Route de la soie

-C., et ont transmis leurs découvertes à la Corée et au Japon. Par ailleurs certains modèles de clepsydres ont été développés de façon indépendante et enfin un certain nombre de techniques se sont transmises par les grandes voies du commerce (route de la soie, échanges internationaux...). En 797 (ou peut-être 801), le calife de Bagdad , Harun al-Rashid , a offert à Charlemagne un éléphant blanc d'Asie nommé Abul-Abbas et une clepsydre emblématique du savoir-faire technologique de la civilisation

Une caravane est un convoi de marchandises ou groupe de personnes voyageant ensemble, essentiellement dans le cadre d'une expédition commerciale. Les caravanes ont été utilisées principalement dans les zones désertiques et tout au long de la route de la soie, où le voyage en groupe permettait de s'aider et de se défendre contre les bandits. Le stéréotype de la caravane reste celui de la caravane de nomades du Sahara, constituée d'une longue file de chameaux ou de dromadaires, faisant halte dans

était splendide à voir. Ceux-ci desservaient de si grandes salles que l’on pouvait se perdre à l’intérieur. Dans la plus grande pièce se trouvait un petit garçon âgé de douze ans que l’on prénommait David. Ses vêtements étaient faits de la plus belle soie jamais vue, ses chaussures fabriquées en cuir de couleur marron, lui était brun, grand, beau et intelligent. La famille se composait de cinq personnes, il y avait : Gustave le père, Noémie la mère, David l’aîné, Aaron le benjamin et Ethan le cadet

Base militaire stratégique pour la France .= Accroit la projection de l’armée.= Emplacement strategique pour le commerce maritime =Geopolitique = Geostratégique=Laboratoire de terrainQ2:Meme raison que la France Q3 : Partenariat commercial Q4 : Route de la soie = Porte de L’Affrique de l’ESTEn temps que pays emergente , elle a ouvert une base militaire **MAIS….- Il faut que la France retrouve une place dans la gouvernance mondiale face a de grands pays entre les USA et la Chine .-Le dispositif militaire

croissance économique : épices, parfums, soie, sucre, perles, or… Mais les routes commerciales traditionnelles sont perturbées par les conquêtes ottomanes. Les Européens cherchent donc de nouvelles routes, maritimes, vers l’Asie. Depuis le début du XVe siècle, les Portugais ont déjà commencé leur exploration du littoral africain afin d’éviter de passer par les intermédiaires arabes pour se fournir en or. Ils continuent les expéditions afin de trouver une route vers l’Inde en essayant de contourner l’Afrique

précise les produits d'échanges « .. en ivoire et en esclaves » (l.3). Zanzibar est alors un entrepôt commercial important, faisant la transition entre les côtes de l'Afrique orientale et les commerçants Banians et Hindous de la fameuse route de soie, qui apportent de la soie, et de la porcelaine. Le commerce et la politique de Zanzibar est alors gérée par le sultan ou imam de Mascate. L'archipel à une place importante dans la traite des esclaves, qui restera l'une des principales sources de revenus. Mais

Battuta, se trouva confronté à une situation imprévue. Alors qu’il comptait rejoindre La Mecque au plus court en franchissant la Mer Rouge, des troubles locaux le contraignirent à modifier ses intentions. Il se trouva contraint de prendre la longue route du Nord qui passait par Damas. Pourquoi remonter aussi haut pour redescendre ensuite ? Et bien tout simplement parce que pour circuler à travers les déserts du parcours, il fallait obligatoirement suivre les quelques grandes routes des caravanes marchandes

Polo (1254-1324) entreprennent des voyages dans le monde arabo-musulman. C’est ainsi que débutent les découvertes en dehors de l’Europe. a) Les causes des voyages d'exploration (route terrestre bloquée + étendre le christianisme + innovation technique) En 1453, les marchands utilisaient la route de la soie mais en raison de la prise de Constantinople, il faut créer de nouvelles routes pour contourner ce secteur. Magellan est le 1er à faire le circumterrestre (tour du monde) de 1519 à

3. flux commerciaux, IDE, FMN Les routes maritimes, leurs traces, leurs marques La révolution industrielle a crée de tels besoins en matières premières et sources d’énergie qu’il a fallut créer de nouvelles routes. Les anciennes routes (soie, thé, opium, migrants) étaient destinées aux frets de faible encombrement et grande valeur marchande. Le transport maritime du pétrole brut grimpe après la seconde guerre mondiale. (42 à 43 trafiques mondiaux en 1974). Se développent des routes du pétrole

temps, au sang des gentilshommes Leurs filles ont mêlé bien du sang de valets ! Le Réveil en voiture Voici ce que je vis : — Les arbres sur ma route Fuyaient mêlés, ainsi qu’une armée en déroute ; Et sous moi, comme ému par les vents soulevés, Le sol roulait des flots de glèbe et de pavés. Des clochers conduisaient