Reforme Administrative Au Maroc

fondé en 1943 par un juif marocain Léon Saltan, pour limiter la montée en puissance du PI. Le PDI et sa position prise à l’époque fait de lui un parti spécifique, car il demanda d'une part la constitution des institutions réellement démocratiques du Maroc d’indépendance, et de l'autre il critique la ligue arabe perçue comme un simple cabinet anglais. Quant au PCM, il voulait instaurer une conscience des classes au sein du prolétariat marocain, mais il n’arrive pas à franchir son projet politique pour

Royaume du Maroc Direction des Etudes et des Prévisions financières La compétitivité Economique du Maroc dans le nouveau contexte de libéralisation des échanges Janvier 1997 Document de travail n° 15 La compétitivité économique du Maroc dans le nouveau contexte de libéralisation des échanges Janvier 1997 1. Le contexte d’ouverture La compétitivité d’une économie est appréhendée à travers la mesure de ses performances selon plusieurs critères (prix, coût, qualité). Elle est fonction

convenablement de leur mission. Confier la gestion ou le maniement des deniers publics ou des deniers réglementés à une personne ou à un organisme nécessite la mise en place de procédures de contrôle exercé par différents organes de nature administratives, juridictionnelles et parlementaires. Certes, si certains organes sont des institutions essentiellement de contrôle des finances publiques, pour d’autre cette tâche n’est qu’une des nombreuses missions confiées par les textes de création. De

Situation du Maroc après le programme d’ajustement structurel LE SECTEUR FINANCIER L’évolution récente de l’ intermédiation financière Le libéralisme a toujours constitue une base et une référence pour toutes les politiques économique que le Maroc a adopté depuis les années 60 néanmoins ; depuis le début des années 80 et suite a l’adoption de la politique du PAS le Maroc est entré dans une nouvelle phase de libéralisme économique caractérisé par un désengagement relativement intense de

d’Administration de Madagascar (ENAM). Il est de nationalité comorienne. 1 Résumé Ce document présente les réformes au niveau des systèmes de contrôle dans les pays francophones. Il tente de fournir des repères pour la mise en place d’un contrôle interne budgétaire plus rigoureux et adapté au nouveau contexte politique, économique et social. This document outlines reforms of internal control in Francophone countries. It seeks to provide benchmarks for the implementation of more rigorous

MOKTATIF Encadré par : M. OUHADI Le MAROC constitue t-il un environnement favorable pour investir ? La réponse sera un ‘oui’ dans la mesure où le Maroc dispose de plusieurs facteurs qui font de lui un pays favorable pour investir . Première raison est celle de couts : 1. La compétitivité des coûts A seulement 14 km de l’Europe, le Maroc se positionne comme une plateforme compétitive à l’export: Des charges salariales réduites : Le salaire moyen au Maroc s’élève à 327 $/mois , soit près de dix

Education au Maroc: Analyse du secteur 2010/ED/FU/RAB/PI/2 Original: French Education au Maroc Analyse du Secteur Sobhi Tawil Sophie Cerbelle Amapola Alama Sobhi Tawil, Sophie Cerbelle et Amapola Alama. © UNESCO, Bureau multipays pour le Maghreb, 2010. 35, avenue du 16 novembre 1777 Agdal, Rabat, Maroc. ISBN : 978-9954-8068-6-9 Education au Maroc : Analyse du secteur Avant Propos Le Royaume du Maroc se trouve à un tournant décisif de son développement, devant faire face à des

Maroc Rabat chiffres clés • Superficie en milliers de km² : 447 • Population en milliers (2007) : 31 224 • PIB par habitant, USD à prix constant 2000 (2007) : 1 664 • Espérance de vie (2007) : 71.2 • Taux d’analphabétisme (2007) : 44.9 Maroc MAROC ont été remarquables ces dernières années, sous les effets conjugués d’une conjoncture internationale favorable et des efforts d’assainissement du cadre macroéconomique soutenus par une politique de réformes axée sur le renforcement de la

transport et de la logistique L’externalisation, challenge de la logistique P.4-5 P.12-13 Transport international : l’avis d’un expert P.6-8 Jamal El Baze : L’externalisation contribue au développement du secteur P.14 Des réformes à la hauteur des ambitions ? P.10-11 CTM messagerie : il y a encore un grand potentiel P.16 II La Vie éco – Vendredi 18 janvier 2008 Spécial transport et logistique Professionnalisme et performance, piliers du transport et de la

M M A I R E La réforme du transport : bilan mi-figue, mi-raisin P. 4-5 Comment se retrouver dans le labyrinthe de la logistique Les spécialistes des flux tendus P. 18-19 P. 10-11 L’Etat doit favoriser l’éclosion d’une logistique moderne P. 6-7 La réforme du transport routier tarde à trouver ses marques P. 14-15 La Banque Mondiale appelle à un partenariat public-privé Le TIR toujours dominé par les étrangers P. 16 P. 8-9 2 La Vie éco – Vendredi 19 janvier 2007 La réforme pour des ports plus