche de bord PavillonFreins