Sortie Du Fordisme

monde Deux facteurs vont contribuer à son développement : le revêtement progressif des routes en ville puis en campagne afin de faciliter l'usage des bicyclettes et des voitures, et le développement de nouvelles méthodes de production (taylorisme, fordisme), qui mènent à la première voiture de grande série, la Ford T. Celle-ci pose définitivement l'empreinte de l'automobile sur la société du XXe siècle. Les innovations se succèdent ensuite, mais sans changement fondamental conceptuel. Les grandes lignes

financière, les banques font faillites: c'est le krach boursier en 1873. Par la suite, la production industrielle ralentie parce qu'elle ne peut plus être financée par les banques. Les progrès techniques de la 2nde révolution industrielle permettent de sortir de cette dépression. II Une croissance cyclique 1890-1945 1 La seconde industrialisation 1.1 Elle est fondée sur de nouvelles énergies Cette 2nde industrialisation repose sur l'emploi de l'électricité et du pétrole. Il y a donc le développement

énergétiques : pétrole, électricité  Concentration financière  Développement des transports : chemins de fer, navigation  accélération de la mondialisation  Abondance d’une main d’œuvre : exode rural  OST (Organisation scientifique du travail) : Fordisme  augmentation de la productivité + standardisation des produits (baisse des prix) + publicité = Naissance de la société de consommation (d’abord aux EU)  Une croissance ponctuée de crises  France et Grande Bretagne durablement touchée

économies, ainsi brutalement modernisées. La croissance a été soutenue par une demande tirée par l’explosion démographique, le baby-boom, qui coïncide presque exactement avec les Trente Glorieuses. • Mais l’explication est aussi largement économique. Le fordisme, qui associe taylorisme dans la production et salaires élevés, se généralise dans les pays industriels, permettant la mise en place d’une production de masse de biens standardisés. Les salaires distribués, le plein emploi, le développement de la

jusqu'en 1973, elle a connu une période de crise, considérée par les économistes comme la phase descendante du cycle de Kondratiev et appelée par ces derniers « stagflation ». I] La croissance de 1945 à 1973. La société commence à se sortir de la misère en 1945, après avoir connu la crise de 1880, la Première Guerre mondiale, la crise des années 30 et enfin la Seconde Guerre mondiale. Grâce à l'aide des États-Unis, elle parvient à relancer son économie et ses productions. Dans le même

intérêt pour les moteurs à combustion interne le poussa à construire un modèle à un cylindre essence. Le premier moteur Ford prit naissance. Une version ultérieure de ce moteur propulsait une vélocyclette à 4 roues. La première automobile de Ford sortie des ateliers en juin 1896. Parallèlement, Henry Ford concevait et construisait plusieurs voitures de course. Avec une de ces voitures, la fameuse 999 racer, il établit un record mondial sur un mile, couvrant la distance en 39-2/5 de secondes le

d’aliénation, et il donne pour exemple le travail industriel, l’ouvrier effectue jour après jour un travail abrutissant, qui ne lui permet pas de s’élever mentalement, ou de développer son esprit critique. On peut notamment donner comme exemple le début du Fordisme au XXème siècle, c’est un travail à la chaine, l’ouvrier effectue jour après jour les mêmes gestes, au même moment, au même endroit dans les même conditions. L’ouvrier voit donc tous les jours la même chose et n’a pas l’occasion d’assouvir son besoin

exploiter l’OST  Il crée la 1ère voiture accessibles aux ouvriers et ils augmentent les salaires pour que les ouvriers puissent l’acheter, & ça marche ! Grace a l’OST, le temps de fabrication d’une automobile passe de 12H a 1H30. Ce phénomène, appelé fordisme, est un élément important de la RI. Le taylorisme entraine d’importants gains de productivité. Ces gains entrainent premièrement, une hausse des salaires ainsi qu’une baisse des prix, par conséquent, une augmentation du pouvoir d’achat. Mais ils

paysage et l’environnement de l’usine Citroën, située porte de Choisy à Paris, dans laquelle il vient d’arriver en tant qu’ouvrier. Pour son premier jour de travail, l’auteur décrit avec appréhension, un processus redoutablement efficace issu du Fordisme et de la révolution industrielle : l’automatisation de la production, avec l’apparition sur la chaine de montage des tapis roulants. L’auteur commence tout d’abord par mettre en éveil les sens du lecteur (l’ouïe, l’odorat et la vue) en l’imprégnant

ce qui est du à la recherche de compétitivité. L’investissement immatériel est lié au post -fordisme. Lorsque une entreprise investit, il lui est difficile de dissocier l’investissement immatériel et matériel (par exemple l'achat d'une nouvelle machine se traduira par de nombreuses heures de formation). Le changement qualitatif se caractérise par la volonté de trouver des solutions pour la crise du fordisme. Le " package " est la combinaison entre l’investissement immatériel et l’achat de machines