Rotterdam

diverses sur le statut des unités de transport, l’immatriculation des véhicules de transport A- Les règles de Rotterdam Source : textes de la CNUDCI sur les règlement de Rotterdam   Adoptée par l'Assemblée générale le 11 décembre 2008, la Convention des Nations Unies sur le contrat de transport international de marchandises effectué entièrement ou partiellement par mer ("Règles de Rotterdam") établit un régime juridique uniforme et moderne régissant les droits et obligations des chargeurs, transporteurs

Erasmus, peinture de Hans Holbein le Jeune. Activité(s) Théologien Homme de lettres Polémiste Naissance 1469 Rotterdam Décès 12 juillet 1536 Bâle Langue d'écriture latine Mouvement(s) Humanisme de la Renaissance Genre(s) Parodie Satire Pamphlet Dialogue Épistolaire Œuvres principales Éloge de la Folie Colloques Adages Érasme (Desiderius Erasmus Roterodamus), né en 1466 ou 1469 à Rotterdam et mort le 12 juillet 1536 à Bâle, est un humaniste et théologien néerlandais, l’une des figures majeures de

Érasme (Desiderius Erasmus Roterodamus), né en 1466 ou 1469 à Rotterdam et mort le 12 juillet 1536 à Bâle, est un humaniste et théologien néerlandais, considéré comme l’une des figures majeures de la Renaissance tardive. Érasme, dit Érasme de Rotterdam, ou Gerritszoon, c’est-à-dire « fils de Gérard », serait né à la date du 28 octobre 1469, à Rotterdam. Il est mort le 12 juillet 1536 à Bâle. « Prince des humanistes », il est l’âme de la « République des Lettres » qui se met en place en Europe

grands centre d'affaires (Wall Street, La défense). L'Europe ➝ 1˚ pôle d'exportations de marchandises (⅓ des échanges mondiaux) ➝ 1˚ importateur de marchandises. Les flux de marchandises arrivent par les grands ports Européens : Nord de l'Europe (Rotterdam, Anvers et Le Havre) et Sud de l'Europe (Marseille, Barcelone et Gênes). C. L'UNION EUROPÉENNE : UN CENTRE DE DÉCISIONS MONDIAL. Il y a une grande puissance des États Européens ➝ militaire (nucléaire et armée dans le monde) ➝ France et Royaume-Uni

actuellement beaucoup plus le port de sortie du Bassin parisien que le port d’entrée de l’Union européenne.[. ..]Pour le trafic conteneurisé, la bataille des ports se gagnera à terre. Avec 75% de son trafic terrestre ( contre 79% à Anvers et 64% à Rotterdam), le transport routier joue un rôle de premier plan dans l’activité du port du Havre. L’amélioration récente de sa desserte routière se complète par d’autres réalisations comme la construction de l’A28 entre Rouen et Alençon ou d’une liaison entre

l’UE riche et développée , - à une concentration de capitaux et de pouvoir qui a tendance à se renforcer. • Cette centralité est renforcée par le statut de villes mondiales de Paris et Londres. • Des métropoles continentales (Rotterdam, Barcelone, Francfort) • Des métropoles régionales (Dublin, Berlin…) 8 Les différents types de réseaux urbains en Europe : TP p.123 : caractériser les différents types de réseaux urbains en Europe A partir du document répondre aux

taille comparable, aucune ne se détache. En suivant la vallée du Rhin du sud au nord, on trouve successivement : Zurich, Bâle en Suisse, Strasbourg en France, Mannheim, Francfort, Cologne, Düsseldorf, Essen et la Rhur en Allemagne ; Amsterdam et Rotterdam aux Pays-Bas. L'Europe rhénane comprend également, sur la rive gauche du fleuve, des villes plus éloignées telles Sarrebruck, Luxembourg, Liège, Bruxelles, Anvers, Bruges ou Lille. Sur la rive droite, Stuttgart peut se rattacher à cet ensemble.

% ou 6279 milliards de dollars. 5) Il s’agit d’une photo du port de Rotterdam (Pays-Bas) prise en vue aérienne. Au premier plan on voit de très nombreux entrepôts pour stocker les marchandises. Au second plan, on distingue des axes fluviaux ainsi que des routes qui permettent de circuler dans le port. À l’arrière le plan on aperçoit le fleuve de Rotterdam qui sépare le port de la ville. Le port de Rotterdam a un chiffre d’affaire d’environ 450 millions d’euros et transporte plus de

sa vue. Comme de la nostalgie, de la tristesse, du chagrin, de la joie…. BIOGRAPHIE Willem de KONING, est un peintre Néerlandais, naturalisé Américain. Il est né à Rotterdam le 24 Avril 1904 et décédé à New York le 19 Mars 1997. Il a été formé par l’Académie des Beaux Arts de Rotterdam, mais il décide de quitter Rotterdam pour New York en 1926. Il fut inspiré par MIRO & PICASSO. De KOONING crée sa propre technique et devient, avec Jackson POLLOCK, le représentant de l’Action Painting

sur les littoraux. Interface : zone de contact entre deux zones géographiques. Rotterdam Rotterdam est le principal port d’Europe. Il est une interface entre le monde et son hinterland européen. Il est devenu une grande plate-forme multimodale : un système combinant plusieurs moyens de transport et évitant les coûteuses ruptures de charge. Ce port est aussi un lieu de production. C’est pour cela que Rotterdam est une ZIP. Les échanges se concentrent principalement le long de quelques façades