Route des Indes

Valladolid, Espagne est la première personne de l'histoire moderne à traverser l'océan Atlantique en découvrant une route aller-retour entre le continent américain et l'Europe. Il effectue en tout quatre voyages en tant que navigateur au service des Rois catholiques espagnols Isabelle de Castille et Ferdinand d'Aragon, qui le nomment avant son premier départ amiral, vice-roi des Indes et gouverneur général des îles et terre ferme qu'il découvrirait. La découverte de l'espace caraïbe marque le début

culturel et artistique de Venise est toujours a son apogée au XVI siècle. II Son déclin a) Les grandes découvertes : une nouvelle route L'accélération du déclin de Venise vient du fait de la découverte, par le navigateur portugais Vasco de Gama, d’une route maritime vers les Indes en contournant le cap de Bonne-Espérance. La découverte de cette route commerciale scelle la fin d'une importante part du trafic maritime marchand en Méditerranée. De plus contre la domination italienne de Venise

1.Commerce UK dans le monde, pourquoi ? Amérique nord centre sud, Nigeria afrique du sud, égypte, aden, indes, australie, singapour: Colonies britanniques, zone d'emigration brit, capitaux brit. PDV: strategiques, economiques Une autre cause de la croissance phénoménale du commerce extérieur britannique est le développement d'un marché du crédit particulièrement performant, soutenu par les principaux grossistes et marchands internationaux, et par des institutions comme la Bank of England, et qui

arriver aux Indes par l'Ouest, en traversant l'océan Atlantique. Cette nouvelle route peut lui apporter la fortune grâce au commerce des fameuses épices. Christophe Colomb cherche un puissant protecteur pour financer son expédition. Son roi, le roi du Portugal, lui refuse son soutien. Mais le roi Ferdinand et la reine Isabelle d'Espagne lui autorisent à lancer son expédition le 17 avril 1492. Il arma 3 navires (la Nina, la Pinta et la Santa Maria) pour tenter de rejoindre les indes par l'océan Atlantique

Le sentiment nationaliste est entretenu. II. De la domination au partage. Les français et les britanniques opèrent de nouvelles conquêtes cherchant des points stratégiques pour assurer le contrôle des mers. Les Anglais contrôlent la route des indes et s’intéressent à l’extrême orient. Les Français sont présent s en Afrique de l’Ouest, dans le Pacifique et s’implante en Indonésie. Le canal de Suez en 1869 accentue l’importance de la Méditerranée. Les britanniques occupent L’Egypte et la France

musulman qui défie l’Eglise, les Européens munis de nouvelles techniques maritimes telles que l’astrolabe ou la boussole se lancent à la recherche des Indes. En 1492, Christophe Colomb, persuadé que la terre est ronde, pense pouvoir rejoindre l’Asie en traversant l’Atlantique. Lorsqu’après un long voyage ce-dernier met pied à terre, il croit être arrivé aux Indes. Il a en fait découvert le « Nouveau Monde ». Par la suite de 1498 à 1512, le navigateur portugais Vasco de Gama, établit un lien entre l’Europe

qui cherche à atteindre les Indes par l’ouest, découvre l’Amérique, les européens partent à la conquête de ce nouveau monde, persuadés d’y trouver de nombreuses richesses, comme l’or et les épices. A partir du XVIIème siècle, des français s’établissent aux Antilles (Martinique, Guadeloupe, Hait) et en Guyane. En Amérique du nord, ils occupent un vaste territoire, la nouvelle-France, qui s’entend depuis la baie d’Hudson jusqu’au golf du Mexique. Sur la route des Indes, ils s’arrêtent à Madagascar

pragmatique. Cette dernière, adepte de la politique d’équilibre en Europe, elle s’attache surtout à empêcher le trublion français d’atteindre une puissance telle qu’il déséquilibre l’ordre méditerranéen et le libre accès à la Méditerranée et la route des Indes. II – De 1827 à 1880, la Méditerranée est au cœur des intérêts Français et Anglais, ces derniers ayant deux visions différentes de leur présence dans cet espace… source de tensions récurrentes, mais aussi d’entente bien comprise. Les crises

Passage to more than India ! O secret of the earth and sky. O day and night, passage to you! Walt Whitman C’est par ces quelques vers que débute le roman A passage to India (Route des Indes), d’Edward Morgan Forster. Ce dernier s’est en effet inspiré du poème de Walt Whitman pour le titre de son roman. L’intrigue se déroule en Inde, le premier vers du poème, ainsi que le titre nous annoncent tout de suite l’exotisme de l’œuvre, mais également la description d’une Inde vraie

roi Jean II roi du Portugal car ce dernier y voit une nouvelle route vers l'Asie et ses épices8 et que les Portugais ont désormais « bon espoir » d'arriver bientôt aux Indes9. Mais les portugais préféreront jeter leur dévolu sur la région du Mozambique. Celle-ci offre en effet de meilleurs points d'accostages, En 1644, Compagnie néerlandaise des Indes orientales s’installe durablement dans ce point de chute sur la route des indes ; Tres vite Le Cap devient une colonie de peuplement pour les