Structure Et Stratégie Marketing Des Compagnie Aérienne Low Cost

| TD 4 : La politique de prix | Marketing opérationnel | Licence Sciences de GestionFévrier 2012 | | Sommaire  Introduction 2 Exercice 1 3 Question 1 3 Question 2 3 Question 3 4 Question 4 5 Exercice 2 7 Question 1 7 Question 2 7 Question 3 7 Exercice 3 9 Question 1 9 Question 2 9 Question 4 10 Question 5 11 Exercice 4 13 Question 1 13 Question 2 14 Question 3 17 Question 4 19 Conclusion 20 Bibliographie 21 Sites Web 21 Ouvrages 22 Introduction

Introduction……………………………………………………………………………………4 Première Partie : Présentation de l’entreprise……………..…………………………………5 1-Histoire et évolution de Royal Air Maroc  2-Les filiales du groupe RAM  3-Les évolutions environnementales de Royal Air Maroc 4-L’analyse SWOT de la compagnie  5-La direction marketing Maroc Deuxième Partie : Problématique et méthodologie………………………………………….13 1-Présentation de La problématique  2-Présentation de l’enquête 3-Questionnaire final Troisième Partie : Analyses et recommandations…………………………………………

................................................................. 2 La matrice des quatres actions......................................................................................................... 3 Les trois caractéristiques d’une bonne stratégie ‘Océan bleu’ ........................................................ 4 Les six pistes pour redessiner les frontières entre les marchés........................................................ 4 1. Explorer les solutions alternatives présentes sur

............................. 20 4 CONCLUSION................................................................................... 20 2 INTRODUCTION Air France est juridiquement née le 30 août 1933 suite au grand regroupement du transport aérien civil français. Sa croissance est alors impressionnante, puisque dès 1938, Air France dispose du troisième réseau mondial avec une flotte de plus de 100 appareils et de plus de 100 000 passagers transportés par an. En 1945, la société Air France est

produit Low Cost n’est pas l’ennemi de la qualité ni celui de la sécurité ce qui le différencie d’un produit premier prix. 27/01/10 Comment mener une Stratégie Low Cost 2 La différence entre le produit Low Cost et produit premier prix Low Cost Premier prix Qualité non altérée Packaging attractif Prix attractif Qualité faible Packaging rudimentaire Prix attractif 27/01/10 Comment mener une Stratégie Low Cost 3 Le low cost, une réalité méconnue En 2007, le low cost dans

Travaux Dirigés Stratégie de distribution  TD : La fusion Air France-KLM [pic] 1) Analyse des forces concurrentielles sur le marché du transport aérien (sur le modèle de Porter) : A) Analyse externe : Contexte : - Marché du transport aérien à maturité - Création du Low cost en 1970 aux EU et en 1995 en Europe - 1993 : dérégulation du marché en Europe | |

LE «LOW COST» : Un levier pour le pouvoir d’achat Remis le 12 décembre 2007 par Charles BEIGBEDER Président de Poweo à Luc CHATEL Secrétaire d’Etat chargé de la Consommation et du Tourisme 2 Remerciements Le présent rapport a été nourri par de nombreux entretiens et contacts, auprès d’acteurs publics et privés. Je suis extrêmement reconnaissant à tous ceux qui ont bien voulu éclairer la mission sur ce sujet particulièrement novateur et complexe qu’est le «low cost», en nous accordant de leur

Analyse de cas en matière de Gestion de la Relation Client : le cas Air France Introduction Première compagnie aérienne française, Air France a été fondée en 1933 sous forme de SA au capital de 120 millions d’euros dans laquelle l’Etat détenait au moins 25% des actions et était représentée au conseil d’administration dans les mêmes proportions. Elle est nationalisée au lendemain de la seconde guerre mondiale, le 25 juin 1945. Il faudra attendre le 10 février 1999 pour qu’Air France soit

l’ambition est la valorisation du territoire sans le placer clairement sur ce type d’axe serait une erreur marketing d’importance. 1 LES BÉNÉFICES DU FIL ROUGE POUR LE TERRITOIRE SONT 2 SIMPLIFICATION / PROPOSITION / OPTIMISATION 3 Proposer ainsi un choix de références touristiques pour le territoire, engendrerait une dynamique auprès des professionnels et une optimisation des structures réceptive existantes du fait des offres de séjours hors saison. Orienté vers la satisfaction des besoins

LICENCE 3 SCIENCES ECONOMIQUES STRATEGIE ET FINANCE D’ENTREPRISE HOUËL Coline JUIN Valentin LAFORME Pierre LE TARGA Yoann 1 TABLE DES MATIERES Introduction ............................................................................................................................................................. 2 Présentation du secteur d’activité:........................................................................................................................... 3 Historique du