Soupape

ou temps moteur • temps d’échappement soupape d’admission Temps d’admission : 1er temps Le piston se déplace vers le bas. La soupape d’admission est ouverte. Le cylindre aspire uniquement de l’air. piston Temps de compression : 2ème temps Le piston se déplace vers le haut, tandis que les deux soupapes sont fermées. L’air est à présent comprimé. Le gazole est injecté dans l’air chaud, au moyen d’un injecteur situé entre les soupapes. A cause de la chaleur de l’air comprimé,

DISTRIBUTION A quoi sert la courroie de distribution? Elle permet de synchroniser les mouvements des soupapes et des pistons durant les différentes phases de fonctionnement du moteur.Si une perte de synchronisation survient, par exemple lors de la rupture de la courroie, les soupapes peuvent percuter les pistons, et d'importantes réparations, voire le changement du moteur est à prévoir. 120 000kms ou 5 ans FAP Le FAP fait partie de ce qu’on appelle le dispositif de post-traitement des gaz

avons séparé le bloc moteur de sa culasse en prenant soin de bien ranger les soupapes et les poussoirs. Nous avons ensuite pu enlever l’ensemble piston-bielle du bloc moteur et pu constater les dégâts laissés sur les cylindres et le pistons. On remarque de nombreuses rayures anormales dans les chemises ????????? En attendant la réception des pièces pour le remontage nous avons commencé le rodage des soupapes à l’aide de pâte à roder à grain fin. Après réception des pièces nous avons

Robinet de vidange. Vase d'expansion chauffage. Valve de remplissage d'azote. Vanne trois voies. Circulateur. Sécurité manque d'eau . Sonde de température. Thermostat de sécurité de surchauffe. Bipasse. Soupape de sécurité à 7 bars. Ballon échangeur. Groupe remplissage avec disconnecteur. 13 - Soupape de sécurité à 3 bars. 14 - Thermostat de priorité eau chaude sanitaire. 15 - Anode 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 A B C D F Prise de pression au brûleur. Vanne gaz. Injecteurs brûleur. Électrode de controle

compose d'une manivelle ou vilebrequin (l), de deux bielles (2) et (3), et de deux pistons (5) et (5'). Les autres composants sont : l'axe du piston (4), les ailettes de refroidissement (6), le joint de culasse (7), la culasse (8), la soupape d'admission (9), la soupape d'échappement (10), la chemise (II), et le bloc moteur ou carter (0) non représenté. ETUDE CINEMATIQUE Le dispositif est étudié pour la position de la figure 2. Afin de déterminer la puissance instantanée fournie par les

clavier de mise sous pression. Lorsque l’équilibre de pression entre le réservoir annulaire et la bouteille s est établi, la soupape d’admission de liquide du robinet, qui jusqu’à la était fermée sous l’action de la pression provenant du réservoir annulaire, reçoit également la pression de CO2 provenant de la bouteille et est ouverte sous effet du ressort. Lorsque la soupape est dans cette position, le produit a soutirer s’écoule dans la bouteille et par la suite l’air contenu dans les Belles est

Fiche Technique HONDA NX 650 Dominator Moteur   Type Monocylindre 4 temps, refroidi par air, avec balancier d'équilibrage. Distribution Simple ACT entrainé par chaîne, 4 soupapes radiales. 10 Soupapes. Cylindrée 644 cm3. Alésage * course 100 x 82 Taux de compression 8,3 à 1 Puissance maxi 46 ch à 6000 tr/mn. Couple maxi 5,8 kgm à 5000 tr/mn. Alimentation 1 keihin à dépression de 40 mm. Mise en route Démarreur électrique uniquement. Boite de vitesse 5 rapports. Embrayage

hauteur manométrique du circulateur et l'endommage. III/ En cas de dysfonctionnement du vase d'expansion. a- Soupape de sécurité. En cas de dysfonctionnement du vase d'expansion, il y a danger pour les canalisations. Car la pression ne cesserait d'augmenter en fonction de la température de l'eau. Pour y remédier, on a une soupape de sécurité. En cas de dysfonctionnement du vase, la soupape se mets alors à évacuer l'eau de dilatation. Ainsi il en découlera une chute anormale de pression lorsque la

GTV 2 L ALFA GTV 6 2,5 L ALFA 75 1,6 L - 2 L et 2 L Twinspark ALFA 75 1,8 L Turbo Essence ALFA 75 3 L V6 ALFA 75 2 L et 2,4 L Turbo Diesel ALFA 90 2 L Iniezione Essence ALFA 90 2,4 L Turbo Diesel ALFA 164 2 L (4 cyl.) Turbo Essence ALFA 164 V6 24 Soupapes ALFA 164 V6 Turbo AUSTIN ROVER ROVER 820 Injection ROVER 825/827 Injection ROVER 2300 et 2600 ROVER 3500 Prélude Millésime 83 Essence CRX 1,6 L V.TEC CONCERTO 1,5 L LXI CRX "92" JAGUAR JAGUAR XJ6 4,2 L LANCIA - AUTOBIANCI LANICIA Y10 Fire Touring

du gaz naturel. Les vannes de sécurité pneumatiques tout ou rien sont numérotées de 1 à 8 et les soupapes de sécurité sont numérotes de 10 à 15. Les vannes régulatrices sont numérotées de 16 à 23. Dans le cadre de la production et de la fourniture du gaz naturel, il existe deux (2) points de consigne de sécurité : fermeture des vannes de sécurité (sécurité primaire) et ouverture des soupapes de sécurité (sécurité secondaire). ▪ Vanne d’arrêt n° 1 en aval de vanne régulatrice