Schéma directeur de la région Île-de-France

pour l’Ile de France et les DOM-TOM……………...……24 Proposition de textes……………………………………………………………………….….24 REMERCIEMENTS 3 LISTE DES MEMBRES DU GROUPE DE TRAVAIL Monsieur Jean-Marie DARDE, procureur général près la cour d’appel d’Amiens Monsieur Marc DESERT, procureur de la République près le tribunal de grande instance d’Angers Professeur Bertrand LUDES, professeur de médecine légale, doyen de la faculté de médecine de Strasbourg Monsieur François MOLINS, adjoint au directeur des affaires criminelles

réalisations. En bref 2011_1 Gouvernance Conseil d’administration Comité Exécutif 2011 Groupe Xavier Huillard, président-directeur général de VINCI Yves-Thibault de Silguy, vice-président administrateur référent du Conseil d’administration de VINCI Dominique Bazy, managing partner de Barber Hauler Capital Advisers Robert Castaigne(1), ancien directeur financier et ancien membre du comité exécutif de Total François David, président de Coface SA Patrick Faure, président de Patrick Faure

Thalys..), le transport national (TGV, Intercité..) En Ile-de-France le transport régional porte un nom spécifique : le Transilien. Le défi relevé par l’entreprise concernant le transport en Ile-de-France est celui du transport dit Mass Transit. Il doit pouvoir transporter une grande quantité de voyageur : 3,5 millions de voyageurs par jour dans le réseau Transilien.Chaque ligne de trains ou RER SNCF présente sur le réseau d’Île-de-France est pilotée localement par une direction de ligne, nommée

DES ÉQUIPEMENTS SPORTIFS FRANÇAIS par grandes catégories ATLAS Éditorial Le recensement des équipements sportifs (RES), en France, témoigne d’un grand nombre d’équipements sportifs, d’espaces et sites de pratique. Le RES est le résultat de la mobilisation des services du Ministère des Sports qui a permis de recenser un nombre conséquent de données, mises à jour régulièrement pour chaque équipement. On compte en effet 320 000 équipements sportifs. Ce recensement se veut le reflet de la diversité

l’Antarctique, le Groenland, l’Alaska, le Canada, l’Amazonie. Faire compléter le tableau.  Reportez sur le planisphère muet le nom des huit grands foyers de peuplement, ainsi que leur nombre d’habitants (cf. carte pages 162-163). Placez également les régions peu peuplées ou inhabitées.  Document un page 164 : titre du document. Localisation du document (cf. document 3 page 165). Que remarquez-vous sur cette photo ? L’importante foule sur les trottoirs de Shanghai.  Document deux page 164 : titre

surcharge de travail ou facteur de déséquilibre du service. Exemple : La Région Ile-de-France La Région Ile-de-France a mis en place un dispositif de mobilité interne fin 2000 pour l’ensemble du personnel. L’objectif était d’impulser au sein de la collectivité un mouvement de changement de poste voire de métier afin de créer petit à petit un esprit et une culture de la mobilité chez le personnel. En 2003, la Région a voulu évaluer son dispositif de mobilité interne. Un questionnaire a été

Quartiers durables Guide d’expériences européennes ) Quartiers durables- Guide d’expériences européennes ARENE Ile-de-France - IMBE- Avril 2005 2 INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 • A qui s'adresse ce guide ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 • Comment a-t-il été conçu

qualité de service (confort d’usage accru) et valoriser ce qui est un véritable atout commercial, à même d’attirer des populations plus larges que celles à mobilité réduite. Une étude de 1997 de l’Institut d’Aménagement et d’Urbanisme de la Région Ile-de-France (IAURIF) fait bien ressortir que près de 35 % de la population francilienne se trouve en situation de handicap dans l’utilisation des transports collectifs. Les résultats de cette étude se sont vus renforcés par les conclusions d’une enquête

Il s’agit aujourd’hui, à l’image de ce qu’ont fait d’autres secteurs avant lui, de mettre à plat l’organisation touristique afin de responsabiliser chaque maillon de la chaîne. Du petit artisan au groupe international en passant par la commune, la région ou le département, tous doivent saisir l’urgence de s’engager dans des stratégies de tourisme durable. Il faudra donc mettre en place des politiques volontaristes afin d’organiser le passage du savoir, de l’information, des modalités d’action et de

accompagnées d’un séjour mondain.=> création des 1ères stations en Angleterre Bath et Brighton , puis en France Boulogne sur Mer, Dieppe…toutes situées sur des littoraux froids. Epoque des 1ers casinos, palaces, hippodromes et promenades (boulevard en bord de mer pour respirer l’air marin). Ce modèle existe en montagne (station thermales ex : Baden Baden en Allemagne, Spa en Belgique, Luchon et Vichy en France). 2ème espace touristique le littoral. XVIIIème, deuxième moitié, se développe l’alpinisme