Scaphandre autonome

L’environnement Les spécificités du marché actuel de l’assurance et les risques à assurer En Île de France, notre réseau de transport s’articule de la façon suivante : Le Syndicat des Transports en Île de France (STIF) organise les transports publics des franciliens. Le STIF est l’émanation des collectivités locales d’Ile-de-France (la Région, la ville de Paris et les 7 autres départements la composant). Le STIF a pour mission de mettre en œuvre les décisions de ces collectivités locales

Trdafvtyf D De D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D DLumière sur Le métro de Paris est un des systèmes de transport en commun desservant la ville de Paris et son agglomération. Exploité par la Régie autonome des transports parisiens (RATP), il comporte seize lignes en site propre, essentiellement souterraines, totalisant 219,9 kilomètres. Devenu un des symboles de Paris, il se caractérise par la densité de son réseau au cœur de Paris et par son style architectural homogène

Le métro de Paris est un des systèmes de transport en commun desservant la ville de Paris et son agglomération. Exploité par la RATP, il comporte seize lignes en site propre, essentiellement souterraines, totalisant 215 kilomètres. Devenu un des symboles de Paris, il se caractérise par la densité de son réseau au cœur de Paris et par son style architectural homogène influencé par l’Art nouveau. En 2009, le métro transportait environ 4,05 millions de voyageurs par jour (1,479 milliard par an).

s’effectuera 15 minutes avant le début des épreuves. Je vous prie de croire, Monsieur, à l’assurance de mes salutations distinguées. Dominique MAILLET L'assistante de sélection Paris, le 14 janvier 2011 accueil candidat externe : badge ORANGE Régie autonome des transports parisiens Siège : LAC B916 • 54, quai de la Rapée • 75599 Paris cedex 12 T 01 58 78 20 20 • F 01 58 78 31 70 • www.ratp.fr RCS Paris B 775 663 438 La RATP est susceptible de collecter et de traiter des données personnelles vous

Groupe : Lucie GIRARD Adrien GIUDICE Maxime GERARD Alexandre GOLFIER Alicia GERSANT ETUDE MARKETING LES PERCEPTIONS DU CONSOMMATEUR SUR LES TRANSPORTS EN COMMUN SOMMAIRE Introduction p Etude documentaire p I. Description du marché p II. Evolution à CT et à LT p III. Contexte actuel p IV. La communication sur les transports en commun p Analyse qualitative p I. Objectif de l’étude p II. Méthode adoptée et justifications p III. Composition de l’échantillon

simplement recouverts à la peinture, sans chercher à retrouver l'aspect d'origine du mur, en partant du principe qu'un lieu où les graffitis ne restent pas longtemps décourage les graffeurs. La bataille de la communication En France, la RATP (régie autonome des transports parisiens) a lancé une campagne d'affichage au début des années 1990 présentant le graff de Megaton et avertissant que les graffitis seront désormais effacés immédiatement: " Bien que nos galeries soient les plus fréquentées, certains

Etude de cas Un aménagement dans un territoire proche du lycée : le tramway Le prolongement de la ligne T3 Plan : Présentation de l'aménagement Le réseau actuel et un aperçu sur l'ensemble des projets en Ile-de-France Les caractéristiques de ce projet qui vise à prolonger la ligne T3 Les services attendus Une exploitation en deux arcs dont le point de rencontre est la porte de Vincennes Les raisons de cet aménagement Des objectifs majeurs, sources de développement

compétences diverses (mécanique, chaudronnerie, électricité, ajustage) et non une uniformisation de ces compétences. Il aurait donc peut être fallu conserver une logique métiers avec des ouvriers certes généralistes, responsables de manière groupée et autonome au sein des nouvelles UPE, elles spécialisées par métiers. La mobilité des ME entre UPE, permise par leur polyvalence, aurait ainsi pu permettre aux ouvriers spécialisés d’entretenir leur compétence métier mais aussi d’évoluer positivement vers d’autres

Rapport de stage Lundi 14 Décembre 12h00: je me retrouve a la station Montparnasse Bienvenue. Un chef de secteur dont je ne doit pas dire son nom m’accueille à operateur centre de gérer tout ce qui est en vente, sécurité , transport, répartition des salaires en station. Après qu’il m’est expliquer l’utilité de son poste, nous sommes aller à Saint Lazare ( ligne 12 ) Ou il m’as présenter à l’administration ( cadres , directeur de la ligne etc.)Is m’ont brièvement parler de leur travail

MR Asnières–Gennevilliers Les Courtilles Les Agnettes Gabriel Péri Saint-Ouen Mairie de Clichy Mairie de St-Ouen Garibaldi Porte de Clichy Brochant Porte de St-Ouen Guy Môquet Paris Carrefour Pleyel Basilique de St-Denis St-Denis–Université La Courneuve Aubervilliers CDG La Courneuve 8 Mai 1945 Le Bourget Fort d’Aubervilliers Pantin St-Denis–Porte de Paris Stade de France St-Denis La Plaine Stade de France 32 46 • wap.ratp.fr www.ratp.fr Pont de Levallois Bécon