INTRODUTION GÉNÉRALE

Le transport multimodal est un secteur très touché par la crise économique. En effet, beaucoup d’entreprises souffrent de cette conjoncture, ce qui rend la concurrence plus rude. Aujourd’hui, il faut se battre ardûment pour arriver à décrocher un nouveau trafic.

Dimotrans n’échappe pas à la règle et à été obligé de prendre des dispositions pour faire face à ces difficultés telles que le chômage partiel ou les prises de pré-retraite. Ces dispositions ont été prises pendant ma période de stage ce qui m’a permis de voir la vie en milieu professionnel.

J’ai débuté mon contrat en temps que commercial sédentaire, puis au cours de la crise économique j’ai dû remplacer l’exploitant Overseas (maritime et aérien) pour cause de licenciement.

Ce dossier se compose d’une première partie visant à présenter l’entreprise (historique, structure…) et les tâches accomplies au quotidien. Une seconde partie présentant deux thèmes, l’élaboration d’une cotation et son suivi ainsi que l’exploitation d’un dossier export aérien dans laquelle nous examinerons un dossier que j’ai exécuté.

PARTIE 1
A) Présentation de l’entreprise

Historique

Création et développement de 1980 à 1990

La société Dimotrans Group est une entreprise commissionnaire en transport Multimodal International et Logisticien fondée en 1980 à Lyon.
A l’époque, Dimotrans était une SARL au capital de 20 000 francs.
Déjà, Dimotrans présentait une des meilleures rentabilités du secteur avec 10% de Résultat Courant Avant Impôt (RCAI).

La croissance de 1990 à 2009

Les années 1990 sont synonymes de progression pour le groupe Dimotrans.
Le chiffre d’affaires passe de 5 millions à 99,5 millions d’euros.
L’effectif connaît une évolution fulgurante passant de 40 à 330 personnes.
Dimotrans occupe le territoire français avec ses