Situation Economic De L Industrie Automobile Aux Etats Unis

échanges qui l'accompagne. On peut définir le processus de mondialisation comme " l'émergence d'un vaste marché mondial des biens, des services, des capitaux et de la force de travail, s'affranchissant de plus en plus des frontières politiques des Etats, et accentuant les interdépendances entre les pays " (S. d'Agostino, La mondialisation, Ed. Bréal, 2002). L'internationalisation des économies nationales résulte de l'essor des échanges internationaux, résultat d'une ouverture croissante des économies

sont les détenteurs de capitaux qui peuvent ainsi choisir « librement » des lieux de production toujours meilleur marché sans considération pour les conséquences sociales liées à ce type d’opération. • Comme c’est souvent le cas dans ce type de situation, les Québécoises sont plus à risque de subir les conséquences négatives de cette déstructuration du monde de l’emploi, les emplois « typiquement » féminins étant plus à risque de subir une délocalisation. • Sans être directement à la source de la

exercice financier. Le trait d’union (-) entre deux années, par exemple 1994-1995, indique qu’il s’agit de la période tout entière, y compris la première et la dernière année. Sauf indication contraire, le terme «dollars» ($) s’entend du dollar des États-Unis d’Amérique. Sauf indication contraire, les taux annuels de croissance ou de variation sont des taux annuels composés. Les chiffres ayant été arrondis, leur somme et celle des pourcentages figurant dans les tableaux ne correspondent pas nécessairement

Contrairement au chapitre précédent, nous nous concentrons maintenant sur l’effet des économies d’échelle internes aux entreprises. Cela implique que le coût moyen de chaque producteur diminue avec la quantité qu’il produit et conduit ainsi à une situation de concurrence imparfaite. La simple présence de coûts fixes de production suffit à obtenir ce résultat. En effet, la concurrence parfaite amène les producteurs à fixer le prix des biens au niveau du coût marginal de production. Avec des coûts fixes

dynamique  transitionnelle.    Les stratégies d’innovation et d’investissement des entreprises du secteur automobile sont  largement  déterminées  par  les  caractéristiques  même  du  système  technologique  qui  s’est  développé depuis plus d’un siècle autour des véhicules à motorisation thermique. Il n’est pas  surprenant dans ce contexte que les efforts d’innovation de l’industrie automobile, face aux  réglementations de plus en plus sévères sur les niveaux d’émission de polluants et de gaz à 

concepts de produit int´rieur brut, de d´flateur du proe e e duit int´rieur brut, d’indice de prix ` la consommation, d’inflation, et de chˆmage : ce e a o sont les indicateurs sur lesquels se fondent les ´conomistes pour ´tablir un diagnostic de la e e situation ´conomique d’un pays. e Le cadre de r´f´rence que l’on utilise pour d´finir ces indicateurs macro´conomiques est ee e e issu de la comptabilit´ nationale qui ´tablit un certain nombre de concepts ` l’aide desquels e e a elle construit des statistiques

flexibilité permettant ainsi d'éviter une délocalisation de la production dans les pays d'Asie à bas coût de main-d'œuvre. Les multinationales définissent-elles les règles de la mondialisation ? Politique étrangère Christian Chavagneux Si les Etats conservent un rôle essentiel dans la définition des normes politiques de la mondialisation, ils ne sont pas les seuls acteurs producteurs de ces normes. Ils doivent composer avec la montée en force des acteurs privés, notamment les multinationales

diminue pas celui qui est subi par les autres (pollution atmosphérique). Ces dernières ont les mêmes caractéristiques que les biens publics. Lorsque la source productrice de l’externalité n’est pas identifiable, ce qui est le cas de nombreuses situations de pollution globale, l’externalité est dite diffuse. Enfin dans certains cas, un agent qui subit une externalité peut la faire peser sur d’autres agents (les déchets peuvent être transférés d’un pays à l’autre), l’externalité est dite transférable

Pourquoi avoir choisi la Thaïlande ? Nous avons choisi la Thaïlande car ce continent est aujourd’hui considéré comme le plus grand marché en croissance. Ce continent jouit d’une situation stratégique servant d’entrée vers le cœur de l’Asie, et représente la seconde plus grande économie (après l'Indonésie) et la 4ème nation la plus riche de l'Asie du Sud-est selon le PIB par habitant (après Singapour, Bruneï et la Malaisie). Elle sert également d'économie d'ancrage pour ses pays voisins en voie

naissance de ce que Braudel a nommé l'économie-monde. D'après ces historiens, c'est le cadre dans lequel prend naissance le capitalisme. Pour ces auteurs, l'économie-monde a donc précédé la formation des Etats-nations. Toutes les théories traditionnelles du commerce international ont comme cadre les Etats-nations. C'est ce qui explique les difficultés qu'ont ces modèles à expliquer les faits actuels. Pour beaucoup d'économistes, le premier grand épisode de mondialisation date du XIXeme, avec la révolution