Rapport Stage Transport Routier

supérieur de l’enseignement de la conduite et de l’organisation de la profession, est placé auprès du ministre des transports. Compétent pour connaître de toute question relative à l’enseignement de la conduite automobile et à l’organisation de la profession des enseignants de la conduite, il donne son avis sur toutes les questions qui lui sont soumises par le ministre des transports et peut, dans les matières de sa compétence, prendre l’initiative de présenter toutes propositions au ministère

COMMUNICATION - EXPRESSION | LA NECESSITE D’UN TRANSPORT « LOCAL » et « RAISONNABLE » : raisonné & durable. | Alternatives humainement durables pour le transport. | | | | Lundi 21 Novembre 2011 GLT 2ème Année – IUT BORDEAUX IV MONTESQUIEU | SOMMAIRE Table des matières : PREMIERE PARTIE : CONSTAT 3 LE TRANSPORT ACTUEL N’EST PAS VIABLE 3 LISTE NON EXHAUSTIVE DES EXCES DU SYSTEME DE TRANSPORT ACTUEL 4 LES « FAUSSES BONNES » IDEES 5 LE LANCEMENT D’AUTOLIB’ 5 LE DEVELOPPEMENT

…………….19 CH 3 :modalités de transports internationaux …………..……………………….27 CH 3.1 : : Le transport maritime…………………………………………………………………………………………………….27 1. présentation du cadre juridique…………………………………………………………………………………………….27 2. Analyse de la tarification…………………………………………………………………………………………….…………27 2 1 Les différents navires ……………………………………………………………………………………………….27 2 .2 Règles de tarification……………………………………………………………………………………………….29 3. 4. explication du contrat de transport……………………………………………………………………………………………………………32

L’étudiant : Le Superviseur Entreprise : Le Directeur de stage : Mlle Fatima zohra TABIT M. Brahim SELYAN M. Firas BENSEGHIR |Année Universitaire 2010-2011 | | INSTITUT SUPERIEUR D’INFORMATIQUE APPLIQUEE ET DE MANAGEMENT L’étudiant : Le Superviseur Entreprise : Le Directeur de stage : Mlle Fatima zohra TABIT M. Brahim SELYAN

nous ont accordés tout au long de notre stage. Actuellement au Maroc l’intérêt porté aux espaces verts est considérable, puisqu’il a connu un développement énorme, car le nombre de pépinières est de plus en plus croissant à travers tous le pays. Cela montre que les marocains commencent à s’intéresser aux espaces verts, et plus particulièrement aux plantes ornementales. Et dans le cadre de la formation des techniciens spécialisés, on a effectué un stage de 56 jours au sein d’une exploitation

ISAP 1. Contexte Mon stage s'effectue au Conseil Général de Hérault dans une Antenne Médico-Sociale (AMS) a Montpellier -Écusson centre ville-. La situation que j'ai choisi d'exposer a été mon premier suivi. J'ai pris connaissance avec Monsieur lors d'un entretien à l'antenne. J'étais accompagné par ma Conseillère au tout début pour qu'elle m'informe des démarches déjà effectuées. Quand je prends la situation en charge les faits sont que le dossier de Monsieur a été refusé

présente les atouts et contraintes importants de la première partie. On peut donc remarquer que le haras s'est bien adapté à son environnement, que ce soit par rapport à son environnement géographique, naturel ou socio-économique. | ATOUTS | CONTRAINTES | Environnement géographique | Général | Haras bien situé par rapport aux villes les plus proches. | Petite route pour accéder au haras. | Local | Haras à l'extérieur de la commune. | Aucune signalisation du

page de garde du rapport de stage 2/33 : présentation du lieu de stage 3/33 : type de restauration 4/33 à 8/33 : fiche compétence pole 5 9/33 : organigramme 10/33 : journée type 11/33 : plan de cuisine 12/33 à17/33 : fiche de compétence pole1 17/33 à 23/33 : fiche de compétence2 23/33 à 27/33 : fiche de compétence3 27/33 à 34/35 : fiche de compétence 4 35/36 : C.V 36/36 : conclusion BURCEAUX GEREMY rapport de stage n°2 1BPR2 STAGE DE PREMIERE : AU

RAPPORT DU STAGE D’APPLICATION MASTER SPÉCIALISÉ 1ère Année | E-LOGISTIQUEPar | Amélioration du processus des Produits REMANUFACTURES | | Les travaux relatifs au présent stage ont été réalisés auprès de CATERPILLAR : TRACTAFRIC EQUIPEMENT | 2011 /2012 | Remerciements Il m’est agréable d’exprimer mes sincères remerciements à toutes personnes dont l’intervention au cours de ce stage a favorisé son aboutissement

) et un autre stage de 6 semaines cette fois-ci au Tour Opérateur Les Comptoirs du Monde dans le Marais (PARIS IV) où j’ai pu y réaliser des devis, des brochures pour les clients, des vouchers, mais surtout j’ai participé à la création de leur nouveau site internet où j’ai dû avec l’aide de mon maitre de stage remplir le site des produits proposés par l’agence. Ce nouveau site devait permettre au Tour Opérateur de mieux se faire connaître hors agence physique. Mon troisième stage, celui qui a inspiré