Route du Littoral

DU LITTORAL IVOIRIEN Au niveau de cette partie, il s'agit de présenter l'aspect physique à travers la situation géographique, le relief, la morphologique, la géologie et le paysage. Quant à l'aspect humain, il présente la population du littoral, les activités économiques et les infrastructures présentes. Chapitre 1 : Aspects physiques Il s'agit de présenter les caractéristiques physiques du littoral. Situation géographique Le littoral ivoirien est délimité par les Latitudes 4° et 5°30 Nord et

transport international, un conteneur est souvent nommé une « boîte ». pour aller plus loin revues : Cont Int ouvrages : CELSE internet : BIT MINISTERE DE L’EQUIPEMENT, DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT DIRECTION DU TRANSPORT MARITIME, DES PORTS ET DU LITTORAL février 2002 Les échanges de marchandises dans le monde par voie maritime FICHE 3 l’intermodalité qu’est-ce que l’intermodalité ? L’intermodalité* est la mise en œuvre de services de transport de bout en bout au moyen de modules ou vecteurs

LA FACADE ATLANTIQUE DE L’AMERIQUE DU NORD  Quu’est ce que façade maritime ?  Une façade est un espace littoral, interface entre un arrière pays continental appelé hinterland et un avant-pays océanique, auxquels il est relié par un réseau de communication dense et varié. Zone de contacts, c’est à la fois un espace d’échanges et de production dont la complémentarité des ressources et la diversité des activités ont pu entraîner un processus d’urbanisation privilégié et un phénomène de littoralisation

international ce vaste littoral ; il en a confié la charge à un organisme administratif de type nouveau que l'on a appelé Mission Interministérielle. L'aménagement du littoral Languedoc-Roussillon à commencer par des études géologiques, hydrologiques et pédologiques et à continuer par des acquisitions de terrains, par l'établissement de plans d'urbanisme, l'élaboration de programmes de travaux pour les ports, les routes, les réseaux d'eau et d'assainissement. Sur le littoral du Languedoc-Roussillon

Les territoires ultramarins français sont des territoires lointains aux statuts variés, héritage de l’empire coloniale français. Les DROM et les COM assurent la présence française sur tous les océans. Ces territoires présentent des particularités ce qui a des conséquences sur leurs aménagements. Toutefois, quelles particularités ces territoires ultramarins présentent-ils et quelles en sont les conséquences sur leurs aménagements ? Nous répondrons à ces questions en développant les caractéristiques

Le littoral français s’étend sur la façade de la Mer du Nord, la Manche, l’Atlantique et à la Méditerranée. Ainsi elle compte 5533 kilomètres de littoraux diverses. Le littoral est la frontière entre la mer et le continent. Il abrite une importante biodiversité et de très importants milieux naturels. La diversité des reliefs, de la végétation, du climat et du compte terre-mer a crée divers paysages. Certains de ces paysages ont une réputation mondiale comme le mont Saint Michel, les calanques

Dossier système et espace touristique Master 1 Tourisme littoral Le choix de l’île d’Oléron comme espace d’étude concernant la diversité touristique est tout à fait pertinent du fait de la spécificité géographique de cet espace. En effet le caractère insulaire de cet espace (même si il est relié au continent par un pont) donne lieu à de nombreuses différences avec un espace touristique littoral continental. Nous allons donc analyser les relations entre la réalité géographique de cet

des infrastructures portuaires (éloignement des villes, industrialisation, bassins et quais gigantesques et spécialisés, développement de la multimodalité pour faciliter et accélérer la rupture de charge et les relations avec l’hinterland). Les littoraux sont donc devenus des territoires majeurs dans la mondialisation : à l’échelle nationale, leur capacité à produire et à jouer le rôle d’interface avec le reste du monde a entraîné la littoralisation et la maritimisation des économies  ; à l’échelle

écologique, environnement naturel, progrès social, diversité culturelle) - lutter contre le changement climatique C'est aussi un ensemble de recommandation concrète, une création de dialogue actif et participatif, et surtout c'est une feuille de route pour l'avenir. ___________ Biarritz adopte en 1994 la charte municipal de protection environnemental. Son fil conducteur: l'océan, qui fait parti des 7 thématiques prioritaires de Biarritz: - protection de l'océan, des milieux et des ressources

d’aménagement de d e ca s Relever le défi d’un aménagement durable Les nouveaux acteurs de l’aménagement que sont les communautés de commune ou d’agglomération, les pays ainsi que la Région doivent gérer des territoires régionaux très contrastés : les littoraux doivent faire face à une forte pression touristique et immobilière générant conflits d’usage et pression sur l’environnement, les agglomérations en forte expansion du fait de l’héliotropisme connaissent un étalement urbain générant le mitage de l’espace