Santo Domingo

Charles Manley et Stephen Balzer pour faire voler un avion baptisé "l’aérodrome", équipé d’un remarquable moteur rotatif en étoile à cinq cylindres. Mais leurs deux essais se conclurent d’un échec. Deux années plus tard, le pionnier brésilien Alberto Santos-Dumont révolutionna l’Europe en faisant voler son « 14 bis », comme 1er vol en Europe. Il vola sur 220 mètres (en 21 secondes) à 10m de hauteur, près de Paris le 23 Octobre 1906, établissant par la même occasion un record du monde dans l’aviation

Ader, le Général Roques, créateur de l'aviation militaire, a décidé que tous les aéroplanes militaires s'appelleraient des avions. Mais ce n'est qu'avec la Première Guerre mondiale que les mots « avion » et « aviation » deviennent communs. Alberto Santos Dumont construisit de nombreux ballons à bord desquels il vola et conçut le premier dirigeable pratique. La démonstration de son aéroplane plus-lourd-que-l'air, le 14 Bis, eut lieu dans le parc de Bagatelle près de Paris, avec un vol public, homologuant

Olympique (CIO) en 1999. Il est le seul footballeur à avoir été champion du monde à trois reprises (1958, 1962 et 1970 avec la sélection brésilienne). Il compte un palmarès hors norme avec l'équipe du Brésil et les deux clubs professionnels qu'il a connu (Santos FC et New York Cosmos) dont la coupe intercontinentale (1962 et 1963), la Copa Libertadores (1962 et 1963), le championnat des États-Unis (1977) et à onze reprises le championnat de São Paulo dans les années 1950 et 1960. Depuis sa retraite sportive

avec succès leur premier planeur à Kitty Hawk E.U. 1901 : L'aviateur brésilien Alberto Santos-Dumont remporte le prix Deutsch de la Meurthe, grâce à son dirigeable.. .............................. Décembre 1903 : Les frères Wright réalisent le premier vol mécanique à Kitty Hawk. Octobre 1905 : L'américain Orville Wright réalise le premier record de durée de vol. 3 Octobre 1906 : L'aviateur Santos-Dumont remporte la coupe Ernest Archdeacon. 1 juillet 1907 : La première unité aérienne

aviateurs » travaillent ferme en même temps dans tous les pays. La grande difficulté est de trouver un moteur léger et puissant. C'est un Français, Levavasseur, qui y parvient le premier avec le moteur« Antoinette », mais c'est un Brésilien, Alberto Santos-Dumont, qui va inscrire - avec ce moteur et sur un aéroplane de sa construction, le 14 bis - son nom à la première ligne d'un palmarès unique au monde, celui des record d'aviation. Louis Blériot va associer son nom à un exploit spectaculaire : la

l'aéronautique moderne. Théoriciens et « aviateurs » travaillent fermement en même temps dans tous les pays. La difficulté est de trouver un moteur puissant et léger. C’est pourquoi Levavasseur produit un moteur qu’il nomme « Antoinette ». Alberto Santos-Dumont s’attribut trois records grâce à ce moteur en novembre 1906 : durée de 21 secondes, distance de 220 mètres et vitesse de 41,429 km/h. Suite aux records battus les uns après les autres, les militaires commencent alors à s'intéresser à l'aviation

Le premier circuit fermé date du 9 août 1884, Charles Renard et Arthur Krebs font revenir leur dirigeable La France à leur point de départ, un petit voyage de huit kilomètres. Il est propulsé par un moteur électrique de 8 cv. Alberto Santos-Dumont réalise l'exploit d'un aller-retour en moins de 30 minutes entre Saint-Cloud et la Tour Eiffel (circuit de 11 km) le 19 octobre 1901, avec son dirigeable n 6. Le 12 novembre 1902, le premier dirigeable semi-rigide des frères Lebaudy

se retire à Muret (son village natal) où il veut prendre sa retraite. Mais à l'automne 1906, il apprend que le Franco brésilien Alberto Santos-Dumont a réussi un premier soulèvement sur environ 7 m à bord de son 14 bis(engin volant motorisé).Contraint au secret militaire, il ne parlera de ses vols qu'en 1906 après celui de Santos-Dumont. La presse qualifia Santos Dumont comme premier ayant volé. Ader prit alors conscience du fait que sous couvert du secret, le public ne connaissait rien de ses expériences

Clément Ader, le Général Roques, créateur de l'aviation militaire, a décidé que tous les aéroplanes militaires s'appelleraient des avions. Mais ce n'est qu'avec la Première Guerre mondiale que les mots avion et aviation deviennent communs. Alberto Santos Dumont construisit de nombreux ballons à bord desquels il vola et conçut le premier dirigeable pratique. La démonstration de son puissant aéronef plus-lourd-que-l'air le 14 Bis eut lieu dans le parc de Bagatelle près de Paris, avec un vol public,

endommagé à l’atterrissage. Ces voles eurent lieu sans témoin et le monde ne fut pas informé qu’un homme avait volé dans une machine plus lourde que l’air. Ce n’est pas avant novembre 1906, trois années plus tard, que le Brésilien Albertos Santos-Dumont révolutionna l’Europe en faisant voler son « 14+ bis » sur 61 mètres. 18 mois après le premier vol des frères Wright, une amélioration du Flyer boucle 40 km. Dorénavant leur machine obéit au doigt et à l'oeil. De peur de la concurrence ils