Sabena

exemple à la faillite aux Etats-Unis de Lehman Brothers, au rachat de Merryl Lynch, à la nationalisation d’ AIG et à la mise sous tutelle de Fannie Mae et Freddie Mac, ainsi qu’à la faillite de nombreuses autres banques comme Swissair (Suisse) et Sabena ou encore Natixis (France) qui ont subi aussi les conséquences de la crise. D’une crise immobilière, puis bancaire, à une crise financière Avec la chute de Lehman Brothers par exemple, plusieurs banques européennes (allemandes, françaises..) ont

|-prix élevés par rapport à la concurrence | |-Situation géographique au centre de l’Europe |-escales entre les villes desservies | |-Expertise sur l’Afrique(SABENA) |-cabines moins équipées que celles de la concurrence (pas d’écrans | |- Ponctualité, fréquence des vols |individuels en classe économique comme chez air France) |

compter que les avions ont connu aussi un certain nombre de déconvenues indépendantes des développements actuels. Les compagnies aériennes voient leurs difficultés financières aggravées par cette crise. C’est le cas des compagnies nationales comme Sabena et Swiss Air qui ont déposé le bilan. Les compagnies aériennes nord-américaines membres de l'IATA (Association du transport aérien international)ont enregistré au mois d'octobre 2001 une réduction d'en moyenne 33% du trafic de passagers. La baisse

SNCB et Sabena) et la tutelle complète sur les communes. L’Etat leur transfère de ce fait 30% de son budget. Le principe de la responsabilité financière propre des régions est acquis. Celles-ci recevront leurs recettes en fonction de leur contribution à l’impôt sur les personnes physiques. En 1989, le financement est assuré pour 10 ans c.à.d. jusqu’en 1999 (à cette époque, désir de décision définitive). L’Etat central conserve les grandes fonctions d’autorité, les chemins de fer, la Sabena et la Poste

surveillance et cette identification dénotent la planification du massacre. La complicité de la France y est aussi évoquée et par deux accusations : l’une directe et l’autre indirecte. D’une part lorsque P. Rusesabagina dit au Directeur de la Sabena au sujet des Français que : « ce sont eux qui leur fournissent les armes », « leur » étant les Hutu extrémistes. De l’autre se fait une accusation indirecte envers les hommes politiques français qui n’avaient pas apporté leur aide en se justifiant

Hospitality, Ram Academy..., c’est aujourd’hui un groupe multimétier. Royal Air Maroc fait aujourd’hui partie des compagnies aériennes les plus florissantes dans le ciel euro- méditerranéen. Alors que des compagnies naguère prestigieuses telles Sabena, Swissair et KLM ont disparu ou ont été absorbées et que d’autres, comme Alitalia, connaissent des difficultés, la compagnie nationale fête son cinquantième anniversaire. En même temps que celle du transport aérien dans le pays, son histoire commence

Aviapartner Alyzia (ADP) Groupe 3S S.A.T. Map Handling SEAC Chambéry SEAG Grenoble ATELIERS DE MAINTENANCE AIR FRANCE Industries EAS Industries Jade Aviation Sabena Technics* AUTORITES DE TUTELLE EASA (Europe) DGAC (France) GSAC (France) CAAV (Vietnam ) CAAC* (Chine) IATA Education Nationale PARTENAIRES Air France CFTPN Aviation Training Center of Tunisia Sabena Flight Academy Air France Consulting Egis avia Agréments Formations Pilotes : Formations Maintenance : Ecole homologuée FTO-TRTO n° 99-106 Ecole

continentale » de la low-cost. Il aime forcer les autres compagnies aériennes à regarder la réalité en face. Il préfère d’annoncer les chiffres pour le grand public. Par exemple : « Nous transportons plus de passagers entre Charleroi et Dublin que Sabena et West Lingus réunis. Je table sur un million de clients dès la première année de mise en exploitation des 6 lignes supplémentaires (Londres, Carcassonne, Pise, Venise, Shannon et Glasgow). Ils seront très exactement 946 486 » (MASSET: 2004 :1) Plein

ont été les compagnies aériennes, dont beaucoup d’entre elles étaient déjà dans une mauvaise situation financière avant les attentats qui voient leurs difficultés financières aggravées par cette crise. C’est le cas des compagnies nationales comme Sabena et Swiss Air qui ont déposé le bilan. Les constructeurs d’avions ont alors logiquement enregistré une forte diminution des commandes. Le secteur des assurances a aussi été bien touché du fait des pertes énormes qu’ont engendré les attentats du 11

Airlines (Algerie) • SE : Star Airlines (France) • SG : Jetsgo (Canada) • SJ : Freedom Air (Nouvelle-Zélande) • SK : Scandinavian Airlines • SN : Sabena (Belgique) • SN : Brussels Airlines (Belgique) (ex-SN Brussels Airlines, ex-Virgin Express) • SN : SN Brussels Airlines (Belgique) (ex-Delta Air Transport, ex-Sabena) • SP : SATA Air Açores (Portugal) • SQ : Singapore Airlines LTD. (Singapour) • SR : (formerly) Swissair (Suisse) • SS : Corse Air International