Saint-Laurent-du-Var

attirent les flux d'IDE les plus importants en 2007. L'Egypte capte 80% des IDE destinés au Machrek, contre un peu moins de 60% en moyenne les années précédentes. Au Maghreb, c'est l'Algérie qui se distingue en termes absolus(Henry/Abdelkrim/De Saint Laurent ; 2008). Alors qu'en termes de taille de marché, l'impact des investissements étrangers est plus fort en Tunisie, Lybie, Jordanie `455 euros par habitant' et Egypte ` les IDE prononcés représentent 20% du PIB réel `(tableau 2). Tableau 2: Performance

D’abord, la marque possède ses propres magasins dans le monde entier, dont 14 sont situés en France, dans les principales villes (Bordeaux, Cannes, Lille, Lyon, Marseille, Monte-Carlo, Nice, Paris, Saint Tropez, Serris, St Laurent du Var, Strasbourg, Toulon, Toulouse) . L’emplacement dans des villes comme Saint Tropez, Cannes ou Nice, reflète aussi l’image de la marque, à savoir être fashion et branché, et touche les personnalités qui viennent nombreuses en vacances dans la région. Ensuite, DIESEL est

appuyer lors des échéances nationales. C'est un travail sur le long terme », expliquait Nicolas Bay, secrétaire général adjoint du FN, quelques semaines avant le premier tour. Pourquoi le FN domine certaines grandes villes du Sud A Fréjus, dans le Var (53 000 habitants), David Rachline devance largement les autres listes avec 40,3 % des voix. Même chose à Béziers où la liste soutenue par le FN obtient 44,9 %. Mais l'une des surprises vient d'Avignon. Philippe Lottiaux, le candidat FN, ancien proche

« Prisunic » 1948 : Introduction du libre-service en France par « Goulet-Turpin » 1957 : Premier supermarché ouvert à Paris par « les Docks de France » 1963 : Premier hypermarché ouvert par « Carrefour » à Sainte Geneviève des Bois 1969 : Premier centre commercial périphérique « Cap 3000 » à Saint Laurent du Var 1973 : La loi Royer freine le développement des grandes surfaces 1984 : Naissance de la vente par minitel 1988 : Naissance du télé-achat et premier magasin de hard discount 1996 : Premières ventes

Scot Pays d'Arles.......................................................................................................24 Scot CA Agglopole-Provence ....................................................................................26 Scot Fréjus - Saint-Raphaël.......................................................................................28 Scot Pays Aubagne et Étoile, communes de Cadolive et Gréasque .........................30 Scot Provence verte ........................................

| |Activité : Manager de solutions opérationnelles pour les musiciens. |Adresse : 117 rue des remparts | | |06700 Saint Laurent du Var | | | |DESCRIPTION du projet et contexte de

....................................... Signature du candidat Signature du représentant légal pour les candidats mineurs Dossier à retourner à Institut de Formation Pharmacie Santé Côte d’Azur 120, Bd du Point du Jour – 06700 SAINT LAURENT DU VAR Tél. 04 89 06 72 00 - Fax : 04 93 14 47 31 e-mail : ifps@cote-azur.cci.fr www.ifps-cote-azur.com 

rayonnement : des textes de littérature, des peintures (description méliorative du paysage, poésie...) -Son développement dans le temps : les phénomènes sociaux culturel (congé payé, effet de mode) -3 villes et constater leur évolution : Nice, Cannes, Saint-Tropez ( catégorie socios professionnelles? des revenus ? des loyers location a l achat ? analyse économique et sociologique) 2) La cote d’azur de nos jours -Tourisme de masse ( hierarchisation -Création de nouveaux besoins -Conséquences sur

Biot ; Cagnes sur mer ; Valbonne | Zone tertiaire | Plus de 25 minutes | Plus de 20 km | Grasse ; Mougins ; Vence ; Saint Laurent du var ; Nice | * Identification et localisation des concurrents Castorama Antibes fait face à plusieurs types de concurrences : * Concurrence directe : Leroy Merlin Vallauris, Ciffréo Bona Juan-les-Pins * Concurrence indirecte : Lapeyre, Saint-Maclou, Weldom, Kéria Luminaires * Concurrence interne : Castorama Le Cannet, Mandelieu, Fréjus * Pôles

doit satisfaire les besoins des habitants. I] Etude de cas : l’aménagement de la basse vallée du Var On s’intéresse aux parties des projets déjà réalisées ici plus particulièrement le dédoublement de la N202 (Nationale qui est passé à Départementale D et à M métropole) à l’embouchure du fleuve : c’est un aménagement routier, qui modifie l’organisation et l’utilisation de l’espace de la vallée du var et facilite l’émergence de projets essentiels à l’avenir de l’agglomération niçoise. Quels aménagements