Rotor

minutes) J'IMPRIME LE TEST. Ne regardez pas plus loin ! Nous vous donnons les explications et les solutions. Problème : Solution : Explications : 9 - 14 - 19 - 24 - ? - ? 29 - 34 la progression est de +5 entre chaque chiffre CHANT - AVION - ROTOR - HIBOU - NEIGE : qui doit-on enlever ? NEIGE seul ce mot contient un E ABD - HIL - OPT - QR? W il faut avancer de 2 lettres, puis 3, puis 4, entre la deuxième et la troisiéme lettre du groupe de 3 Jours - Heures - Mois - 365 - 8760 - ? 12

nominale. Remarque : La suppression des résistances peut s’exécuter en plusieurs fois ce qui ajoute autant de temps supplémentaire au démarrage du moteur. Conditions technologiques Le moteur asynchrone triphasé doit être du type rotor en court-circuit ou rotor à cage d’écureuil. Avantages de ce procédé : - En augmentant le nombre de temps de démarrage, il est possible de régler toutes les valeurs caractéristiques telles que courants et couple au démarrage. - Il n’y a aucune coupure d’alimentation

Généralités : L’enroulement rotorique étant à potentiel flottant, le court-circuit à la masse en un point n’a pas de conséquences électriques immédiates sur le fonctionnement de l’alternateur. Toutefois, en fixant les potentiels par rapport au fer du rotor, il risque d’affranchir un second défaut latent qui entraînerait alors un court-circuit entre les polarités dont les conséquences risqueraient d’être graves (fusion de l’arbre, vibrations excessives dues au déséquilibre magnétique). 3.1.3.2 Principe

glisser. Pour sélectionner l’élément suivant ou précédent : Feuilletez vers la droite ou la gauche avec un doigt. Les éléments sont ordonnés de la gauche vers la droite et de haut en bas. Sélectionner l’élément du dessus ou du dessous : Utilisez le rotor pour activer la navigation verticale, puis feuilletez vers le haut ou le bas avec un doigt. Sélectionner le premier ou le dernier élément à l’écran : Feuilletez l’écran vers le haut ou le bas avec quatre doigts. Pour sélectionner un élément par son

la validité du modèle. Une fois toutes les cartes en main, nous avons débutés nos tests sur les observateurs. 3 I. Présentation du matériel Le banc d'essai a pour but de mettre en place des stratégies de commande sur une machine asynchrone à rotor bobiné (court-circuité dans le cadre de ce projet pour une utilisation semblable à une machine à cage). Les commandes sont développées sur ordinateur sous un environnement Matlab/Simulink utilisant des blocs dédiés à la commande des machines munis

également ajouter la fonctionnalité Conseils au rotor, puis balayer vers le haut ou le bas pour ajuster le réglage. Consultez la section « Utilisation du rotor de contrôle de VoiceOver » à la page 119. Accédez à Réglages > Général > Accessibilité > VoiceOver, et déplacez le curseur Débit vocal. Vous pouvez également ajouter la fonction Débit vocal au rotor, puis balayer vers le haut ou le bas pour ajuster le réglage. Consultez la section « Utilisation du rotor de contrôle de VoiceOver » à la page 119.

transforme en vapeur. La vapeur est ensuite envoyée sous pression vers la turbine qui est mise en mouvement et transforme l’énergie thermique en énergie mécanique. La turbine est couplée à l’alternateur*() qui génère l’électricité par rotation du rotor, la partie mobile, à l’intérieur du stator, la partie fixe. L’énergie produite par cet alternateur est évacuée vers le réseau d’électricité par l’intermédiaire d’un transformateur. En sortie de la turbine, la vapeur est alors dirigée vers le condenseur

fonctionnement : Le moteur transforme le courant électrique en énergie cinétique. Le moteur électrique à courant continu est constitué d'une bobine électrique (le rotor) est traversée par un courant électrique. Autour du rotor, un stator constitué de deux aimants crée un champ magnétique bipolaire. Le passage du courant dans le rotor crée un effet d’attraction/répulsion avec les deux pôles du stator, ce qui met la bobine en rotation et entraîne le moteur. Ce principe très simple, élaboré au

exécuté qu’avec le moteur asynchrone à rotor à cage. Les enroulements du stator sont couplés directement sur le réseau II-1-1 couplage et procédure de commutation C'est le mode de démarrage le plus simple dans lequel le stator est directement couplé sur le réseau (Fig II.1). Le moteur démarre sur ses caractéristiques naturelles. Au moment de la mise sous tension, le moteur se comporte comme un transformateur dont le secondaire, constitué par la cage du rotor très peu résistante, est en court-circuit

la gaine le long de rails de guidage. L'entraînement de la cabine est assuré par des câbles de traction (reliés aux contrepoids) qui s'enroulent sur des poulies motrices situées de chaque côté du moteur. Ces poulies sont en prise directe avec le rotor du moteur, sans interposition d'un réducteur. On parle alors de motorisation "gearless". Information, motorisation et commande de la motorisation La distribution de l'énergie électrique au moteur est assurée par un variateur. Le coffret de manoeuvre