Rôle Des Transports Dans La Mondialisation

difficultés à échanger. La mondialisation en tant que processus fondé sur la connexion des différentes parties du Monde a débuté avec les « Grandes Découvertes » et la mise en relation de « l’Ancien Monde » avec le « Nouveau Monde ». (Premier tour du Monde par Magellan en 1522.) Le processus de la mondialisation a donc déjà plus de cinq siècles d’ancienneté ; en revanche, le mot lui-même est beaucoup plus récent puisqu’on le fait remonter au milieu des années 1950. * Mondialisation : C’est l’échange

laCHAPITRE 2/ LES TERRITOIRES DANS LA MONDIALISATION A) Les territoires intégrés à la mondialisation 1) Les centres d’impulsion de la mondialisation Les anciens pôles de la Triade sont toujours les centres dominants qui ont un pouvoir de décision. *Forte concentration des sièges sociaux des FIN *Ils sont à l’origine de : 40% des exportations mondiales 90% des opérations financières 75% de l’investissement

La mondialisation des échanges : flux, lieux, acteurs Première partie Question 1 : Les trois documents montrent les trois pôles de la Triade (U.E, Amérique du nord, Japon) comme étant les espaces majeurs de la mondialisation. Le document deux nous expose l’influence des grandes villes de la triade et peu des villes hors de la triade qui jouent un rôle décisif et important sur le monde. Le document un met nous montre l'importance des flux nord-nord qui relient ces trois pôles. La situation

| | | | |Le sujet se rapporte au chapître 2 de la séquence, à savoir : « Les aspects de la mondialisation ». | | | | | |b. A partir de vos connaissances acquises

1ERE PARTIE : UN ESPACE MONDIALISE CHAPITRE 1: Mondialisation & Interdépendance Introduction : La mondialisation est un processus de mise en relation, d’espaces et d’hommes à l’échelle mondiale, elle provient d’évolutions économiques, techniques, culturelles liées à l’extension du système capitaliste dans le monde et cela remonte au 19eme siècle. Cela se renforce dans les années 1850-1914 : les deux révolutions industrielles et l’essor de la colonisation. Le tournent est en 1950 : on a des

,Chapitre 1 : Mondialisation et interdépendances      I/L'explosion des flux mondiaux : A . .Les échanges continuent leur expansion : En 2002 :-échange de marchandises : 6400 milliards de $, 11 800 en 2009                -échange de services 1500 milliard de $ , 2700milliards en 2009- Pour tous ces chiffres tenir compte de la baisse tendanceille du $ actuellement Depuis 1990 : -les trafics maritime et aérien ont augmenté de 40%                        - Les trafics téléphoniques ont augmenté

II - Les principaux facteurs de la mondialisation A - Les logiques spatiales de la mondialisation 1 - L'ouverture croissante des Etats aux échanges internationaux Après la 2e Guerre Mondiale, les pays ont commencé à libéraliser les échanges commerciaux. En 1947, les Etats Unis et 22 pays à économie capitaliste signent les accord du GATT (Accord Général sur les tarifs douaniers et le commerce) dans le but de baisser les droits de douanes mondiaux : en 1947, ils s'élevaient en moyenne à 40 %,

et des approfondissements Chapitre 1: Mondialisation et interdépendances La mondialisation est un processus qui met en relation des entités grâces à des flux de plus en plus différenciés et importants qui circulent au sein de réseaux divers. L’interdépendance est le fait que tous ceux qui participent au fonctionnement de la mondialisation, les acteurs, sont en interactions et dépendent des autres pour exister. On a tendance à simplifier la mondialisation en ne traitant que son aspect économique

Mondialisation Depuis le début des années 1990, la « mondialisation » désigne une nouvelle phase dans l’intégration planétaire des phénomènes économiques, financiers, écologiques et culturels. Un examen attentif montre que ce phénomène n’est ni linéaire ni irréversible. « Avant, les évènements qui se déroulaient dans le monde n’étaient pas liés entre eux. Depuis, ils sont tous dépendants les uns des autres. » La constatation est banale, hormis le fait que celui qui la formule, Polybe, vivait

COMPOSITION DE GEOGRAPHIE Sujet : Les réseaux de transports en France et leurs connexions avec l’Europe et le monde. OBSERVATION : /20 Grâce à ses fronts de mer ouverts sur le monde et a sa position de carrefour de l’Europe, la France est dotée d’une situation géographique enviable. Alors, la mise à disposition des réseaux de transports efficaces est au cœur des enjeux territoriaux, européens et mondiaux. Comment les réseaux de transports en France connectent-ils le territoire à l’Europe