Région maritime

93 36 44 65 – FAX 00 33 (0)4 93 36 57 32 E-MAIL : tourisme@fragonard.com - WEB : www.fragonard.com Contexte professionnel : C’est en 1782 que l’usine de parfumerie est créée sur les hauteurs de Grasse dans les Alpes Maritimes (06). Elle prend le nom de Fragonard en 1926 en hommage au célèbre peintre Jean -Honoré Fragonard. Suite à son développement grandissant, la parfumerie Fragonard inaugure en 1986 un deuxième site à Eze-Village doté de laboratoires et machines très

système normatif du droit maritime Chapitre 1 : Caractéristiques de la norme maritime (présomption de la responsabilité≠ faute en civile) Chapitre 2 : Institution de Droit maritime Section 1 : Institution internationale Section 2 : Institution étatique Chapitre3 : Le Droit de la mer et le régime des espaces maritimes (enjeux géopolitiques, typologie, délimitations…) Section 1 : Espace sous souveraineté étatique Section 2 : Espaces libres Titre 2 : Le droit maritime général Chapitre 1 :

placées sous surveillance, aux fins prévues par le régime douanier sous lequel elles sont placées (en général, le transit). -------------- Voir aussi : Les régimes douaniers économiques Bon d’amirauté (Transport maritime). Lors d’une action en justice de droit maritime contre un navire, le bon d’amirauté prend la place du navire en tant que garantie de paiement de toute valeur qui doit être accordée au requérant. Au paiement du bon, le navire est rendu à son propriétaire. Bon de transporteur

La piraterie maritime : un nouvel enjeu mondial I. Un phénomène nouveau en expansion 1) La mer : un nouvel enjeux du commerce mondial Tout d’abord, si la piraterie peut susciter tant d’inquiétudes et de conséquences nuisibles pour les pays développés, c’est bien parce que la mer prend une importance croissantes dans les enjeux mondiaux. Sur 185 Etats membres de l’ONU en 1996, seul 30 n’avaient pas accès à la mer et la moitié de la population mondiale vivait sur une bande de 50km le

12 Généralités ……………………………………………………………….……………....12 Différents types………………………………………………………………………..…15 Tableau de bord des échanges extérieurs ………………………………………….….…19 Chapitre 2 : Le transport maritime ………………………………………………………20 Définition ………………………………………………………………………………...20 Chapitre 3 : Le groupage maritime…………………………………………………….…34 Définition et historique …………………………………………………………………..34 Zones de dépotage à Casablanca……………………………………………………….…35 Tarification ……………………………………………………………………..………...36 Troisième

La politique maritime algérienne après la libéralisation du commerce extérieur Introduction générale : 01 Chapitre ² : commerce international et trafic maritime 03 Section 01 : La croissance et l'évolution du commerce international  04 1.1. Rétrospective historique de l'échange international  04 1.1.1. L'échange avant 18ieme siècle  04 1.1.2. L'échange après 18iéme siècle  05 1.2. Les déterminants du commerce international 06 1.3. De nouvelles régionalisations des échanges 08 1.4. La libéralisation

Ecole Française de Commerce international TRANSPORT MARITIME AU MAROC CONTRAINTE OU OPPORTUNITE LA COMPETITIVITE DE L’ECONOMIE NATIONALE Présenté et soutenu par : Mlle Nadia BOUKAZZAR Sous la direction des Professeurs : Mr BENNANI SAMIR et Mr TAZI Membres du jury : Mme Anne de VERNEUIL Directrice de L’E.F.C.I Mr Samir BENNANI : Professeur, Directeur Pédagogique Mr TAZI : professeur de transport international et gestion d’entreprise Année universitaire 2011- 2012 Ecole Française de Commerce

Espaces majeurs de production et d’échanges : ZIP, zones littorales et commerce maritime Test 4 – Objectifs généraux Pour cette quatrième épreuve de géographie, tu dois être capable de… 1. décrire les éléments et activités principaux d’une ZIP à partir d’une image ; 2. situer la ZIP de Rotterdam ; 3. expliquer à quoi servent les aménagements et extensions de la ZIP de Rotterdam ; 4. expliquer pourquoi la position stratégique de la ZIP de Rotterdam au sein de l’Europe de l’Ouest ;

de l’économie des pays. En revanche, le transport maritime est considéré l’un des moyens de transport les plus anciens et les plus importants, vu ses caractéristiques naturelles et ses avantages dimensionnelles et tarifaires par rapport aux autres moyens, sur l’échelle mondiale notamment sur l’échelle nationale (le transport maritime absorbe 90% des échanges extérieures de la Tunisie). Qui dit alors transport maritime en Tunisie va parler implicitement des ports de commerce tunisiens

@ Introduction : La Corse est la région que j’ai choisi d’analyser car je ne la connais pas encore. Je n’y suis jamais allé. J’en ai entendu parler par la télévision, la presse et par ceux qui s’y sont rendus. • J’ai vu et entendu (à l‘aide des journaux télévisés )qu‘il y a des rebellions. J’ai donc voulu essayer de comprendre . Pour cela, j’ai cherché dans « l’historique » de cette région. Je m’autorise donc à ajouter un axe à ce dossier qui racontera l’histoire de la Corse. Pourquoi