Seine-et-Oise

Loire-Atlantique Loiret Lot Lot-et-Garonne Lozère Maine-et-Loire Manche Marne Haute-Marne Mayenne Meurthe-et-Moselle Meuse Morbihan Moselle Nièvre Nord Oise Orne Pas-de-Calais Puy-de-Dôme Pyrénées-Atlantiques Hautes-Pyrénées Pyrénées-Orientales Bas-Rhin Haut-Rhin Rhône Haute-Saône Saône-et-Loire Sarthe Savoie Haute-Savoie Paris Seine-Maritime Seine-et-Marne Yvelines Deux-Sèvres Somme Tarn Tarn-et-Garonne Var Vaucluse Vendée Vienne Haute-Vienne Vosges Yonne Territoire de Belfort Essonne 2,6 3,0

ports, la réforme de 2008 a créé les conseils de coordination portuaire. Y siègent l'Etat, les collectivités territoriale, les ports concernés, des personnalités qualifiées ainsi que les entreprises portuaires. Il en existe trois aujourd'hui (axe Seine, façade Atlantique, Antilles – Guyane). L'objectif est d'aboutir à une meilleure synergie Note de Synthèse n° 197 – Février 2018 des politiques commerciales et d'investissement des différents ports et d'éviter que les ports d'une même façade

expérimentaux : Aisne, Bas-Rhin, Bouches-du-Rhône, Doubs, Essonne, Eure-et-Loir, Gard, Gironde, Haute-Garonne, Haut-Rhin, Haute-Loire, Hauts-de-Seine, Hérault, Ille-et-Vilaine, Isère, La Réunion, Loire-Atlantique, Maine-et-Loire, Marne, Meurthe-et-Moselle, Moselle, Nord, Oise, Paris, Pas-de-Calais, Puy de Dôme, Rhône, Sarthe, Seine-et-Marne, Seine-Maritime, Seine-Saint-Denis, Somme, Val-de-Marne, Val-d’Oise, Yvelines. Les opérateurs publics ou privés, choisis après un appel d’offres de la DGEFP, repèrent

Hérault Ille-et-Vilaine Indre Indre-et-Loire Isère Jura Landes Loir-et-Cher Loire Haute-Loire Loire-Atlantique Loiret Lot Lot-et-Garonne Lozère Maine-et-Loire Manche Marne Haute-Marne Mayenne Meurthe-et-Moselle Meuse Morbihan Moselle Nièvre Nord Oise Orne Pas-de-Calais Puy-de-Dôme Pyrénées-Atlantiques Hautes-Pyrénées Pyrénées-Orientales Bas-Rhin Haut-Rhin Rhône Haute-Saône 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 Languedoc-Roussillon

EVREUX Tél. : 02 32 33 79 00 l.gerard@normandie-tourisme.fr EURE Edwige MÉMETEAU - Eure Tourisme Hôtel du Département - Bd. Georges Chauvin CS 10367 - 27003 EVREUX cedex Tél. : 02 32 62 84 44 - Fax : 02 32 31 05 98 edwige.memeteau@eure-tourisme.fr SEINE MARITIME Michèle DESBRUERES - CDT 76 6 rue Couronné BP 60 - 76420 BIHOREL Tél : 02 35 12 10 12 michele.desbrueres@cdt76.fr CORRESPONDANT ATH : Sophie PAPIN - Coordination Handicap Normandie 20, place Henri Godeau de Kerville 76100 ROUEN Tél. : 02

l’entreprise a la faillite. Certaines de ses grèves sont durement réprimées, l’armée est parfois envoyée pour ramener les ouvriers a leurs taches respectives, ce fut le cas pour une grève a Draveil-Ville-neuve-saint-georges dans le Département de la seine-et-Oise qui commença le 2 main 1908, plusieurs grévistes furent tués pendant les manifestations qui se déroulèrent le 30 juillet. Ou bien la grève de fourmis, a l’armée tira, la bilan fut de 20 morts, Germinal D’Emile Zola s’en inspira. Le syndicat, qui

rue Saint-Joseph. Mon père, né à Venise, officier à 17 ans dans l'armée du Prince Eugène, capitaine dans la légion étrangère, démissionnaire, établi ingénieur à Marseille, venu à Paris pour travailler aux fortifications. Ma mère, née à Dourdan (Seine et Oise) -- Parti à 3 ans pour Aix, où mon père avait eu le projet de creuser un canal d'irrigation. Enfant mal portant et très gâté. Revenu à Paris, pour une année, en 1846 : mon père était en instance pour obtenir l'ordonnance royale nécessaire à ses

IDF: 2% du territoire national. 18% pop Française 28% PIB national L’IDF est la région la plus peuplée de France et la plus riche de l’Union Européenne. Si on considère le PIB/hab, l’IDF est à la 6ème place. Jonction de 3 vallées fluviales : Seine, Marne, Oise. atout: commerce Mais on redoute une crue centenaire. Climat: Tempéré Atlantique . B) Approfondi L’économie Deuxième plateforme aéroportuaire d’Europe et fluviale. L’île de France compte 7 des 71 pôles de compétitivité labellisés en France,

| Des journées entières dans les arbres, Le Boa, Madame Dodin, Les Chantiers | Gallimard | 1954 | Le Square | Gallimard | 1955 | Moderato Cantabile | Les Editions de Minuit | 1958 | Les Viaducs de la Seine et Oise | Gallimard | 1959 | Dix heures et demi du soir en été, | Gallimard | 1960 | L'après-midi de monsieur Andesmas | Gallimard | 1960 | Le Ravissement de Lol V. Stein | Gallimard | 1964 | Le Vice-Consul

ouvriers qualifiés les plus contestataires par des dociles durant lock out de 1781 permet svt meilleure mécanisation.IV/ Difficultés et faiblesses des échangesLe transport par fleuve reste essentiel pour la marchandise : halage. +rapide et praticable. Seine, Oise, Saône. Emprunt pour construction canaux.A/ L'argent rare : le crédit et les banques . Les E ont difficulté pour trouver crédit sauf auprès banque locale comme caisse commerciale d'Amiens 1838 qui pratique le réescompte