Sidi Mohammed

Ministère de l’Intérieur représenté par le Gouverneur. Ce pouvoir bi-polaire ou bi-directionnel est parfois à l’origine des tensions et d’abus que le nouveau concept d’autorité, état d’esprit plus que loi, en vigueur depuis l’avènement du Roi Mohammed VI (juillet 1999) essaie de réguler. Nouvelle venue dans ce système, la Région institutionnelle mise en place comme première division du territoire national par la dernière révision de la constitution interpelle toute réflexion sur la région géographique

“stressent” tout le royaume 18 TELQUEL 5 AU 11 FÉVRIER 2011 TELQUEL 5 AU 11 FÉVRIER 2011 19 EN COUVERTURE L’ A C T U MAROC POURQUOI LE MAROC TREMBLE D Un pouvoir absolu du roi Mohammed VI plaide pour une “monarchie agissante et citoyenne”. ix ans après l’accession au trône de Mohammed VI, l’article 19 de la Constitution fait toujours débat. “C’est devenu une sorte de label, une abréviation qui cristallise les revendications de réformes politiques portées par plusieurs pans de

Résumé Global de l’analyse Analyse d’un extrait de La Grande Maison de Mohamed Dib L’auteur :  Mohammed DIB est né à Tlemcen,  dans l’Ouest de l’Algérie, le 21 juillet 1920, au sein d’une famille bourgoise ruinée,  Il  poursuit des études primaires et secondaires dans sa ville natale, Tlemcen,  puis à Oujda au Maroc. Jusqu’a l’âge de quinze ans, DIB écrit des poèmes et se livre à la peinture. Après il est nommé instituteur à la frontière algéro-marocaine. Puis il est comptable à Oujda dans les

------------------------------------------------- Politique du Maroc * Pouvoir exécutif * Roi * Mohammed VI (depuis 1999) * Premier ministre * Abbas El Fassi (depuis 2007) * Gouvernement actuel * Pouvoir législatif * Parlement * Chambre des représentants * Chambre des conseillers * Élections * Élections législatives * 1963 * 1970 * 1977 * 1984 * 1993 * 1997 * 2002

absolue du Chrâa sur toute autre législation. Or en cette années 1930, la situation au Maroc avait changé. Le 17 novembre 1927, le Sultan Moulay Youssef était décédé, et il avait été remplacé sur le trône Alaouite par son troisième fils, Sidi Mohammed, le futur Mohammed V, un jeune homme de 18 ans. Il était donc normal de penser que, vu son inexpérience, il serait plus malléable, et qu’il scellerait - enfin - le dahir officialisant les djemââs judiciaires. C’est dans ce contexte et dans cet esprit qu’un

total de 3,2 milliards de dh, cette ligne ferroviaire permet de relier le port de Tanger Med au réseau national. Elle a été inaugurée le mercredi 17 juin 2009 par le roi Mohammed VI. Il y a aussi la construction d'un shunt de 47 kilomètres entre Sidi Yahya el Gharb et Mechra Bel Ksiri et l'électrification totale de la ligne depuis Sidi Yahya el Gharb jusqu'à Tanger. Cela permettra de réduire les temps de parcours sur Casablanca-Rabat-Tanger et de développer le trafic des conteneurs. La ligne est entrée

Pourquoi la Grande Vitesse au Maroc ? Au cours de la dernière décennie, la politique des grands chantiers initiée et conduite par SA MAJESTE LE ROI MOHAMMED VI que Dieu L’Assiste a permis de développer les infrastructures du Royaume d’une manière fulgurante. Cette politique ambitieuse vise à doter chaque région en infrastructures logistiques et de transport permettant aux régions un développement économique et sociale équitable. L’investissement en grandes infrastructures de transport a été

déroute. _6 novembre 1955:La France renonce au Maroc.Le président du Conseil Edgar Faure reconnaît Mohammed Ben Youssef comme sultan du Maroc. Le gouvernement français renonce ainsi au protectorat qu'elle avait instauré dans le pays depuis 1912. Tiraillée entre les premiers signes de guerres d'indépendance en Afrique du nord, la France préfère consacrer ses forces armées pour l'Algérie. Le sultan Mohammed V rentrera au Maroc le 16 novembre et l'indépendance sera officiellement proclamée le 2 mars 1956

Privées qui se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du Réseau Qui lui était concédée. Les 3 compagnies concessionnaires sont :  CFM : Compagnie des Chemins de Fer du Maroc qui exploitait la ligne du Sud à partir de Sidi Kacem et la ligne Fès Oujda ;  CMO : Compagnie des Chemins de Fer du Maroc Oriental) qui exploitait la ligne Bouarfa Oujda et ;  TF : la compagnie Franco Espagnole du Chemin de fer de Tanger Fès qui exploitait l’axe Tanger Fès.  1963 : Création

ville en manque cruel en infrastructure touristique verra enfin augmenter sa capacité d’accueil avec l’ouverture de l’hôtel El Morabitine. Cet hôtel énigmatique pour les habitants de la ville était en continuelle construction à l’angle de l’Avenue Mohammed VI et l’Avenue Annakhil. Les présuppositions penchaient plutôt vers des embarras financiers du promoteur. “Ce sont au contraire des blocages administratifs qui ont fait traîner le projet depuis 1982”, précise Maître Abbès El Morabit, promoteurs de