SOLAS

avancer la science. Il faut être très prudent en matière de coordination. Les grands succès scientifiques ont souvent été acquis à cause d’un certain gaspillage, qui a abouti à des résultats prodigieux. LE PRÉSIDENT : La parole est à M. Solas-Garcia. M. JOSÉ SOLAS-GARCIA : Ma question rejoint celle qu’a posée M. Campagnolo. Je voudrais revenir concrètement sur le problème des relations entre la liberté de la recherche, et des conditions imposées par l’Etat. L’Etat accorde nécessairement son appui

dispositions. Elles sont censées garantir que les normes du travail sont mises en œuvre aussi efficacement que les conventions de l’Organisation maritime internationale (OMI) sur la sûreté des navires, la sécurité et la protection de l’environnement (SOLAS/MARPOL) à la fois par les Etats du pavillon et les Etats du port. Une fois que la CTM 2006 sera entrée en vigueur, les pays pourront adapter à leur situation nationale les nouvelles directives qui ont été adoptées en septembre 20081 afin que les inspecteurs

de transport en Europe (CSTE) de la CEE-ONU. 100 E. Transport maritime E.V-45. Marchandises dangereuses Les catégories sont celles définies dans le chapitre VII de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS,1974) révisées et spécifiées dans le code IMDG (Code maritime international pour le transport de marchandises dangereuses). E.V-46. Transbordement de navire à navire Le déchargement de fret d’un navire de marchandises et son chargement sur un autre

d'autres questions connexes (La télécommunication maritime par satellite, la formation du personnel naviguant…). Les principales conventions sont les suivantes : La Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (convention SOLAS de 1960 publiée en Mai 1964 et modifiée an 1974 comprenant et couvrant le compartimentage, la stabilité, les machines et installations électriques, la prévention et l’extinction des incendies, les engins et les dispositifs de sauvetage, la sécurité

d'autres questions connexes (La télécommunication maritime par satellite, la formation du personnel naviguant…). Les principales conventions sont les suivantes : La Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (convention SOLAS de 1960 publiée en Mai 1964 et modifiée an 1974 comprenant et couvrant le compartimentage, la stabilité, les machines et installations électriques, la prévention et l’extinction des incendies, les engins et les dispositifs de sauvetage, la sécurité

d'autres questions connexes (La télécommunication maritime par satellite, la formation du personnel naviguant…). Les principales conventions sont les suivantes : ‹ La Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (convention SOLAS de 1960 publiée en Mai 1964 et modifiée an 1974 comprenant et couvrant le compartimentage, la stabilité, les machines et installations électriques, la prévention et l’extinction des incendies, les engins et les dispositifs de sauvetage, la sécurité

educacion no formal, sobre todo esto. Porque nosotros ahorra mismo estamos trabajando en los centros educativos, asi nos adresamos a las familias que tienen hijos escolarizados. Pero tambien hay muchas que son inmigrantes que estan adultas no, que estan solas, que la familia esta en el pais de origen, y hay que por una manera activizar la participacion cuidadanas de estas personas. Entonces por eso yo pienso mas en espacio de ocios y de tiempo libre por los adultos. Por que para los niños si estan escolarizados

y duermo en el primer piso. Narrar así es cordial acuerdo al que llegué con mi hermana, que poco habla y duerme en el segundo. Entonces uno de nosotros sale de su alcoba presto al ritual familiar. Curiosamente, estas noches de febrero no llegaron solas. Varios sueños reiterados nos acompañan. Madre sueña un niño abandonado; por mi parte, sueño una niña muy viva que busca agitadamente hablar conmigo y no 159 C Líneas de Sombra podía. Una vez fuera de los relatos, a Madre y a mí se nos ovilló

Mademoiselle SIMONOT Sylvie Assistante de Direction, SONY FRANCE, PUTEAUX. - Madame SIX Michèle Manager de Rayon, CARREFOUR MARKET, CLAMART. - Monsieur SOFER Eric Coordinateur de Commandes Expéditions, HOMEOPATHIE ROCAL S.A., PARIS. - Monsieur SOLAS Bernard Responsable Informatique, L'OREAL, CLICHY. - Monsieur SOMASEKAR Somalingam Employé de Vestiaire, LAGARDERE PARIS RACING RESSOURCES, PARIS. - Madame SORESCU Marie-Hélène Conseillère Emploi, POLE EMPLOI IDF, NOISY LE GRAND. - Mademoiselle

Mémorandum d’Entente sur le contrôle des navires par l’Etat du port, auquel les Etats de la sous-région sont parties. 2)- Les inspections porteront non seulement sur le respect de la Convention internationale sur la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS 74) telle Code CEMAC de la marine marchande 35 qu’amendée, mais aussi sur celui des Conventions ci-après, sous réserve toutefois que l’Etat membre de la C.E.M.A.C. qui procède au contrôle les ait luimême ratifiées : a)- la Convention sur les lignes