Royal Air Maroc Express

prix) telles que : Transavia France qui est une compagnie aérienne néerlandaise appartenant au groupe Air France-KLM et Air Méditerranéecompagnie aérienne charter française appartenant au groupe grec Hermès Airlines sont gérées par le même service administratif, celui de la société tunisienne KARS International. Les compagnies aériennes : Nouvelair filiale de la compagnie aérienne française Air Liberté ayant fusionné en 2008 avec la compagnie aérienne tunisienne Karthago Airlines, Syphax Airlines

soutiens sans faille. Nabil MOUNAAM Nabil MOUNAAM Page 3 Diagnostic stratégique du processus d’Import/Export routier Et essaie d’optimisation du coût de transport international Sommaire : Chapitre 1 : Le secteur de transport et de la logistique au Maroc Section 1 : secteur de transport Section 2 : Le développement de la compétitivité logistique : Chapitre 2 : Présentation de la société TIMAR Section 1 : Historique et organisation de TIMAR Section 2 : Activités et implantation de TIMAR : Section 3

ROYAUME DU MAROC MINISTRE DU TOURISME ET DE L’ARTISANAT DEPARTEMENT DU TOURISME INSTITUT SUPERIEUR INTERNATIONAL DE TOURISME DE TANGER Institut Supérieur International De Tourisme De Tanger Administration Et Gestion Des Entreprises Touristiques Et Hôtelières L’apport des investissements touristiques et immobiliers des pays du golfe pour la ville de Tanger Mémoire De Fin D’études Réalisé par : Filali Meknassi Rédouane Belmokhtar Mohammed Lmokhtar Encadré par : M.El Hadi Ait Lahcen Année

Matières dangereuses et leurs impacts sur l’environnement16 II) Réglementations et Obligations23 Conclusion 47 Partie II : Partie Pratique : CHAPITRE I Présentation des entreprises d’acceuil. Introduction 49 I) Présentation de Vivo Energy Maroc 50 II) Présentation de Kilimanjaro52 CHAPITRE II I) Analyse de l’entretien établie au près de Vivo Energie Maroc58 II) Analyse de l’entretien établie au près de Kilimanjaro59 Conclusion 60 Annexes 61 Webographie et Bibliographie 74

Supérieure de management appliquée * A tous mes amis. SOMMAIRE INTRODUCTION 7 I. PRESENTATION DE L’ADMINISTRATION DES DOUANES ET IMPOTS INDIRECTS 9 1. Organisation de l’ADII : 10 2. Historique de l’administration des douanes au Maroc : 11 3. Missions de l’ADII 15 3.1 L’ADII assure la protection du consommateur : 15 3.2 L’ADII est chargée de protéger l’économie nationale : 15 3.3 L’ADII doit veiller à ce qu’il y ait équité fiscale : 16 3.4 L’ADII est un facteur de

facilitant l’exploitation et la cohabitation de plusieurs compagnies aériennes d’exercer en toute tranquillité. Il a été dominé depuis les indépendances par un certain nombre de compagnies telles que AIR AFRIQUE, AIR France, Lufthansa, UTA, etc. Soumise à des difficultés de tous ordres, AIR AFRIQUE a disparu du ciel africain, engendrant ainsi la création de compagnies nationales ou privées. Aujourd’hui, le marché ivoirien du transport aérien enregistre la présence de nombreuses compagnies

............................................................... 3 I.1. CADRE DE REFERENCE ....................................................................................................................... 3  I.1.1. Les Hautes Orientations Royales ......................................................................................................... 3  I.1.2. Le programme du Gouvernement.....................................................................................................

LA FRANCHISE AU MAROC 1- Historique 2- Etats des lieux de la franchise 2-1- Répartition des franchises par branche d’activité 2-2- Répartition des franchises par pays d’origine 2-3-Répartition des points de vente par ville d’implantation II – LES PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT DE LA FRANCHISE AU MAROC 1- La promotion du secteur. 2- Le renforcement du cadre juridique. 3- Le financement de la franchise. 4- La redynamisation de l’institution représentative de la franchise au Maroc. ANNEXE : Liste

Section 1 : Le groupe banque populaire GBP : 1. Aperçu historique du groupe : La Banque Populaire est mise en place par le Dahir du 25 mai 1926, dès lors, elle existe au Maroc même si elle répond à un modèle français, elle organise la distribution de crédit à court, moyen et long terme dans un but d’accompagner toute entreprise moyenne ou petite, artisanale, industrielle ou de services. En 2000, la Banque Centrale Populaire devient une société anonyme à capitale fixe avec la directive

ROYAUME DU MAROC ---------MINISTERE DE L’EQUIPEMENT ET DU TRANSPORT ---------ADMINISTRATION DE L’AIR ---------DIRECTION DE L’AERONAUTIQUE CIVILE DECRET N° 2-61-161 du 7 Safar 1382 (10 Juillet 1962) PORTANT REGLEMENTATION DE L’AERONAUTIQUE CIVILE Tableau récapitulatif des amendements du DECRET n° 2-61-161 du 07 Safar 1382 (10 Juillet 1962) Modifié et complété par le Décret Dahir Décret Dahir Décret Dahir Décret Décret n° 851-67 n° 537-66 n° 2-71-172 n° 1-77-339 n° 2-79-128 n° 1-97-66 n° 2-99-1077