Route de la soie

la fin du XIXe et au début du XXe siècle. Deux grandes routes commerciales existaient entre l’Europe et l’Asie: la route de la soie qui emprunte la voie terrestre et la route maritime sous contrôle des marchands arabes. Depuis des siècles, l’Europe commerce avec l’Asie comme en témoigne la popularité de la soie dans l’empire romain, soie qui venait de Sina, le « pays de la soie ». En échange, les romains transigeaient or, argent et laine. Il existait deux grandes routes commerciales connues vers

L’œuvre au noir Extrait : le grand chemin : Chapitre 1 de : Henri-Maximilien Ligre poursuivait par petites étapes sa route vers Paris. Des querelles opposant le Roi à l’Epereur, il ignorait tout. Il savait seulement que la paix vieille de quelques mois s’effilochait déjà comme un vêtement trop longtemps porté. Ce n’était un secret pour personne que Francois de Valois continuait à guigner le Milanais comme un amant malchanceux sa belle ; on tenait de bonne source qu’il travaillait sans bruit

Introduction Les Canuts étaient les ouvriers tisserands de la soie sur les machines à tisser. Ils se trouvaient principalement dans le quartier de la Croix-Rousse à Lyon (France) au XIXe siècle. Même s'il s'agit d'une appellation typiquement lyonnaise. Les Canuts (en particulier leurs révoltes) vont influencer les grands mouvements de pensée sociale du XIXe siècle. Depuis le XVIIIe siècle, la Fabrique (c'est-à-dire à l'industrie de la soie) a fait de Lyon la première ville ouvrière de France. Au début

conquêtes de plusieurs places fortes. En 1395 ils obtiennent le titre de sultan. Le développement de l’empire est très rapide, en 1453 la prise de Constantinople par les Ottomans marque la fin de l’empire Byzantin. L’empire Ottoman contrôle la route de la soie et domine alors un territoire uni et de plus en plus vaste. Selim 1er continu l’expansion du territoire ottoman vers le continent africain ce qui permet à l’empire de s’implanter sur les trois continents l’Europe, l’Asie et l’Afrique. Mais c’est

caravanières transsahariennes ou la route eurasiatique de la soie ; mais les échanges d’hommes, de biens ou d’idées étaient trop faibles et exceptionnels pour rendre ces mondes véritablement interdépendants et intégrés. La route de la soie, par exemple, a établi un lien économique entre l’Europe et l’Asie mais elle n’était empruntée que par de petits groupes de négociants et les biens échangés ne concernaient qu’une faible proportion de consommateurs le long de cette route. Selon Asselain (1985), ces formes

vers l’inconnu sont Portugal, Espagnols, Italiens, mais aussi Français ou Anglais. Qu’ils partent pour le compte de leur prince ou pour celui du pays qui a accepté de les financer, leur soif de découverte est la même : trouver une route vers l’ouest dans un premier temps, prendre possession de nouveaux territoires, exploiter de nouvelles terres et y découvrir des richesses mais aussi, à la fin du XVIIIème faire progresser les sciences. Mais alors que l’Europe s’ouvre

1439, Nicolò de' Conti publie un récit de ses voyages en Asie du Sud-Est et Athanase Nikitine fait de même pour l'Inde en 1472. Ces périples terrestres ont peu d'effets immédiats. L'Empire mongol s'effondre presque aussi vite qu'il était apparu et la route vers l'est devient beaucoup plus dangereuse. La peste noire du XIVe siècle ralentit le commerce terrestre tout comme la montée en puissance de l'Empire ottoman et force les Européens à chercher de nouvelles routes commerciales. Expéditions chinoises

découvrent et bouleversent le monde (XVe – XVIe siècle) Au XVème siècle, l’Europe sort du Moyen Age. Le monde est alors contré uniquement sur l’Europe avec une vision du monde comme étant plat. Beaucoup de commerçants se précipitent en Inde, sur la route de la soie. Mais en deux siè... Premium 521 Mots 3 Pages Composition Histoire - « Les Européens ont découverts et bouleverser le monde au XVe et XVIe siècle. » - Composition Histoire « Les Européens ont découverts et bouleversés

22 ans, il devient marin et en naviguant vers les pays anglo-saxons, il entend à nouveau parler de Terre Neuve, ce qui va le bouleverser. Il s’installe au Portugal et forme le projet de découvrir une nouvelle route vers les Indes. Car à ce moment même, en 1453, les Turcs barraient la route traditionnelle, par l’intérieur des terres. Défendant l’idée que la terre est ronde il décide de passer par l’Ouest. Il se voit refuser son projet car il est jugé trop couteux par le roi du Portugal. Il s’en remet

chez LE FORGERON, toute une année de convalescence. J'avais perdu mon coeur, perdu mon cerveau, j'étais parti, allant devant moi, me cherchant, cherchant un coin de paix et de travail, où je pusse retrouver ma virilité. C'est ainsi qu'un soir, sur la route, après avoir dépassé le village, j'ai aperçu la forge, isolée, toute flambante, plantée de travers à la croix des Quatre-Chemins. La lueur était telle, que la porte charretière, grande ouverte, incendiait le carrefour, et que les peupliers, rangés