Réseau viaire de Paris

2) dont le percement fut réalisé lors de l'opération de destruction amorcée au moment de la conquête. Photo2 : L’avenue Cassaigne (la porte d’Alger). A cette époque en question, la lecture du plan de la ville ElAghouat ou Laghouat révélait un réseau de passages étranglés où on a pris le soin de multiplier les angles et de briser les lignes. Cette imbrication de ruelles, de corridors et d'impasses selon un schéma qui consistait à diminuer l'espace au profit de l'ombre où s'enchevêtraient des

Histoire des arts Auguste Perret : Né à Ixelles en Belgique le 12 février 1874 et mort à Paris le 25 février 1954, était un architecte français , entrepreneur , enseignant , l'architecte en chef de la reconstruction du havre . Auguste était le fils d'un tailleur de pierre . Imprégnée de l'univers des chantier de construction , il suit à Paris , à partir de 1882 son père . Après d’excellentes études à l’École Nationale Supérieurs des Beaux-Arts dont il ressort sans diplômes , il rejoint

maillage s'enracine t-il dans l'histoire? L'organisation géographique des communautés villageoises est fondée sur un découpage territorial. Et, dans des cadres économiques et sociaux. Les réseaux routiers révèlent la densité des villages français. Réseau routier très fins le plus dense d'Europe. Aussi un maillage de chemins ruraux. Il y a eu en France un émiettement de la propriété suite aux successions. Dans le cadre de l'assolement biennale ou triennale, av la 2d GM, une majorité de paysans. Culture

 FICHE DE LECTURE « L’IMAGE DE LA CITE » K. Lynch, L'image de la cité, Paris, Dunod, 1969, 222 p. Traduction de The image of the city, Cambridge, M.I.T. Press, 1960 Par Claudia Renau I- L'image de l'environnementCe livre examine les qualités visuelles de la ville américaine en en étudiant la représentation mentale chez ses habitants. L'une de ces qualités est la lisibilité.   La lisibilité C'est la clarté du paysage, la facilité d'identifier les éléments de la ville et de les structurer

(fiche de lecture) K. Lynch, L'image de la cité, 28 février 2011, 12:51 K. Lynch, L'image de la cité, Paris, Dunod, 1969, 222 p. Traduction de The image of the city, Cambridge, M.I.T. Press, 1960 Par Claudia Renau I- L'image de l'environnement Ce livre examine les qualités visuelles de la ville américaine en en étudiant la représentation mentale chez ses habitants. L'une de ces qualités est la lisibilité.   La lisibilité C'est la clarté du paysage, la facilité d'identifier les éléments

Intro Bry-sur-Marne, Champigny-sur-Marne, Chennevières-sur-Marne et Villiers-sur-Marne partagent un même héritage, autour des boucles de la Marne et de leurs plateaux. Au-delà de l’identité et des spécificités de chaque commune, le Grand Paris constitue une opportunité historique de bâtir le socle d’une stratégie de projet nouvelle, qui permettra d’associer développement équilibré et attractivité métropolitaine. L’accord-cadre préalable à l’élaboration au Contrat de Développement Territorial des

préoccupation première soit d´ordre pratique (éviter la propagation des incendies et faciliter le secours des cohortes de vigiles en cas de problèmes), on ne peut nier que Néron décide aussi de créer un décor beau et régulier par l´implantation d´un réseau viaire géométrique aux larges rues bordées de portiques. D´ailleurs Tacite énonce cette volonté d´embellir Rome (« ces règlements […] contribuèrent aussi à l´embellissement de la nouvelle ville » [l. 19-21]) dans ses « Annales ». Ainsi, après les mesures

(subjectif ou pas) de la situation. Création des ZEP également (Savary) 1981 : la gauche au pouvoir. 1er programme : développement social des quartier avec pour ciblage des îlots sensibles. 23 quartiers entre 81 et 81 (essentiellement banlieue de Paris, Lyon, Marseille) 1982 : loi de décentralisation (déferre) Création des missions locales Lancement opération prévention été (OPE) Eté chaud aux Minguettes. de 84 a 87 : renforcement de la politique DSQ Mise en place de contrat de plan Etat/Région

de nature en ville contre un mythe de nature préservée en campagne. On ne niera pas que l’accès à la nature reste une quête spatiale, qui conduit le plus souvent des villes vers les campagnes, mais la carte en est désormais brouillée, par le réseau des ripisylves, anciennes voies fluviales et autres infrastructures désaffectées aménagées en parcours verts récréatifs, celui des corridors écologiques entre espaces protégés, et par l’attrait des parcs péri-urbains qui font le métier d’offrir toute

configuration dans la reconstruction de Milet et lʼaménagement du Pirée. Selon Diodore de Sicile, cʼest Alexandre qui est à lʼorigine du tracé des rues. Selon le Pseudo-Callisthène, il aurait aussi divisé la ville en 5 arrondissements. Ville quadrillée dʼun réseau de rues à angles droits, plan orthogonal, logique, qui forme des îlots délimités et fonctionnels. Dʼaprès Strabon, deux artères principales se croisaient à angle droit, la voie Canopique longue de plus de 5000m, large dʼune trentaine de mètres, débouchait