Rapport De Stage Transport Terrestre

saillants 2010 I-6. Les chiffres clés 2010 16 16 16 17 17 18 20 Chapitre 3 : La société d’accueil 21 I- Présentation de la société ATTAAOUNE I-1. Fiche technique I-2. Organigramme I-3. Description des services II- Le bilan du stage 21 21 21 22 26 26 Assurances CHETTO Audit et contrôle de Gestion 2012/2013 Page 3 II-1. Taches effectuées Deuxième partie

Une qualité de vie certaine Des aides et réductions sont accordées aux étudiants dans les domaines qui concernent tous les aspects de la vie quotidienne, leur garantissant une bonne qualité de vie : un système de santé moderne, un réseau de transports publics efficace, des aides au logement, une restauration universitaire (RU), un accès privilégié aux institutions culturelles et sportives… Hors des villes, une variété de paysages peu commune, des côtes maritimes aux massifs montagneux, permet

Résumé Lors de mon stage que j’ai effectué au CIAS de la Communauté des Communes MACS au service Gens du Voyage, j’ai tenté de répondre à la problématique suivante : « La politique d’accueil globale mise en place par le CIAS de la Communauté des Communes de Maremne Adour Côte Sud facilite-t-elle l’intégration sociale des gens du voyage sur ce territoire ? ». La commune de Saint-Vincent-de-Tyrosse se situe dans le département des Landes en Aquitaine et est le chef-lieu du canton de Saint-Vincent-de-Tyrosse

professionnel. Les différentes spécialités créées depuis la première promotion sont les suivantes : ✓ Ressources naturelles et environnement ; ✓ Evaluation du projet ; ✓ Economie de l’aménagement du territoire ; ✓ Transport international ; ✓ Informatique option réseaux et télécommunications. C’est à la dernière spécialité à la quelle nous nous sommes intéressé dans le but de notre formation. La filière réseaux et télécommunication dont nous sommes issus

en échange de la perception d’une cotisation ou prime. On peut déjà retrouver les traces de l’assurance durant la Grèce antique au travers du « prêt à la grosse aventure » qui consistait à un prêt par un banquier à des marchants pour financer des transports maritimes. Si le bateau faisait naufrage, le commerçant ne rembourserait rien, mais en cas de réussite de l’expédition, il devrait reverser des intérêts qui pourraient monter jusqu'à 50% du bénéfice. Depuis, l’assurance n’a cessé d’étendre le spectre

développés, chaque terminal disposant d’équipements de manutention appropriés, de ressources humaines qualifiées et d’infrastructures adaptées à la nature de l’activité dudit terminal. C’est l’ère de la spécialisation portuaire. Mon thème de stage s’inscrit dans cette logique de spécialisation et de planification. J’essaierai, tout au long de ce travail, d’apporter des éléments de réponses aux diverses interrogations que soulève le sujet : Quels sont les différents intervenants dans le terminal

techniques de l'aviation civile commissionnés à cet effet et assermentés ; » « les fonctionnaires ou agents de l'État chargés du contrôle des transports terrestres. » Par ailleurs, depuis la fusion des inspections du travail intervenue en début d'année 2009, les inspecteurs et contrôleurs du Travail des Affaires maritimes, du Travail agricole (ITEPSA), et du Transport (ITT), sont désormais intégrés au corps des inspecteurs ou des contrôleurs du travail (avec une spécificité dans certains département concernant

taux d'utilisation des équipements………………………………… .28 3.3. Ratio de transport à vide…………………………………………………29 Conclusion………………………………………………………………………………….31 Bibliographie……………………………………………………………………………….32 A. Introduction Dans le cadre de mon travail en tant que cadre supérieur au sein de la société MARSA MAROC (ex ODEP), dont l'activité principale est l’exploitation des ports, j'ai choisi de réaliser ce modeste rapport. Le port national de Casablanca connait a l’instar des autres ports du

« La reconnaissance est la mémoire du cœur » Je débute mon rapport de stage, en adressant mes remerciements à tous ceux qui ont contribué de loin ou de prés à la réalisation de ce stage. J’aimerai remercier, le staff de la division des engins de levage et spécialement l’équipe du secteur3 pour son soin de m’offrir un cadre professionnel le plus agréable possible et à tous les stagiaires. Pour la même occasion, je rends mes hommages aux enseignants et à tous les personnels de

été commis. Elle est applicable aux infractions aux dispositions du règlement (CE) n° 561/2006 du Parlement européen et du Conseil du 15 mars 2006 relatif à l'harmonisation de certaines dispositions de la législation sociale dans le domaine des transports par route, commises dans un autre Etat membre de l'Union européenne et constatées en France, sous réserve des dispositions de l'article 692 du code de procédure pénale ou de la justification d'une sanction administrative qui a été exécutée ou ne