Rapport De Stage Transitaire Transport

attention particulière à la protection de l'économie nationale à travers la maîtrise des règles d'origine et la lutte contre le dumping. Ainsi, sachant qu'une bonne maîtrise des régimes économiques en douane s'avère importante , mon stage au sein de cet organisme a fixé comme principal objectif de se familiariser aux procédures douanières et d'acquérir un savoir et un savoir-faire en matière de gestion de ces régimes. Les tâches liées à la gestion des comptes souscrits sous

III. Services Offerts Liaisons intermodales Installations concédées Plan des installations en construction Terminal à Conteneurs Est Terminal RO-RO Terminal des marchandises diverses Terminal minéralier Organisation 2008-2009 IV. Rapport de stage Présentation de la division trafic roulier 1. Généralités 2. Infrastructures portuaires PARTIE 1 : Les Aspects techniques et pratiques de la conteneurisation I. Évolution technique des conteneurs A. Définition d’un conteneur : B. Les premiers

agréable d’exprimer, au terme de ce travail, ma reconnaissance à toutes les personnes qui ont intervenu de près ou de loin au cours de ce stage, et qui ont favorisé son aboutissement dans les meilleures conditions. Je tiens à remercier tout d’abord Mr. HJIEJ Mohammed, Directeur Régional Méditerranée, et directeur du Port de Nador, d’avoir accepté ma demande de stage au sein de l’agence. Mes remerciements s’adressent de même à tous les responsables de département, Mr. QADIRI Abdellah, Mr. KAMILI Mohammed

REMRECIEMENTS : Un stage : un concept, une source d'intérêt, un encadrement, une implication…C'est une expérience gagnée. Cette expérience que je m'estime bénéficiaire a été le fruit d'une implication rigoureuse, d'une volonté divine et d'un encadrement professionnel. Je tiens à exprimer ma profonde gratitude et mes remerciements les plus sincères à Monsieur Aabdali Habzi mon encadrant de stage et à l’ensemble du personnel (Menni, Hadj Fadili, Abdssamad, Bouchra et Aissam) de Marsa Maroc

REMERCIEMENTS Je tiens à profiter de ce rapport pour exprimer mes plus vifs remerciements envers tous ceux qui ont, à leur manière, contribué à rendre ce stage si intéressant et enrichissant. Je tiens a remercier tout d'abord le corps professoral a l'administration de L'ISTA BOUZNIKA , pour l'intérêt qu'ils portent à ma formation . Ce rapport de stage a pu être réalisé grâce à l’aide de mon encadrant madame HASNAA KAY. Je tiens à la remercier pour l’autonomie et la confiance qu’elle m’a données

cadre de mon stage d’apprentissage effectué lors de mon année de licence professionnelle intitulée « Import-export et Échanges Internationaux » au CFA Sup’2000 de Saint-Maurice. ------------------------------------------------- Celui-ci s’est déroulé du 01 septembre 2010 au 23 septembre 2011 au sein du siège social - situé à Colombes - de l’entreprise française Arkema, spécialisée dans le domaine de la chimie. ------------------------------------------------- Le but de ce stage étant de perfectionner

RAPPORT DE STAGE  Élaboré par : Anass Laamim  Filière : Gestion logistique et transport  Établissement : École supérieur De Technologie  Encadré par : Monsieur Y.Nahid  Année : 2012/2013  Affectation : OCP, SA – IDJ/LC/FLUX  Durée du stage : 01/08/2013 au 31/08/2013 Rapport de Stage à L’office Chérifien des phosphates Remerciement : …………………………………….............................................2 Introduction : …………………………………………………………………………3 1ére partie : présentation du Groupe Office Chérifien

| Gestion logistique et transport : | | | [ Rapport de stage TECHNIQUE au sien D’AYMACOF] | | Encadrer par : Mr. JAWAB FOUAD Réaliser par  : Mlle Hafida el Quarai 2010/2011 (Dédicace) J'ai le plaisir de dédier ce modeste travail : A dieu puissant : Qui m'a donné : la santé, la force, le courage

commerce. Mais il se trouve que certains biens désirés sont indisponibles sur place. Il faut donc aller les chercher et les transporter à travers divers modes dont le transport maritime. Il apparait donc aujourd’hui comme la meilleure locomotive du commerce international, puisqu’il assure à lui seul environ 90% du trafic de marchandises dans le monde. Mais peut-on parler de transport maritime sans le port ? Certainement pas. Les ports constituent le principal point de passage des échanges internationaux

redevances qui viennent à échéance. Il s’occupe aussi aux différentes déclarations et règlements ; de la paie à la fin de chaque moi, de la CNSS et les mutuelles des ouvriers. c) Service des Ressources Humaines : Ce service s’occupe de tout ce qui rapporte au personnel d’EMIMAR. Il note le nombre d’heures de travail de chaque ouvrier ainsi que ses absences et ses heures de flexibilités. d) Service de mission et réception : Ce service se charge de communication téléphonique interne et externe, il