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industriels mondiaux. Les productions industrielles (presque le quart du RNB de la zone euro) sont à la fois concurrentielles et complémentaires. Ses points forts sont l’automobile premier rang mondial (Volkswagen AG, Alliance Renault-Nissan, PSA, Fiat Group et BMW), la sidérurgie et la chimie (BASF) , le pétrole (Shell,BP) . Dans l’aérospatiale et l’aéronautique l’UE se place au premier rang avec la fusée Ariane et Airbus. L’industrie des 10 nouveaux membres a beaucoup 3) Une économie de services

première voiturette à 1cheval équipé d'un boite de vitesse plus efficace puis crée avec ses frères en 1899 la société Renault Frères. A cette époque, des entreprises automobiles se créent partout en Europe mais aussi aux Etats-Unis. En effet, en 1899 Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) est fondée dans la région de Turin puis Lancia en 1906. Opel, entreprise allemande est elle crée en 1899 puis Audi en 1909. Aux Etas-Unis, Henry Ford fonde le futur géant de l'automobile portant son nom. Mais la

financières. C'est la raison pour laquelle le 18 juin 1969, Enzo Ferrari vend 50 % des parts de la SEFAC à Gianni Agnelli, CEO du groupe Fiat. L'accord prévoit également qu'à sa mort, 40 % supplémentaires seraient accordés à Fiat tandis que les 10 derniers pourcents iraient à son fils, Piero Lardi Ferrari7. Mort du Commendatore[modifier] La première Ferrari apparue sous l'ère Fiat est la Ferrari Daytona. Malgré son formidable succès – 1 395 exemplaires seront produits – la conjoncture économique n'est pas

Mécanique à Douvrin (Pas-de-Calais) et annonce le renforcement à l’horizon 2013 de son centre d’expertise spécialisé dans les boîtes de vitesses automatiques situé à Valenciennes. Le Groupe ne renouvellera pas son accord de joint-venture de Sevelnord avec Fiat au-delà de 2017. 18 Mai : Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) pose la première pierre de sa 3e usine à Wuhan en Chine. 31 Mai : PSA Peugeot Citroën crée sa Fondation d’entreprise « Un monde en mouvement », pour soutenir des actions dans le

c’est un marché avec beaucoup de grosses entreprises. De nouveaux groupes asiatiques tentent de lui faire de l’ombre. PSA Peugeot-Citroën a pour principal concurrent directe Renault, mais il y en a encore beaucoup d’autres : Alpha Romeo, Audi, BMW, Fiat, Ford, Honda, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo. De plus PSA Peugeot-Citroën ne répond pas à toutes les demandes du marché à cause de sa gamme restreinte, en effet par faute de succès Peugeot a renoncé à la filière

trajets sur la route ou l’autoroute. Elles permettent à quatre personnes, quelquefois cinq, de se déplacer en toute sécurité. Les modèles proposés par les constructeurs sur le marché français sont : Chevrolet Matiz Citroën C1 (1,2% du marché total) Fiat 500 (1,0% du marché total) Hyundai Atos Kia Picanto Opel Agila Peugeot 107 (1,3% du marché total) Renault Twingo (3,2% du marché total) Smart Fortwo Toyota Aygo Le marché des mini-citadines en France représente en 2011, environ 9,2% du marché

• 3 modèles FIAT • 2 modèles SIMCA • 2.247 voitures produites ❖ CAPACITE DE PRODUCTION : 14 véhicules / heure ❖ ANNEE DE LANCEMENT DES DIFFERENTES MARQUES : 1962 : FIAT et SIMCA 1966 : RENAULT 1970 : OPEL 1980 : PEUGEOT 1986 : CITROEN 1995 : Voitures économiques (FIAT UNO) 1996 : V. U. L. économique (RENAULT EXPRESS et C15) 1997: WORLD CAR (FIAT SIENA)

présent en France et en Suisse avec 40 concessions en Isère, Savoie, Haute Savoie, Ain, Bourgogne, Lorraine, Ile de France, Vaucluse et Arc Lémanique (Suisse). Nous distribuons les marques Audi, BMW, Volkswagen, Opel, Peugeot, Renault, Ford, Mini, Fiat, Chevrolet, Lancia, Alfa Romeo, Dacia, Abarth. Chaque concession représente une marque, ce sont des distributeurs automobiles. De nombreux services pour les véhicules neufs ou d’occasions s’adressent aux particuliers et aux entreprises incluant

* 1956 = ouvre son premier village d'hiver à Leysin, en Suisse. * début des années 1970, finances = au plus mal car divers accidents survenus dans le club. 9 nouveaux actionnaires reprennent la majorité du K dont Gianni Agnelli (patron de Fiat), ce qui apporte au Club de l'argent et des villages en Italie. * 1991 guerre du Golfe éclate = souffre baisse de fréquentation. * 1993 Gilbert Trigano quitte le groupe = fait nommer au poste de P-DG Serge Trigano (son fils) aux dépens