Sidi Ifni

port de Tanger Med, la société estime pouvoir réaliser un volume de 300 000 m3 et d’atteindre 440 000 m3 en 2009. Activité de dragage de travaux de neufs : En 2005, la DPDPM a passé une commande de 460 000 m3 à DRAPOR pour le dragage du site de Sidi Ifni. Pour le reste de la période prévisionnelle, conforté par le développement de nouvelles infrastructures portuaires au Maroc, le management de DRAPOR estime pouvoir réaliser directement au profit de clients publics ou en soustraitance un volume de

en œuvre six grands chantiers destinés à offrir, d’ici 2010, une infrastructure d’accueil répondant aux mesures de qualité internationale il s’agit de 6 station balnéaires : SAIDIA, LARACHE, El HAOUZIA, MOGADOR et TAGHAZOUT et la large plage à SIDI IFNI. -Tripler la capacité d’hébergement de 80.000 lits à 230.000 lits. -Rénovations et réhabilitation des hôtels, par un fond baptisé " Renovotel" doté de 20 millions d’euros. -La prévision par le groupe ACEOR, dont plusieurs projets sont déjà en

céphalopodiers Nombre Jauge brute Personnel embarqué 212 76 867,15 5 512 Chalutiers crevettiers 31 6 883,01 682 Chalutiers congélateurs 14 4 060,17 364 Senneurs thoniers congels 3 1 873,67 72 Source : Délégation de la pêche maritime, Agadir. ONP, Sidi Ifni. Etat de la flotte de la pêche côtière immatriculée à Agadir en 1999 Senneurs ou sardiniers Profil environnemental d’Agadir Chalutiers 108 1 620 Palangriers 32 192 Senneurs chalutiers 11 275 Canots 680 2 040 Nombre Personnel embarqué

Zagora (ZARA) 30,41539857 354,10171017 832,9981 Tnine Sidi Yamani (TNIN) 35,35075630 354,04161232 183,4005 Azilal (AZIL) 31,93381262 353,38436159 1284,8458 Rabat Emi (RABT) 33,99810237 353,14570895 90,0754 Khouribga (KBGA) 32,83398347 353,10949945 788,7672 Rabat (RRMT) 33,95819552 353,08039696 62,4642 Marrakech (MARA) 31,66517791 351,98184017 496,7267 Sidi Salah (SALA) 33,16239982 351,38053585 74,5950 Aït

ii) Mettre en place un plan de gestion et d’aménagement ; iii) Etudier les possibilités et l’opportunité de création d’un parc national qui s’étendrait d’Ifni à l’embouchure de l’oued Drâa sur la côte et, à l’intérieur des terres, des monts de Sidi Ifni à Aouïn et Torkoz. Tantan i) Interdire la circulation des véhicules sur la plage depuis Bou Issafene jusqu’à Aoreora. en raison des perturbations importantes, ii) élaborer et mettre en œuvre un plan d’aménagement et d’utilisation de l’espace

sont pas négligeables dans nombre de grandes villes du Royaume. Figure 13 Besoin en chauffage et climatisation Errachidia Ouarzazate Kasba-Tadla Marrakech Beni-Mellal Benguerir Taza Sidi Slimane Fès Dakhla Oujda Safi Melilla (E) Meknes Tanger Kénitra Midelt Agadir Rabat Casablanca Sidi Ifni Ceuta (E) 1 008 1 493 1 061 1 021 1 264 1 188 1 156 1 122 1 112 1 037 1 008 770 873 739 675 948 794 15 732 586 653 644 625 624 577 498 489 481

; ii) Mettre en place un plan de gestion et d’aménagement ; iii) Etudier les possibilités et l’opportunité de création d’un parc national qui s’étendrait d’Ifni à l’embouchure de l’oued Drâa sur la côte et, à l’intérieur des terres, des monts de Sidi Ifni à Aouïn et Torkoz. Tantan i) Interdire la circulation des véhicules sur la plage depuis Bou Issafene jusqu’à Aoreora. en raison des perturbations importantes, ii) élaborer et mettre en œuvre un plan d’aménagement et d’utilisation de l’espace.

Tanger-Med, Kénitra, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Tantan, Laâyoune et Dakhla) ; • 10 ports de pêche à vocation régionale (Ras Kebdana, El Jebha, M’diq, Larache, Mehdia, El Jadida, Essaouira, Sidi Ifni, Tarfaya et Boujdour) ; • 9 ports de pêche à vocation locale (Cala Iris, Sidi Hssaine, Chmaala, Fnideq, Ksar Sghir, Assilah, Salé, Souiria Lakdima et Imesouane) ; 1 « La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 » Etude effectuée par le ministère de l’Equipement et des Transports

Roman. 122 p. 2005 Farrago, Paris, ISBN : 2-84490-170-0 Samuel Tristan est né à quinze ans en quittant pour toujours sa famille. Depuis il vit à contre-jour, aimant la nuit comme une renaissance. Sous une nouvelle identité, il parcourt l'espace : Sidi Ifni, Djerba, Alexandrie, Beyrouth, Jérusalem, Venise enfin. Sur une île abandonnée, il débroussaille un sentier rongé de ronces hostiles, une façon de se retourner sur son passé, ses fuites, ses choix... Dévoré d'absolu, son destin est à la hauteur du

allons développer la notoriété de notre marque et faire connaitre nos produits au de là de la ville d’Agadir, c'est-à-dire dans les autres villes du Souss Massa Draa (Inezgane-Aït Melloul, Chtouka-Aït Baha, Tiznit, Taroudant, Ouarzazate, Zagora, Sidi Ifni, Tinghir). 1. 2. 2.1. 2.2. 6.3. Politique de vente ou de distribution 6.3.1. Stratégie de couverture de marché La distribution des services doit d’une part s’appuyer sur des réseaux de distribution performante et d’autre part pratiquer