Stratégie De Communication Psa Peugeot Citroen

I) Le Mix Produit Pour son sixième anniversaire, la 207 (lancée au printemps 2006) a laissé sa place à la 208 (sortie le 29 mars 2012). La Peugeot 208 marque une rupture stylistique avec son aînée : elle bénéficie du nouveau style Peugeot, instauré par Jean-Pierre Ploué, Directeur du style du groupe PSA Peugeot Citroën. Ses lignes sont plus travaillées, plus modernes, et évoquent l’élégance et le dynamisme. Caractéristiques physiques : La 208 possède plusieurs utilité et répond a diverses

........................ 5 RECAPITULATIF ET FICHE BILAN DES MISSIONS DE LA RELATION CLIENTELE Récapitulatif des missions de la relation commerciale................................................... 8 Fiche Bilan N°1: Participation de Peugeot au « Grand Boucan »................................. 9 Fiche Bilan N°2: Comparatif de prix............................................................................... 11 Fiche Bilan N°3: Salon VO........................................

Général), Miguel Labourg (SAS Institue, DRH), Emmanuel Lochon (Capgemini , Brand Manager), François-Xavier Chambre (Capgemini, Senior Consultant), Sophie Crétal (Areva, HR Communication Vice President), Aurélie Dhomps (LVMH, Human Resources Development Project Manager), Patrice-Henry Duchêne (PSA, Directeur de la Communication Groupe), René Rozot (GDF Suez, Directeur Marque Employeur Corporate), Eve Mathieu (EDF, Directrice Marque Employeur), Didier Pitelet, (DreamGroup, Président), Emmanuel Thouan

Produit……………………………………………………………………...20 ➢ Analyse du Comportement d’Achats………………………………………….21 ➢ La Gestion des Services……………………………………………………….23 ➢ Les sources d’information de la S.G.A………………………………………..23 ➢ La Communication au sein de la S.G.A……………………………………….24 ➢ Le Projet d’Informatisation : Vers de nouvelles perspectives…………………24 Conclusion 1ère Partie……………………………………………………………………………...26   2ème partie : Le projet Le Projet : La mise en place de

prix 34 34 38 53 C. L'offre : les distributeurs 1) Le mode de distribution des différentes marques de VU communication 2) La communication 3) Les modes de financement 4) En ce qui concerne Vu Concept 66 67 68 69 70 Sous-partie C : L'entreprise sur le marché A. L’offre 1) Volkswagen 2) Fiat 3) Isuzu 71 72 72 77 79 B. Le segment de marché retenu C. Les stratégies D. Le positionnement de l’entreprise 80 80 82 Sous-partie D : Le diagnostic du marché A. Tableau Forces / Faiblesses

(précédées de la mention « lu et approuvé ») Lu et approuvé ANAËLLE RIBEIRO Lu approuvé ANNICK KONG MACG Anaëlle RIBEIRO Annick KONG 2006/2007 REMERCIEMENTS Nous tenions à remercier chaleureusement les auditeurs internes du groupe PSA Peugeot Citroën qui ont bien voulu répondre à notre questionnaire. Notre étude terrain n’aurait pu être réalisée sans leurs participations. C’est tout naturellement que nous remercions notre enseignant, Monsieur Thierry Plegues pour son encadrement et ses remarques

La TWINGO 2 SOMMAIRE Introduction I. Marketing d’étude 1. Environnement Externe 2. Environnement Interne II. Marketing stratégique 1. Matrice SWOT 2. Cible/Objectif 3. Stratégie concurrentielle III. Le marketing mix Conclusion La nouvelle Twingo de Renault Introduction Introduction Générale Présentation de Renault Introduction TWINGO Brève description des 7 collections Ouverture

dynamisme social et un stimulateur de performances, la diversité relève non pas de la compassion mais bien de l’intérêt économique et social de l’entreprise. Dans d’autres pays, les entreprises qui ont placé la gestion de la diversité au cœur de leur stratégie, sont conscientes que la diversité dans nos sociétés est devenue un avantage tant sur le plan économique que social, dont l’impact se fait sentir sur la créativité et la compétitivité des entreprises. L’origine ethnique ne sera jamais « le » critère

« vertical » ou éventuellement, avec la notion prise au sens large, le recours à un sous-traitant étranger. Elle s’oppose à l’IDE « horizontal » réalisé dans un but de conquête de marché. Ces deux types d’implantation ne constituent cependant pas des stratégies exclusives l’une de l’autre : un quart des entreprises qui ont délocalisé une partie de leur activité ont également implanté un site à l’étranger sans substitution à de la production réalisée en France. La délocalisation ou colocalisation économique

Pas de Stratégie Recherche d'un avantage compétitif durable QUELLE EST LA FORCE MOTRICE D'UNE ENTREPRISE ? L'identification de la force motrice est un élément d'analyse déterminant dans le processus de diagnostic de la stratégie actuelle et donc dans l'élaboration de la stratégie future d'une entreprise. Ce concept fut initié dans les années 80 par les chercheurs Benjamin Trego et John Zimmermann qui firent prospérer plus tard leur cabinet de conseil en entreprises grâce à cette approche