Régine Charvet Pello

stress rencontrées. Jusqu’il y a quelques années, le designer ne disposait que d’éléments « flous » pour prendre en compte les sensations des consommateurs, l’analyse objective n’existait pas. Objectiver la sensation Partis de ce constat, Régine Charvet Pello, designer et Jean-François Bassereau, enseignant-chercheur ENSAM ont démarré il y a 20 ans une quête du graal sensoriel… Plus concrètement, au fil des expériences et des projets de tous ordres, ils ont analysé des termes flous tels que « libérer

'Ludospace' 3. Record time MOOVITER AESTHETICS As a showcase for its Rolling Stock Engineering Division, SNCF has enlisted the help of a team of designers to rethink the passenger environment of a regional EMU. Nick Kingsley joined Régine Charvet-Pello, whose agency oversaw the interior redesign, for a guided tour. The removal from traffic for substantial mechanical repairs of a Class Z21500 regional express EMU last year prompted national operator SNCF to take an almost unprecedented step

finlandais... Roger Tallon a par la suite quitté Euro RSCG et continué sa profession de designer, hors de toute structure. Il travaille alors sur Le curseur, 2009-2013. Travail in situ – pour le tramway de Tours. Travail réalisé à l'initiative de Régine Charvet Pello avec le collectif « ensemble(s) la ligne » créé avec, entre autres, Louis Dandrel et Daniel Buren3. Rames en forme de curseur avec « effet miroir » cernées de bandes noires et blanches.

of multiple readings. But the interest shown in the ‘infra-ordinary’ both by Perec and, notably, Sarraute, allowed 404 THE TWENTIETH CENTURY nouveau réalisme to evolve. A number of authors, particularly women (Anne-Marie Garat, b. 1946; Régine Détambel, b. 1960) write of ordinary, anonymous, often interchangeable people at a moment of crisis, unexceptional individuals neutrally observed in hyperrealist detail. Clothes, common objects, routine actions (like rolling a cigarette) furnish a