Révolution Ferroviaire En France

Les révolutions industrielles sont certainement les marques d'une des plus grande évolution matérielle de l'histoire. On y note notamment l'invention de la machine à vapeur en 1769 par James Watt, d'où découlera l'apparition des premières locomotives au Royaume Unis en 1814. En France, du début de la révolution industrielle –que l'on situe habituellement en 1850- à la première guerre mondiale, l'importance du chemin de fer n'a cessé de croître. Les répercutions de son expansion sont nombreuses: industrie

La révolution des transports Introduction (Début de la révolution des transports) C'est au 19e siècle qu'à lieu la révolution des transports. Chemin de fer et bateaux à vapeur permettent à l'industrie de connaître un développement sans précédent. Au début du 19e siècle, les inventions techniques ont d'abord révolutionné là production industrielle, avec la mise au point de nouvelles machines mues par la vapeur, qui ont eut pour effet d'améliorer très rapidement la productivité dans les mines et

................................................................................... 1 I.Les transports inter-urbains............................................................................................................1 II.Les transports ferroviaires.............................................................................................................2 III.Les transports maritimes.........................................................................................................

à Marseille, 3h aujourd’hui), pas de chèques, pas de billets, énergie humaine ou animale….. Comme on le voit, cette période marquée par l’essor d’une nouvelle activité économique : l’industrie. Dès cette époque les contemporains parlent de « révolution industrielle ». Jusqu’en 1939 on asssiste au développement considérable de l’activité industrielle . Mais ce processus de développement fondé sur l’industrie transforme l’Occident sur plusieurs plans. (vie sociale et culturelle) et lui donne

rôle des chemins de fer dans la transformation économique et social de la France au XIXe siècle ? Introduction Les chemins de fer, en France et aussi dans de nombreux autres pays, sont des lignes de voies ferrées comptant de nos jours une étendue de millier de kilomètres de rails. Cependant, au 19eme siècle, les voies ferrées étaient beaucoup plus courte surtout quand elles ont été mises en service, notamment, en France en 1827. L’autorisation des chemins de fer avait alors été ordonnée par Louis

d’une évolution du système bancaire et financier internationale et d’un développement de la société anonyme. Mais ces mêmes facteurs de l’expansion des années 1850’s qui créent la crise de 1873 : la finance, les banques, les facteurs de la 2nde révolution industrielle. En 1873 et pour 20 ans l’Europe et les pays neufs entrent dans une période de crise, d’une ampleur encore inconnue. C’est la Grande Dépression des années 1880-1890. Pour autant, revêt-elle toute l’originalité qu’on lui accorde ? Au

siècle: Révolution industrielle Passage d'une société à dominante agraire et artisanale à une société commerciale et industrielle Besoins en moyens de transports massifs 2 1827: premier transport sur voie ferrée sur la ligne St Etienne- Andrézieux 1832: étude d'un système de chemin de fer en France 1842: construction par l'état de neuf lignes ferroviaires joignant Paris aux frontières et au littoral de la Manche, de la Méditerranée et de l'Océan. 3 1844: La liaison ferroviaire Douvres/Londres

I – Le transport ferroviaire européen A°) L’histoire du secteur Inventé par les Britanniques, le chemin de fer a contribué au développement économique et social de l’Europe avant de partir à la conquête des autres continents. Il accompagna la révolution industrielle du XIXème siècle et en quelques décennies, connut un rapide essor tout autant qu’une évolution technique sans précédent. Cette évolution technique est bien soulignée par le développement des différents modes de traction: -la traction

La révolution industrielle belge est, juste après celle d’Angleterre, la première du continent européen. Commence alors une époque de croissance intensive, marquée surtout par le développement de trois secteurs : le textile, les houilleries et la métallurgie. Le progrès technique y est colossal. On constate dans le document 47.2 que l’exportation de notre pays vers l’Angleterre passe de 13 à 458 millions de francs et que l’importation passe de 27 à 419 millions de francs. Il y a donc, tout comme

Dans la foulée de l’Angleterre, la Belgique connaît également une révolution industrielle. Dans ma synthèse, je vais parler des facteurs ayant permis cette révolution industrielle en Belgique au 19ème siècle, quels sont les secteurs touchés et dans quelle mesure. La Belgique connaît-elle une phase de croissance ? Et si oui, ses caractéristiques sont-elles semblables à celles que l’on retrouve en Grande-Bretagne ? La révolution industrielle en Belgique. Dans le recueil documentaire que nous avons