Suez

raison>superiorité technique europeenne>les pays europeens ont les moyens tech pour coloniser>invention de l'helice,coques en acier et bateaux à vapeur>augmentation de la vitesse et de la taille des navires >canaux transoceaniques>gain de temps enorme>canal de suez 1869 et canal de panama>1914 en 1914>londres est le 1er port du monde C)UNE VOLONTÉ "HUMANITAIRE" ET "CIVILISATRICE" >la puissance donne aux europeens l'impression qu'ils ont le devoir d'eduquer les autres peuples euro>"race superieure" car ils

euphorie à un moins extraordinaire marasme financier. En effet 1859 marque la première baisse des prix du sucre. Cette chute est due au développement de l'industrie betteravière, la betterave à sucre en France, combinées à l'ouverture du canal de Suez qui court-circuitait l'itinéraire du cap de Bonne-Espérance.

de son histoire culturelle mais aussi de l’histoire des migrations, où il convient aussi de dire les échanges économiques et d’abord commerciaux. De 1798 à 1956, autrement dit de l’expédition d’Égypte de Bonaparte à la nationalisation du canal de Suez par Nasser, comme si toute cette histoire se tenait dans cette terre d’Égypte. Deux dates qui racontent l’émergence d’un processus de domination de l’Europe sur l’Afrique méditerranéenne, de l’Occident sur l’Orient et son déclin un siècle et demi plus

beaucoup de soldat ( ) au Vietnam . C'est une geurre qui ets perdu pour les US = 30 Avril 1975 , chute de Saïgon . Les conflits Israëlo-arabe 3ème crise Israëlo-arabe : Guerre des 6 jours (1967) . Le canal de Suez est toujours fermer au Israélien par les Égyptiens . Toutefois ils ont un débouché : le port d'Eilat dans le golf d'Akaba . En 1967 , Nasser interdit au Israélien l'accès à Eilat . Aussitôt l'état juif réplique avec force aidé des US . Du 5 au

épiques (dont un enterrement sous-marin, un combat contre des poulpes géants, etc.). Œuvre d'anticipation, Vingt mille lieues sous les mers comporte plusieurs épisodes qui témoignent de l'imagination de son auteur : le Nautilus passe sous le canal de Suez avant sa percée officielle, et sous l'Antarctique, dont on ignorait à l'époque qu'il s'agissait d'un continent et non de glace flottante, comme l'Arctique. La gestation de Vingt mille lieues sous les mers fut une des plus longues de l'histoire des

Nasser à la présidence. La neutralité de l'Égypte durant la Guerre froide causa des tensions avec les puissances occidentales qui refusèrent de financer la construction du barrage d'Assouan. Nasser répliqua en nationalisant la compagnie du canal de Suez en 1956. Le Royaume-Uni, la France et Israël organisèrent une offensive pour reprendre le contrôle du canal mais ils furent contraints de se replier sous la pression internationale. Cet incident accrut considérablement la popularité de Nasser dans

et la Cochinchine et font du Cambodge un protectorat. Louis Faidherbe, gouverneur de 1854 à 1865, fonde Dakar au Sénégal et étend la présence française à l’intérieur des terres. De plus la France s’illustre en Egypte avec le percement du canal de Suez menez par Ferdinand de Lesseps. Cet empire colonial était le deuxième plus vaste du monde, derrière l'Empire colonial britannique. Le gouvernement impérial voit dans ces conquêtes coloniales une occasion de manifester la grandeur de la France.

concours organisé par la ville de Bordeaux. Le projet de fontaine victorieux ne sera érigé que 42 ans plus tard sur la place des Terreaux à Lyon. Bartholdi réalisera, vers 1867-1868, la maquette d'un phare monumental destiné à l'entrée du canal de Suez en s'inspirant du Colosse de Rhodes. Ce qui ne restera qu'un projet donnera naissance plus tard à la Statue de la Liberté. En 1870, le sculpteur réalisera une maquette pour la ville de Clermont-Ferrand à l'effigie de Vercingétorix et le premier

minorité d’habitants, la majeure part des ressources mondiales. Cela ne peut aller beaucoup plus loin ; cela ne peut continuer ; cela ne peut durer. Jean Fourastié, Les Trente Glorieuses, Paris, Fayard, 1979. En 1956, à la suite du canal de Suez, dans l’introduction de l’ouvrage Espoir et peur du siècle, je constatai que, pour la première fois, l’Europe ne contrôlait plus les voies de son ravitaillement de son industrie (…). Le livre intitulé Les Désillusions du progrès, je l’écrivit en 1964-65

c'est lui qui ce répand et qui n'a pas de prédateur ou alors les algues exotiques qui se développent très rapidement et qui empêche les herbes de posidonie de rester là où elles sont, là où nous en avons besoin. Elles se font envahir. Le canal de Suez a été crée par l'homme, l'ennuie est que la mer rouge et la mer méditerranée comportent des milieux ainsi que des espèces très différentes, donc lorsque les deux mers pouvaient se rejoindre les espèces ce sont mélangées. Tout cela ne devait pas arrivé