Renault-Nissan

nouvelle offre, Dacia pérennise le succès exceptionnel rencontré avec Logan, modèle emblématique depuis 2004. Fondé en 1966, le constructeur automobile roumain est demeuré essentiellement national jusqu’en 1999, date à laquelle il devient filiale de Renault. Depuis 2004, Dacia propose avec la famille Logan une gamme de véhicules d’un genre nouveau, au rapport prix/prestations imbattable. Grâce à cette offre en rupture, le succès dépasse largement les attentes initiales. Ses ventes ne cessent de progresser

scnénario Le marché de la voiture électrique a connu une forte croissance en 2012 (augmentation des immatriculations) pour ensuite stagner en 2014. Ce marché est divisé entre véhicules utilitaires et particuliers. Les 5 acteurs principaux sont Renault, Nissan, Bolloré, Smart ainsi que Tesla. Les ventes de véhicules électriques sont passées de 5663 en 2012 pour 10 561 véhicules vendus en 2014. Au niveau de la demande, les acheteurs récurrents sont souvent dans la tendance écologique, ou des conducteurs

pour écrire le nom). Le premier des modèles Toyota sera la A1, calquée sur une Chrysler et capable de rouler à cent kilomètres par heure. A l'époque, les voitures venue du Japon on assez mauvaise presse en Europe. Qu'il s'agisse de Mitsubishi, Honda, Nissan ou même Toyota, les voitures nipponnes font figures de voitures de mauvaise qualité, un peu comme les voitures Chinoises aujourd'hui. De plus, on les accuse de copier allégrement les voitures Européennes ou Américaines. Avec le temps, tous les constructeurs

| |L’innovation est au cœur de la stratégie de Renault. Pour chaque véhicule, elle permet de proposer le meilleur de l’automobile en matière de design, de| |confort et de technologie. Grâce à sa politique d’innovation, Renault fait également référence sur la sécurité et l’environnement. Les concept-cars | |sont à la voiture de série ce que la haute-couture est au prêt-à-porter : un

| RAPPORT DE STAGE THEME : SOMMAIRE Remerciement. Abréviation. Présentation de la société somaca. I. Introduction. I.1) présentation du groupe Renault. I.1.1) historique de Renault. I.1.2) place actuelle de Renault dans le marché de l’automobile. I.2) présentation SOMACA. I.2.1) historique. I.2.2) fiche technique de la société. II. Processus d’assemblage. II.1) ferrage (tôlerie). II.2) peinture. II.2

même entreprise (groupe Leverrier)ou se sont des voitures acheteès en concession puis revendues. Les marchés visés sont le marché des VO/VN ; et le marché de l’entretien. La concurrence est rude surtout à Flers car il y a beaucoup de garages : Renault, Nissan, Volkswagen, Stipa, Decharenton, Citroën, Peugeot et tous les petits garages. Cette entreprise utilise différents moyens de publicité : les affichages extérieurs, drapeau, radio (NRJ, RFM), télévision, Orne combattante, Ouest-France, et Langevin

d’un mois, a consisté à mettre en place des indicateurs permettant d’améliorer le suivi des FIP (Frais Indirects de Production) dans la maintenance. Ce rapport présente donc le travail que j’ai effectué lors de mon stage au sein de l’entreprise Renault à Flins. Celui-ci s’est déroulé du lundi 20 Février 2012 au vendredi 16 Mars 2012. Pendant cette période j’ai pu me familiariser avec un environnement assez complexe étant donné la taille de l’usine et du nombre de salarié, j’ai vite pris des repères

fait qu’augmenter car c’est un marché avec beaucoup de grosses entreprises. De nouveaux groupes asiatiques tentent de lui faire de l’ombre. PSA Peugeot-Citroën a pour principal concurrent directe Renault, mais il y en a encore beaucoup d’autres : Alpha Romeo, Audi, BMW, Fiat, Ford, Honda, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo. De plus PSA Peugeot-Citroën ne répond pas à toutes les demandes du marché à cause de sa gamme restreinte, en effet par faute de succès Peugeot a

réparties sur tout le territoire national. La société sponsoring l'équipe de foot de Nancy afin de se faire connaître car les spectateurs des matchs de foot peuvent être une de leur cible. Le groupe Renault, est un constructeur automobile français, lié au constructeur nippon Nissan depuis 1999. Renault est le fournisseur officiel de charettes de l'ASNL. La TV d'Orange est une offre de France Télécom commercialisée sous la marque Orange (initialement sous le nom commercial Ma Ligne TV) qui délivre

essentiellement allemandes de grand luxe : BMW, MERCEDES, AUDI, OPEL, WOLKSWAGEN. Ces marques multinationales dont les produits sont très chers visent une clientèle riche et très aisée. 2. La deuxième catégorie renferme les grandes marques : Peugeot, Renault, Fiat, NISSAN, TOYOTA, HYUNDAY, KIA MOTORS, SEAT, DACIA, FORD, SCODA...Ces marques visent surtout la classe moyenne mais également, les favorisées, les cadres, les PMI, les PME, les artisans, les institutions... 3. La troisième catégorie renferme des