Stage Chez Un Transitaire Import Export

Nom de la société avec logo Introduction Préciser le lieu de stage (implantation géographique, service), la période de stage. Principales activités exercées au cours du stage. 1. Présentation de l’entreprise (3 pages maximum) Présentation générale de l’entreprise, de son activité et/ou de ses produits. 1) Contexte géographique et organisationnel Quelles sont les différentes implantations géographiques de votre entreprise ? Dans quel service avez-vous travaillé ? Présentation de l’organigramme

nouveau trafic. Dimotrans n’échappe pas à la règle et à été obligé de prendre des dispositions pour faire face à ces difficultés telles que le chômage partiel ou les prises de pré-retraite. Ces dispositions ont été prises pendant ma période de stage ce qui m’a permis de voir la vie en milieu professionnel. J’ai débuté mon contrat en temps que commercial sédentaire, puis au cours de la crise économique j’ai dû remplacer l’exploitant Overseas (maritime et aérien) pour cause de licenciement.

compte d’escale……………………………………………….. III. CHAPITRE : le service import et gestion des surestaries………………….. Facturation des surestaries……………………………………………….. Envoi en fin de journée de la récap. Etat à la comptabilité.. Envoi au service douane………………………………………………….. Envoi situation souffrance………………………………………………… Envoi daily mouvement CHL……………………………………………… Envoi mise à jour tableau SUTTONS………………………………….. IV. CHAPITRE : le service commercial export………………………………………… PARTIE (4) : CONCLUSION…………………………………………………………………………………

| | |droits et obligations du transitaire | |Chambre disciplinaire des transitaires du Maroc |Après le passage de ce premier cap, le dossier est transmis à la | | |Chambre disciplinaire des transitaires du Maroc. Cette organisation | |

prépare actuellement. Ce stage m’a été particulièrement profitable et je tiens à vous remercier pour votre accueil, et le soutien que vous m’avez apporté durant ce stage. Je ne manquerai pas de mettre en pratique ce dont j’ai pu acquérir chez vous dans la suite de ma formation. Veuillez agréer, Madame, l’expression de mes salutations dévouées. 2. INTRODUCTION Je suis en Première Année Baccalauréat Professionnelle Secrétariat, et j’ai effectué mon stage de 4 semaines consécutives au

L’optimisation du délai de parcours des camions, -------------------------- 61 I- Le parcours actuel : 62 I-1- Le parcours d’un camion portant de TC Reefer plein import : 63 I-2- Le parcours d’un camion portant de TC Dry plein import : 64 I-3- Le parcours de camion portant un TC reefer plein (Dry plein) empoter en ville pour export------ 65 I-4- Le parcours de camion portant un TC reefer plein empoter à la base pour l’export 66 I-5- Le parcours de camion portant TC reefer vide pour empotage

REGIME……………………………………………………….…...26 B / CYCLE DES MISES A LA CONSOMMATION…………….…...28 II- TRAITEMENT COMPTABLE DES M.A.C…………………………...34 A / DETERMINATION DE M.A.C…………………………………...34 B / ROLE DU SERVICE EXPORT…………………………………...38 C / ROLE DES TRANSITAIRES……………………………………..38 D / TRAITEMENT DES FACTURES………………………………...39 - CRITIQUE ET SUGGESTION…………………………………………………...43 - CONCLUSION……………………………………………………………………..44 - ANNEXES…………………………………………………………………………..45

marchandise à l’export : 59 64 I.5-Processus de transit des conteneurs à l’import. 64 Le parcours actuel : 69 I.1-Le parcours d’un camion portant de TC Reefer plein import : 70 I.2-Le parcours d’un camion portant de TC Dry plein import : 71 I.3-Le parcours de camion portant un TC reefer plein (Dry plein) empoter en ville pour export  72 I.4-Le parcours de camion portant un TC reefer plein empoter à la base pour l’export 73 I.5-Le parcours de camion portant TC reefer vide pour empotage en ville

découverte de la chaîne logistique export LCL 16 1. Déroulement 16 2. Difficultés rencontrées 18 3. Bilan de la première période 19 C. 2ème période : L’import de marchandises 20 1. Déroulement 20 2. Difficultés rencontrées 20 3. Bilan de la 2ème période 21 D. 3ème période : Polyvalence 21 1. Déroulement 21 2. Difficultés rencontrées 21 3. Bilan de la 3ème période 22 V. Analyse et pilotage de la chaîne logistique export 23 1. Mesure de la performance

FACTURATION I-LA FACTURATION : 2EME PARTIE : APPROCHE DES COMPOSANTES D’UNE FACTURE DE TRANSIT IMPORT : CAS D’UNE D3 DEFINITION DES CONCPTES SUIVANT: SECTION I : MECANISME DE TRAITEMENT D’UN DOSSIER CLIENT I-MECANISME DE TRAITEMENT D’UN DOSSIER CLIENT SECTION II : CONSTITUTION COMPOSANTES D’UNE FACTURE DE TRANSIT IMPORT : CAS D’UNE D3 II- DESCRIPTION DE LA FACTURE DE TRANSITAIRE : 3EME PARTIE: CAS PRATIQUE Table de