Renault 4

seule année bénéficiaire dans la décennie, en 1996. A la fin des années 1990, Nissan est au bord de la faillite. Le 31 mars 1999, sous la houlette de Louis Schweitzer, une alliance avec Renault, second constructeur français, est conclue. Renault prend 44% du capital du japonais et Carlos Ghosn, le numéro deux de Renault, prend la direction de Nissan et devient le premier étranger à diriger un constructeur automobile japonais. Le nouveau siège social en construction (Avril 2008) Devenu PDG de Nissan

MATHIEU CARPENTIER BACCALAUREAT PROFESSIONNEL Maintenance des Équipements Industrielles RAPPORT DE STAGE ANNEE SCOLAIRE 2012-2013 EPIL – OZANAM Sommaire Présentation 3 Remerciements 4 Présentation de l’entreprise 5 Situation géographique 6 Organigramme-Plan de l’entreprise 7 Règles de sécurités communes à l’ensemble du site FM 8 Règles de sécurité de l’usine 9 Intervention réalisée 10

commerciale dans le contexte de son réseau 2 3 II] DIAGNOSTIC DE L'UNITE COMMERCIALE A- Forces et faiblesses de JCA: Diagnostic de l'environnement interne B- Opportunités et menaces du marché: Diagnostic de l'environnement externe C- Conclusion 4 5 5 III] PRECONISATIONS A- Analyse des projets possibles B- Choix du projet et justification 6 7 IV] ANALYSE DES REPERCUTIONS A- Les répercutions B- Les étapes du projet 8 9 V] REFLEXIONS SUR LA MISE EN OEUVRE A- La mise en place du

| | |LA STRATEGIE DU GROUPE RENAULT | | | |ANNA KULPANOWSKA

j Anlvité� Étude de cas : Renault En 1899, Louis Renault ( 1 877- 1944) construit sa première « voiturette » et fonde le 25 juin, avec ses deux frères Marcel et Fernand, l 'entreprise familiale Renault Frères, située au 10 avenue du Cours à Billancourt. En 1 922, l 'entreprise familiale devient la Société ano­ nyme des usines Renault. Elle est nationalisée en 1 945 et rebaptisée Régie nationale des usines Renault. En 2009, l 'alliance Renault-Nissan fait de l 'entreprise le troisième

LES STRATEGIES DE RENAULT DEPUIS LES ANNEES 80. Renault, une entreprise multinationale en pleine réussite. La société Renault est créée par Louis Renault en 1899, elle devient par la suite, en 1922, une Société Anonyme. En 1945, Renault devient une entreprise publique jusqu’en 1990 où elle redevient une Société Anonyme. Les principales stratégies de l’entreprise sont : * L’innovation (développer des véhicules nouveaux) * La croissance rentable (accroître les ventes en faisant plus de

RESEAU DE DISTRIBUTION RENAULT CANAL DES INDEPENDANTS -FRANCHISES Le réseau d’Agents est au cœur de la stratégie commerciale de Renault sur l’ensemble du territoire. 3600 agents dont les atouts majeurs sont la proximité et la satisfaction client (services) LA DENSITÉ DU RÉSEAU RENAULT    Réseau Primaire Réseau Primaire et Réseau Agents CANAL DE DISTRIBUTION RENAULT HISTORIQUE Depuis sa création, Renault a développé ses propres structures de distribution à côté du réseau des concessionnaires

ECONOMIE POLITIQUE ET SOCIALE LEÇON 6 - partie 1 Mondialisation et délocalisation Renault doit-il produire au Maroc ? www.solvay.edu/cours/alle 1 Mondialisation et délocalisation Renault doit-il produire au Maroc ? ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ Les faits Low cost : mouvement irréversible ? Evolutions du marché automobile mondial Ecarts de coût salarial considérables Mais les salaires les plus bas augmentent vite La richesse des Nations : Où faire la recherche, où produire ? Réactions politiques et syndicales

apportant le même besoin, on peut le définir ici, par le verbe : se déplacer. 1.1.4 -Le marché réel est Le marché réel se présente comme suit Par exemple les voitures les plus vendues en 2002 Renault Clio 1188 2108 Peugeot 2062 181 9298 Renault Mégane 3158 4887 Peugeot 307 4154 9867 Citroën Xsara 5126 0965 1.1.5 -Le marché potentiel Le marché potentiel est une estimation du volume maximum

MARCHE LA DEMANDE : l’entreprise travaille à 90% avec l'industrie automobile : constructeurs et soustraitants. C'est le résultat de 10 ans d'efforts dans ce secteur. Références: Peugeot, Citroën et Renault Société des Transmissions Automatiques (filiale PSA/Renault) Française de Mécanique (filiale PSA/Renault) Valéo (équipement automobile) Solex (carburateurs) Fruehauf (remorques) Case Poclain (pelles hydrauliques) Le reste de l'activité (10%) est réalisé avec d'autres industries. C'est ce type de clientèle