Roissy-en-France

Problème de mobilité en Ile-de-France, deux heures de trajet domicile-travail L'Ile-de-France concentre les emplois en son centre et les logements à sa périphérie. Résultat : beaucoup de temps perdu pour aller travailler, le plus souvent bien plus que les quatre heures hebdomadaires de temps de travail libérées lors du passage à 35 heures, sur lequel s'est focalisé le débat politique. Les salariés d'Ile-de-France utilisant les transports en commun consacrent en effet, en moyenne, deux heures par

l’avion à destination de Roissy, elle vit Pedro lui faire un clin d’œil et tourner les talons. Elle escalada les marches qui l’a menaient à la porte de l’engin et alla vite gagner sa place, elle était confiante, le plus dure était fait. Elle n’avait rien mangé depuis hier, son estomac criait famine, elle décida de dormir pour faire passer le temps : elle supportait mal les voyages aériens, surtout ceux de ce type. Ce n’était pas la première fois qu’elle faisait une escale en France, ses aller-retours

économique Une économie ouverte sur le monde : L’économie de la République Tchèque est ouverte sur le monde et offre des possibilités de partenariats attractives. Celle-ci est 32ème au rang mondial pour la liberté économique (la France est 54ème). Le PIB de la République Tchèque était de 119,1 Milliards d’euros en 2006, son économie est plus avancée que les autres pays d’Europe centrale et sa croissance économique supérieur au rythme européen. Les investissements

1972 Introduction de Bouygues à la Bourse de Paris. Début de l'activité Internationale avec le complexe Olympique de ère Téhéran en Iran (1 structure triangulée en béton précontraint). Logo Bouygues 1981 Aéroport de Roissy, Paris Livraison de l'aérogare 2 de Roissy. 1982 1983 1984 Francis Bouygues est élu Manager de l’année par Le Nouvel Economiste. Livraison du pont de Bubiyan au Koweit. Livraison de l'université de l'Inset à Yamoussoukro en Côte-d'Ivoire. Livraison de l'Université

Etude de cas : La région Ile-De-France I. L'Ile-de-France, caractéristiques et organisation de l'espace régional A) Caractéristiques Tout d’abord la puissance de l’île de France est visible à l’échelle nationale, elle est la première région économique de France et son PIB représente 29 % de la richesse nationale. De plus, c’est la 1ère région française exportatrice et importatrice de biens. Paris accueille 30 % de l’emploi francilien, le revenu moyen est supérieur de 23 % à celui des ménages

LA FRANCE ET L'EUROPE DANS LE MONDE 1) L'UNION EUROPEENNE : POLE DE LA MONDIALISATION. A. LE PREMIER MARCHE MONDIAL. L'UE ➝ a la tête du marché mondial ➝ 1˚ puissance exportatrice (concurrencé par l'Asie). PIB repose sur des industries innovantes (45% des brevets dans le monde). L'EU ➝ 1/5 de la X˚ industrielle mondiale : agro-industrie (transformation agricole). Les FTN Européennes sont présentent dans le monde (investissent a l'étrangers ➝ bénéfices retournent vers l'Europe). L'Europe

Zone multimodale de Massy-Palaiseau Jean-Louis Zentelin 85 Quel aménagement et quel réseau ferré pour les Franciliens ? Du Sdrif à la Société du Grand Paris Jean-Louis Zentelin En décembre 2008, le schéma directeur d’Ile-de-France (Sdrif) a été adopté par le Conseil régional, mais pas transmis par le Gouvernement au Conseil d’État1, donc pas approuvé, donc pas opposable juridiquement aux tiers. Le Gouvernement a en effet plusieurs fois exprimé son désaccord avec le manque d’ambition

Montrer en quoi l’île de France est un territoire de vie et un territoire aménagé L’île de France peut paraître comme une région hors normes par la présence de Paris, en effet celle-ci possède le statut de capitale depuis le moyen-âge et est la ville la plus peuplée de France. De plus les travaux du baron Hausmann vers le milieu du XIXème siècle transformèrent Paris en une capitale digne de ce nom. Toujours en expansion cette ville au rayonnement mondial a tendance à éclipser le reste de

Introduction Les parcs à thème connaissent en France un essor fulgurant depuis les années 1990. En l’occurrence, le parc Astérix situé à 30 km au Nord de Paris, a connu des débuts difficiles, notamment à cause de la concurrence d’autres parcs à thème, et surtout celle de Disneyland Resort Paris. Il a cependant su conquérir sa clientèle grâce à de nombreuses innovations, n’a cessé de gravir les échelons et est devenu le deuxième parc à thème en France. Dans le but de renforcer sa position en tant

mondialisation. Certains sont en crise et se reconvertissent en s’adaptant à la demande mondiale soit par une reconversion totale soit par un changement de plan économique. Au-dessus de ça avec la conscience écologique et dernièrement le covid, le « made in France » revient en force sous forme d’un cercle vertueux : Moins de dépendance, plus d’écologie, plus d’emplois. L’internationalisation de la production revisite alors les chaînes de valeurs : grâce à l’économie numérique de nouvelles logiques de production