Renault Sport

LES ELLES DE L’AUTO Le management féminin est-il une solution pour le secteur automobile ? Introduction L’Automobile : lorsque les femmes envahissent un milieu machiste… Introduction … ça donne ça : 4/10 de la clientèle Renault sont des femmes. Un exemple de réussite Plan 1)  L’évolution de la place de la femme dans le milieu automobile Pourquoi les femmes sont-elles devenues nécessaire dans ce milieu ? Des inégalités qui persistent ? 2)  3)  1) L’évolution de

partir de juin 2011 Type de voiture Type de moteur Statut du projet DI M ENS I O NS DE L A BO L L O RE-P I NI NF ARI NA BL UECAR Longueur 3,650 m Largeur 1,720 m Hauteur 1,600 m Nombre de places 4 Les dimensions sont équivalentes à celles d'une Renault Twingo. P E R F O R M A N C ES D E L A B O L L O R E- P I N I N F A R I N A B L U E C A R Vitesse maximum Autonomie Puissance moteur Couple 130 km/h 250 km 50.00 kw (eq. 68 ch) 170 Nm 1/5 greenunivers.com/…/bollore-pininfarin… 08/02/2011

développement de Renault * 20’ : production diversifiée (véhicules particuliers et utilitaires, moteurs marins et d’avion, locomotrices). Diversification dans les camions au milieu des années 70 * 50’ : expansion à l’étranger (Europe). Lancement sur le marché américain au milieu des années 70. Alliance avec le constructeur américain AMC début 80 * En 1987, Renault se désengage de l’automobile aux USA en revendant AMC à Chrysler * 1994 : Echec de la fusion avec Volvo. Renault acquiert

fin 2016, et très largement centré sur l'Europe pour l'instant, alors que les deux groupes accumulent de lourdes pertes sur le Vieux Continent. L'alliance structurante entre PSA et General Motors ne ressemblera pas avant un bon moment au mariage Renault-Nissan, ni à la paire Fiat-Chrysler. Présenté lors de sa signature fin février comme une « alliance stratégique mondiale », ce rapprochement prend de plus en plus le chemin d'une alliance défensive, plutôt lointaine en termes de calendrier et clairement

ECHOS du 14/09/11 (article n°3), le directeur financier de VOLKSWAGEN affirme que la dette européenne affectera la santé du marché automobile et on s’attend à une récession relativement forte en Europe de l’ouest. Toujours dans le même article, RENAULT se montre plus serein avec un portefeuille supérieur de 11% par rapport à l’année dernière, mais ce dernier reste vigilant, ce que confirme l’article du MONDE du 13/09/11 (article n°1), et continue à réduire ses couts. PSA affirme également être

page 5 A. L'offre B. La demande Les préparations de l'étude …....................................page 8 A. Qualitative B. Quantitative Les jeunes sont-ils une cible ? ….............................page 11 A. Renault B. Toyota C. Peugeot D. Synthèse des entretiens La voiture type d'un jeune …...................................page 18 A. Résultats des questionnaires : Tableaux et graphiques B. Synthèse des questionnaires

Chapitre 14 RENAULT 1992-2007, MONDIALISATION ET INCERTITUDES STRATEGIQUES Michel Freyssenet Après une période où tout semblait lui réussir, Renault vient de vivre à nouveau un moment difficile. Depuis les années 80, il connaît tous les dix ans une période de faiblesse : 1983-1986, 1992-1997, 2005- ?, suivie par un rebond parfois spectaculaire, comme celui au cours duquel Renault s’est allié à Nissan, a fait de Dacia la première marque automobile « bas coûts » et a pénétré significativement

| RAPPORT DE STAGE THEME : SOMMAIRE Remerciement. Abréviation. Présentation de la société somaca. I. Introduction. I.1) présentation du groupe Renault. I.1.1) historique de Renault. I.1.2) place actuelle de Renault dans le marché de l’automobile. I.2) présentation SOMACA. I.2.1) historique. I.2.2) fiche technique de la société. II. Processus d’assemblage. II.1) ferrage (tôlerie). II.2) peinture. II.2

Etude de cas L’alliance RENAULT-NISSAN 1) La stratégie de développement de Renault est elle pertinente ? Le but de la stratégie est d’atteindre un ou des objectifs à long terme en prenant un certain nombre de décisions. Pour savoir si la stratégie de développement fixée par Renault est pertinente, il faut tout d’abord définir les objectifs de Renault, analyser ses axes stratégiques et étudier si les objectifs sont atteints. Jusqu’au début de l’alliance, nous observons trois grands

France vu sur www.prestation-intellectuelle.com powered by opase 30/03/2010 vu sur www.prestation-intellectuelle.com powered by opase 30/03/2010 vu sur www.prestation-intellectuelle.com powered by opase 30/03/2010 Le groupe Renault annonçait une baisse de CA de 17% en 2009. Des performances qui réduisent les besoins en prestation intellectuelle. Toyota quant à lui, présentait un CA en baisse de 30% sur le marché européen. vu sur www.prestation-intellectuelle.com powered