Région maritime

TRANSPORT INTERNATIONAL   1. Transports maritimes   • Exemple de transport maritime [pic] Exemple d'un transport international maritime qui suppose la réalisation des opérations successives suivantes : [pic]   Chargement dans un camion puis transport routier jusqu'au port de destination, [pic]   Passage en douane [pic]   Embarquement sur un cargo [pic]   Transport maritime jusqu'au port de destination [pic]   Déchargement [pic]   Passage en douane [pic]  

d’importantes disparités spatiales. L’Union Européenne a en effet une organisation originale basée autour de deux grandes métropoles centrales que sont Londres et Paris. Si le centre de l’Europe ou « dorsale » est effectivement dynamique, d’autres régions ont plus de mal à se développer. La construction et l’organisation progressive de l’espace européen met en avant des inégalités de développement entre les pays de l’UE. Nous chercherons à voir quelles particularités présente l’organisation spatiale

Introduction générale Situé sur la Côte Ouest Africaine presqu’à égale distance entre les ports du Sénégal et du Cameroun, le Port d’Abidjan se situe à la croisée des chemins des grandes lignes maritimes en provenance d’Europe, d’Asie et d’Amérique. Cette position géographique idéale couplée avec la qualité des services et la synergie des compétences et expertises qui caractérisent la Communauté Portuaire d’Abidjan, valent à cette plateforme logistique

augmenté avec le développement de la mondialisation. La révolution des transports maritimes et la croissance des échanges internationaux ont favorisé le développement des grands ports comme Rotterdam ou Shanghai. • Les plus grandes zones portuaires et les métropoles importantes se regroupent sur les façades maritimes (la baie de Tokyo  ; le Northern Range en Europe). Elles sont des zones d'échanges entre les régions de la Triade (Amérique du Nord, Europe de l'Ouest, Asie de l'Est) et le reste du

ETUDE SUR LA STRATEGIE A METTRE EN PLACE POUR LA MARITIMISATION DE L’ECONOMIE DE POINTE-NOIRE EN VUE DU DEVELOPPEMENT ET LA PROMOTION DU SECTEUR MARITIME EN REPUBLIQUE DU CONGO Rapport Final -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- CHAMBRE DE COMMERCE, D’INDUSTRIE, D’AGRICULTURE ET DES METIERS DE POINTE-NOIRE : 665 : 94.12.80. : 94.07.13 E-Mail : infocom@cciampnr.org www.cciampnr.org 3, BOULEVARD

marchandises, les capitaux et les informations des différents États du monde. Les économies deviennent Interdépendantes et l'espace mondial s'uniformise sur le plan économique mais aussi social, culturel et politique. Notamment grâce au transport maritime qui permet une libéralisation des échanges surtout depuis la fin de la seconde guerre mondiale. La mondialisation est-elle à l'origine d'un approfondissement des inégalités entre les pays du Nord et ceux du Sud ? Nous analyserons d'abord les facteurs

. . . Les fiches. . . pédago . . . . L’énergie hydraulique, les moulins Pour découvrir l’eau en tant que source d’énergie, nous vous proposons cette fiche pédagogique regroupant les ressources pédagogiques disponibles dans la région (ressources documentaires à l’Arehn, adresses utiles, etc.) et en ligne (fiches méthodologiques téléchargeables, vidéos, etc.), précieuses pour l’enseignant et l’animateur. Les livres disponibles à l’Arehn .........................................................

La région PACA : Questions page 1 : 1. Les principales caractéristiques économiques de la région sont  le tourisme, le secteur tertiaire et l’industrie. 2. Le soleil, la mer, la culture, le climat, et la beauté de la nature sont les éléments qui contribuent à donner une identité à la région. La région PACA est composée de la Provence, du Dauphiné et du compté de Nice. 3. L’attraction de la région s’exerce principalement sur la population urbaine, sur la population

grands modes d'expédition et de contrats de transport : le transport par mer et la lettre de connaissement maritime, le transport par avion et la lettre de transport aérien, le transport par route et la lettre de voiture CMR, le transport par rails et la lettre de voiture CIM et le transport combiné et le document de transport multimodal. Parmi ces contrats de transport, le connaissement maritime est le plus utilisé. Le connaissement est un document établi et signé par le capitaine du navire ou son

prépondérant  dans  l’actuelle  UE.  D’une  superficie  de  30 528  km2,  la  Belgique  s’étend  du  massif  des Ardennes au sud‐est du pays jusqu’à la mer du nord. Trois communautés linguistiques sont à  l’origine de l’organisation du pays en trois régions, Les Flandres, la Wallonie et Bruxelles Capitale.  Trois langues officielles y cohabitent, le français, le flamand et l’allemand. Cette particularité est à  l’origine  de  dissensions  aigues  dans  le  « Royaume  de  Belgique ».  Dans  l’histoire